第八百六十七章 第三代鋁鋰合金(1 / 1)

如果說莊建業什麼話能讓男人聽了沉默,女人聽了流淚,“我更懂”係列句勢絕對實至名歸。

其他不論,莊建業這話一出口,宋長征直接扶額,滿頭黑線,至於巴迪亞和樸哲民等人就更不用說了,完全被這句話給搞得目瞪口呆。

心說這是從哪兒冒出來的貨,居然敢這麼大言不慚,敢說自己最懂支線客機?

可就在機艙內的眾人愣神的功夫,莊建業卻已經開始他滔滔不絕的表演了,核心自然是TRJ—500支線客機的基本情況。

整架飛機長米,高米,寬米,翼展米。

客艙長米,最大高度米,最大寬度米,地板麵積平方米,行李艙總容積立方米。

飛機空重噸,燃油負載量:噸,最大商載:噸,最大起飛重量35噸,標準座位為64座,可根據不同需求調整座位數量,分彆為10座豪華公務型;24座高配商務型;44座簡約型,64座基本型等四個配置。

必要時座位數可以增加到72座,從而執行滿載的客運任務。

最大升限13200米,配備兩台WD—52ML渦扇發動機,最大速度為860公裡\小時。

以800公裡\小時的巡航速度,滿油狀態下搭載70名乘客的情況下最大航程為3400公裡,10座豪華公務型的航程則會達到4800公裡。

而如今,莊建業所乘坐的是TRJ—500支線客機的64座基本型,滿油的狀態下,航程為3600公裡,足夠從滬市飛到秦嶺南麓了。

“等等……莊先生,您剛才說TRJ—500支線客機的航程最大隻有4800公裡?”

就在莊建業正吐沫橫飛的就TRJ—500支線客機的情況侃侃而談之際,坐在前麵的巴迪亞和樸哲民忽然是眼前一亮,似乎抓到了他們期待已久的漏洞,兩人立刻對視一眼,旋即樸哲民便開口打斷了莊建業的表演。

莊建業聞言展顏一笑,衝著樸哲民糾正道:“這位先生,10座豪華公務型的才能有4800公裡的航程,一般的客運型號可到不到這個數。”

“這個我們當然清楚。”這次是巴迪亞開口,氣勢一如既往的咄咄逼人:“可之前我們怎麼聽說利用TRJ—500支線客機為基礎發展而來的T—500雷達警戒機的最大航程超過了8000公裡?不知道是之前的數據有誤,還是莊先生現在說的才是實情?”

無論是有誤,還是實情,一頂數據不真實的帽子算是結結實實的扣在莊建業的腦袋上了。

巴迪亞和樸哲民臉上滿滿的求知欲,就如同揭穿皇帝新裝的乖寶寶,表現的那叫一個人畜無害,可心裡早就樂開了花。

他們憋了這麼久就是再等中方這邊的漏洞,大小無所謂,隻要能夠利用就行,反正他們要的就是施壓,從而完成他們白瓢大計。

本以為莊建業這個騰飛集團的當家人應該比宋長征要謹慎一些,兩人還想著該怎麼辦,沒想到對方自己竟然出錯了,民用版與軍用版的航程相差這麼大,這還得了,要是不掰扯明白怎麼行?

於是巴迪亞和樸哲民抓住機會直接開跑,說什麼這次也要讓莊建業和宋長征讓步,要麼直接給遠航程的軍用版本,要麼就把民用版本貢獻出來讓他們白瓢,二選一,他們怎麼都不虧。

巴迪亞和樸哲民精明,其他國家的參讚或代表也都不是傻子,不然也不可能坐到這個位置上,所以當巴迪亞和樸哲民開炮時其他人紛紛作壁上觀不說,一些人甚至還表現得義憤填膺,很明顯是在給巴迪亞和樸哲民壯聲勢,大有一言不合就抱團聲討騰飛集團歧視他們的架勢。

眼見於此,座位上的宋長征不免有些擔心,剛準備起身幫著莊建業圓圓場,卻被莊建業的一個眼神給製止住,旋即笑容不減掃了兩眼機艙內眾人的表現,最後將目光定格在巴迪亞和樸哲民兩人身上:“兩位的問題提得非常好,就算二位不說,我也要說說這個事情。”

說著,偏過頭衝著身後的設備艙吩咐道:“小童,把東西拿過來。”

話音即落,助理小童便拿著一個巴掌大小的三角形金屬立方體過來,莊建業沒接,而是衝著巴迪亞和樸哲民兩人揚了揚下巴,示意把東西給他們。

巴迪亞和樸哲民雖然感到奇怪,但心裡卻十分的不以為然,就算拿出外星生命,他們兩人都不會起任何波瀾,因為那些東西與他們白瓢的大計相比根本不值一提,所以他們對莊建業的舉動很是嗤之以鼻,以為拿出個東西就能讓他們五體投地,納頭便拜?

做夢吧!

隻不過心裡想歸想,表麵的功夫還是要做的,於是樸哲民拉著一張臉,看似嚴肅的從小童手裡接過了那個立方體,起初還沒什麼,放在手裡把玩了一下,但下一刻樸哲民細長的眼眸驟然睜大,手上的動作飛速加快,旋即偏過頭看向一旁的巴迪亞,吃驚的吐出一個詞:“是鋁鋰合金!”

巴迪亞聞言依舊滿不在乎的擺擺手:“嗨~~不就是鋁鋰合金嘛,有什麼大不了的……”

“不是一般的鋁鋰合金,而是第三代鋁鋰合金,能用在導彈彈頭外殼、低溫燃料儲存箱、彈體殼體的第三代鋁鋰合金!”

樸哲民帶著震驚的顫音,壓低聲音說道,雖然聲音不大,但每個詞卻如同一記重錘轟在巴迪亞的心頭,以至於讓這位一項眼高於頂的波斯人現實詫異,然後驚愕,最後是一臉的震撼。

也難怪兩人會如此,鋁鋰合金在航空航天領域算是一種普及的金屬材料,應用的十分廣泛,所以一般說道這種材料儘管高級,但也不會引起太多人的意外。

然而第三代鋁鋰合金就不同了,之所以如此,原因很簡單,第三代鋁鋰合金相較於前兩代重量更輕,強度更高,韌性更大的同時,加工適應性也得到極大提高,尤其是可焊性方麵有了長足進步,令這種輕質金屬材料徹底擺脫鉚接工藝的束縛,完全擁抱焊接工藝,從而進一步減輕航空器或航天器的結構重量。

特彆是在導彈或運載火箭上,第三代鋁鋰合金配合焊接工藝,往往能讓原本的導彈或運載火箭減重12%到30%,從根本上提高射程。

毫不誇張的說,是近15年代來金屬材料在航空航天領域最大的技術突破。

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