第2036章最後的旅途

江陵之事，顯然並不以那場公開執刑而告終，僅走私、貪腐案本身就有不少後續。首先是追繳臟款，那麼多犯事文武官員，仰仗著黃金水道，短則數年，多則十幾數年，他們究竟貪逃刮掠了多少財富，不經一番徹查統計，是很難清楚的。

這一塊兒，老皇帝點了劉文濟的將，讓他帶人查抄，首先抄的就是符昭壽府邸，至於餘者，有一個算一個，幾乎沒有逃脫的可能。

這實在是一個大工程，僅僅把那上百名官僚及軍官的家產查抄理清就不是一時半會的事。事實上，等鑾駕起行，老皇帝繼續他的南巡之旅時，還未查抄一半的犯官，劉文濟也被留在江陵，將此事負責到底，當然了，僅靠劉文濟也是不現實的，老皇帝還把禦史張知白留下輔助。

公開處刑，家產籍沒，這還不算，上百犯官罪將，其直係親屬，悉數流放，全部打包，送到安西去。劉旻正在大“改革”，搞得轟轟烈烈的，正缺人，老皇帝看得清楚，這些人在國內是禍害，到了安西那邊，可就是人才了，以他們的“業務素質”，很適合劉旻的“營所”製。

這樣的處置，還是老皇帝克製的結果，依他本意，是要將其三族都處流刑，不過最後罷休了，樊知古幫他們求情，老皇帝給了他一個麵子。

即便如此，這之後，荊湖北道也是格局大變，曾經顯赫一時的高門望族，坍塌墜落，化為塵埃。尤其是魏家，雖然沒有被連根拔起，但魏忠這根主乾一倒，剩下的小宗旁枝，即便還剩下些影響力，也泯然眾人了，並且很可能逐漸消亡淪落，徹底消失在湖北上層，僅“牆倒眾人推”，就夠魏家子孫受的了。

相反，被發配到安西的魏家嫡係，機會或許反而更大，隻要肯賣力，在安西未必沒有振興家族的一日

這還隻是那上百犯官，此前被拿下的，可有數百人，對他們的處置，區彆隻在於保住了性命，家產籍沒，全家流放，這個套餐則沒能免除。當然了，對這些人的流放，老皇帝這回是不偏不倚，安西、安東、林邑（新楚）乃至南洋，雨露均沾，全給趕到“國外”去了。

死了那麼多人，貶了那麼多人，空出了那麼多位置，水師係統且不提，從江陵府到布政司，那些可不乏要職，湖北官場由此雲動也是可想而知的事。

官場上從來是一個蘿卜一個坑，換作平時，這麼多職位發生調遷變動，一輪下來，花費個數年乃至十年都不奇怪，

但經老皇帝這麼一搞，湖北官僚震懾之餘，對很多人而言，也可謂是天降福音，這樣的機遇可是幾十年難見。

那麼多職缺總要補上的吧，大大小小的官員，包括那些平日隻冀望於熬資曆的人都難免動心，一些積極主動的人，甚至在老皇帝還在江陵時，便忍不住上下“活動”起來了。

至於這些職缺的補充，老皇帝雖然心存疑慮，但在斟酌之下，還是交給了樊知古，由荊湖北道布政司擬定名單，上報吏部審批。

這自然是對樊知古支持的表現，空出來的這些職位，就是樊知古徹底掌握湖北大局的重要籌碼，至於樊知古如何使用，老皇帝則無心管了，他隻希望樊知古不要辜負他的期待。

劉文濟被委派查抄贓財，老皇帝自然不會對皇孫厚此薄彼。劉文渙也同時被委以重要差遣，主要有兩項工作，其一湖北水師經此一難，人心渙散，戰力不存，這樣的情況顯然不能容忍長期存在，必須即行整頓，使其迅速恢複秩序，而對水師的整頓事宜，老皇帝就交給了劉文渙，當然，由大內軍指揮使呼延讚輔助。

還有一事則是“掃黑除惡”了，江陵府繁榮的軀殼上，寄生著無數的蟲蛭，活躍於社會底層，出沒於暗角陰影，無時不刻不在吞噬著小民們的血肉，也動搖著朝廷的統治。

因此，奔著剪除凶惡、還民治安，也要將江陵府繁榮表象下的渾濁空氣澄清一新。當然了，再凶惡的爪牙，也隻是爪牙，沒有了權貴們的庇護，根本不值一提，於是掃到最後，還是一個治貪反腐的問題。而江陵府上空，最大的那張傘，已然折斷，這倒給劉文渙減少了不小的阻力。

給倆皇孫差事，老皇帝並沒有太多表示，但落在有心人眼裡，就是一個特殊且明顯的政治信號了，這分明就是在考察兩個皇孫嘛。

事實上也確是如此，遠在江陵，東宮那些賓客、佐官都不在，劉文濟身邊甚至隻有兩名隨從，雖然老皇帝配備了張知白、呼延讚幫襯，但老皇帝提前有所交待，他們隻為托底，在處事上基本更多地讓兩皇孫自由發揮，重點觀察的，是他們的個人素質。

對此，很多人考慮得遠的人都不禁感慨，看來隔代之君的選擇就在這兩皇孫之間。然而，一生此念，卻又引來更多的疑惑。

倘若聖意屬定二皇孫，那東宮嫡子怎麼解釋，那可是嫡皇孫，禮製不可廢，即便封個皇太孫依當下的政治氛圍，也不會有多少人反對，至少不敢明麵反對。

同時，皇孫文濟，雖是太子親兒，但他身上流淌著的契丹人的血脈，就不得不慮了。雖然大漢風氣對這方麵並不是那麼地在意，但凡事怕對比，劉文渙與之相比，那才是根紅苗正，更為人所接受。

何況，漠北契丹尚存，倘若文濟承嗣，那豈不給外夷窺伺中原的機會，這樣重大的政治風險，即便是皇帝陛下也不敢犯吧！但是，皇帝終究老了啊

對於那些庸人自擾、杞人之憂，老皇帝自是一點不在意，他在意他關注的東西，把兩皇孫放在江陵，同時委派差遣，然後默默觀察即是了。

隔代嗣君的事情很遠，畢竟連太子都還沒上位，但同時又很近，畢竟老皇帝一死，誰承名分就會成為朝廷一樁大事。

因此，老皇帝怎麼可能不思量。隻不過，這件事對老皇帝來說，可比當年立劉暘為太子，要為難得多。拋開名分，洛陽那個尚不足五歲的稚童，怎麼可能像這兩個他幾乎看著長大的皇孫，更得垂青。

老皇帝當然不可能等待江陵之事完結再離開，他南巡可不隻為荊湖北道，皇帝的恩威當布施於整個南國，怎能讓湖北一道官民“專寵”，於是，在江陵待了十日之後，老皇帝發出詔令，繼續南幸。

起駕之前，老皇帝又發了一道詔令，不過是給江南與江西二道的，用意很明確，著兩道都指揮司對轄下水師進行整頓。

湖北水師的毛病，隻怕整個南方水師都存在，湖北之弊，怕不是南國一例。老皇帝這道詔書，自然是一個警告，若是江陵之事殷鑒在前，還不加收斂改正，等聖駕至，再掀起一場酷烈之風，對老皇帝來說，可沒有一丁點難度！

自江陵出發，南下之途，所經路線，與當年衛國公慕容延釗平楚相同，也是近四十年前的事情了，記憶也有些模糊了。當初，老皇帝隻通過前方戰報，在地圖上摸索研究著道路、城池、江湖、土地，如今親自走上一遭，也算一次追憶往昔的旅程，意義不淺。

順江南出，折而向東，奔嶽州。嶽州可是荊湖北道排名第三的上州，人口數以十萬計，雖然詞已用老，但這確確實實是個魚米之鄉，物華天寶，尤其在過去的幾十年，發展飛速，洞庭水澤之利，足以養民千秋。

到了嶽州，縱覽洞庭風光，品嘗魚蝦水蟹，仔細體味了一番湖光山色，秋風雖涼，卻也彆具一番景致。當然，嶽陽樓是必去的一處場所，雖然還沒有範文正公那道名篇的加成使其天下聞名，但樓裡氣象、樓外風光，也是一點不下於黃鶴樓之景致。

大漢之嶽陽樓，同樣是新修過的，時間也不近，乃是早年洪江侯秦再雄駐守巴陵時牽頭重建的，也算盛世景觀的一種。

隻不過，當年不隻修了樓，連帶著堤防溝渠一道整葺，使其融為一體，既為景觀，又惠及百姓。洪江侯秦再雄，在大漢當朝，還真切切實實地做下了不少的成績，以瑤人出身，做到這一步，實在難得。

因此，登嶽陽樓之後，老皇帝自然而然地想起了這個老瑤蠻，當即著人把他找來，要親自接見。秦再雄早已是古稀之年的人，雖然依舊精神矍鑠，但還是從軍政壇退出，致仕還鄉歸養了。

然而，身上雖不再掛有使職差遣，但代表他就徹底退下去了，秦再雄在兩湖這邊的影響力，可是漢夷通吃。這些年，秦再雄在辰州，築橋、修路，開挖溝渠，疏通水道，興辦教育，推進漢化，一樁樁一件件，背後都有他的身影，當然不可避免的，辰州漸成秦氏的“獨立王國”。

皇帝召見，“恰巧”在洞庭遊覽的秦再雄是迅速覲見，對於這等“巧合”，老皇帝隻是一笑了之。不過對秦再雄本人，老皇帝態度還是溫和的。

很早老皇帝就說過，若天下蠻夷皆如洪江侯，那中國再無蠻夷之憂。當然，全天下，也就這麼一個秦再雄。

自然不可避免地提到秦再雄在兩湖的影響以及點到對辰州的控製，秦再雄政治意識可不弱，聽得是心驚膽戰，所幸，老皇帝也隻是點到即止，最終還勉勵他，讓他再接再厲，要協助官府，保證辰州的平穩有序發展，消弭漢夷矛盾，造福當地百姓。

對於這些勉勵，秦再雄自然是千恩萬謝，感激涕零，心裡則琢磨著，接下來還是要收斂一些。他雖然在辰州一言九鼎，但還真扛不住來自天子輕飄飄的一句話

嶽州固然是物阜民豐，卻也不值得老皇帝過於留戀，不過五日，再度起行。不過在起駕前一日，老皇帝親自登上巴陵城西關樓，卻是聽說當初周行逢就是戰死於此。

老皇帝上城頭，做了一番緬懷，還特地給人上了一炷香。當然了，區區周行逢是受不起老皇帝一拜的，當年還是個結據對抗王師的藩鎮，老皇帝拜的，隻是當初那一段崢嶸歲月罷了。

從嶽州赴長沙府，還是乘舟，讓老皇帝頗為感慨，南下以來不到兩月的時間，坐了他六十年不曾坐的船。

自巴陵，出長江，過洞庭，逆湘江南下，迢迢兩百餘裡水路，便抵長沙。以洞庭為界，分荊湖南北，然而僅隔一湖，兩道所呈民風差異卻極大。

究其原因，或許在於湖南的人口構成複雜，其中包含有大量外來人口。當初平楚之後，湖南之地一片凋敝，滿目瘡痍，人口銳減，有統計人口不足百萬。

其後，便迎來了長達十數年的荊湖南道發展複興，而人口政策，則是其中最根本的一項政策。早年的荊湖南道官員，自道司以下，無不積極求變，對內鼓勵生養，對外則大肆招攬，流民、難民，蠻民、夷民，甚至山賊、盜匪，隻要是人，照章全收，葷素不忌。

發展到如今，可以說，湖南超過半數的人口，都來自外道州，這也造成了湖南的多元文化、複雜民情，而其中呈現得最顯著的，當然是長沙城。

過去的近四十年，幾經兵燹的湖南，算是從一窮二白的情況下發展起來的，從邊歸讜、昝居潤，到趙匡義、李昉，再到如今的郭信，僅從用人，便可知道朝廷對於湖南的重視。

同時，荊湖南道也是朝廷大力開發湖廣地區的開端，幾十年下來，更是一個最顯著不過的標誌了，成績斐然。

經濟發達，人口充盈，文化繁榮，早在十年前，便有“湖廣熟，天下足”的描述了，固然有過譽的嫌疑，卻也展現著兩湖的發展。

相比之下，湖南走到如今，要更加不容易，畢竟基礎要薄弱些，而大漢的荊湖南道，也堪稱有史以來開發程度最高的。