而這還是中國騰飛航天通信服務一項的收入,另一個航天數據服務還沒算呢。
要知道除了三顆通信衛星,中國騰飛還運營兩顆資源勘探衛星,用於國土測量,能源勘探,以及其他數據遙感測量。
由於衛星上攜帶有小型變軌發動機,可以隨時更改軌道和位置,因此這兩顆衛星具有極高的靈活性。
再加上高靈敏光學鏡頭,令這兩顆衛星的任務彈性極強。
正因為如此,不少國家的能源勘探,城市規劃,道路建設,礦產開發,環境評估等前期的數據分析和整理工作都交給了中國騰飛來處理。
隻不過不少國家更關心鄰國的情況或本國周邊的情況,自己國家卻很少涉獵。
就比如巴基斯坦的總參謀部,每年都會要求中國騰飛為他們提供新德裡西北部地區的城市建設情況,道路增加情況,環境變化情況甚至是人員聚集情況等一係列複雜而多樣的數據分析報告。
給出的理由是巴基斯坦通過這些數據分析報告能夠更好的評估新德裡西北部地區的投資價值。
還有泰國皇家樞密院,同樣對緬甸和越南的道路、交通樞紐、港口建設、礦產開發特彆上心,幾乎每隔半月就要求中國騰飛向他們提供更新後的數據分析報告。、
理由是確保泰國在這兩國的投資安全。
類似的理由同樣出現在馬來西亞、印度尼西亞等國家,貌似除了國內國土資源部門、環境保護部門、地質勘探部門外,就沒有對本國土地上的花花草草感興趣的。
對此,秉承著太空資源和平利用,絕不從事太空軍事化的中國騰飛與各個國家和組織簽訂一係列和平利用外太空資源的附加協議後,便對這些國家和組織要求的目的地數據分析放開。
畢竟人家也是為了投資嘛,妥妥的民用行為,中國騰飛有什麼好置喙的?至於未來這些投資砸下去的金錢還是導彈,那就看這些國家和組織的良心了,還是那句話中國騰飛又不是這些國家的爹媽,哪能管那麼多。
既然這些國家和組織所謂的“投資”利益巨大,那中國騰飛的數據分析報告的價格同樣不菲。
一般按照精度10米,5米,2米分為三個檔次。
精度10米的重點區域月數據報告每份50萬美元;精度5米的重點區域月數據報告每份100萬美元;精度2米的重點區域月數據報告每份200萬美元。
精度2米以下的數據分析自然是有,但價格要翻倍。
至於精度1米以下的,不好意思,以目前中國騰飛在軌的兩顆衛星還做不到這麼高的精度,想要可以找美國佬要。
在通常的情況下,一般的國家和國際組織以投資為目的的數據分析報告,精度5米的就足夠了。
若是想做點兒斷線操作,可以提升到精度2米。
就比如上半年的巴基斯坦,因為與新德裡的邊境衝突就直接提升到了精度兩米,且要求每24小時更新一份數據分析報告。
為此中國騰飛啟動一顆資源勘探衛星上的小型火箭發動機,實施了機動變軌技術,停留在南亞地區上空足有一個半月,配合著正常運行的另一顆資源勘探衛星形成了一個24小時偵察網。
為此,巴基斯坦方麵向中國騰飛支付了億美元的數據分析費和變軌耗材費。
算上印度尼西亞因為東帝汶跟澳洲的齟齬要求的緊急數據分析;泰國方麵針對越南一係列舉動要求的加快數據更新頻率;阿聯酋因為伊朗新港口建設要求的實時分析數據,一整年下來,中國在航天數據分析服務方麵獲得億美元的營收。
從而創造了一個奇跡,那便是在整年國際航天發射業務、火箭和衛星研發製造業務巨虧600萬美元的情況下,中國騰飛的航天業務總收入超過6億美元,利潤更是高達億美元,利潤率高達75%。
看著高到離譜的利潤率,中國騰飛上下算是知道為什麼發達國家削尖了腦袋往服務業,尤其是高端服務業裡鑽,真的是不流汗,不吃苦,就那麼舒舒服服的就能大把的賺錢。
與之相比,苦哈哈的造襯衫,組裝元器件,一天天累個半死也賺不上幾個錢,反而還拉低生活質量,自然是沒人願意要。
問題是,想要進入高端服務業,就必須擁有高端製造業,想要擁有高端製造業就必須從低到高一點點的發展起來。
中國騰飛的航天業務能在被整體納入域外某大國XXX法案後依舊能夠通過航天服務業務實現營收上的突破和逆襲同樣不是一蹴而就的,那也是從航空模型開始一點點發展起來的。
當然靈活的經營理念也是重要的一方麵,不然怎麼其他航天生產單位虧得哀鴻遍野,怎麼就中國騰飛這邊風景一片獨好?
是中國騰飛的技術先進?
說實話無論是通信衛星還是資源勘探衛星,中國騰飛用的都是國內航天界耳熟能詳的成熟技術,彆說中國騰飛這個新秀了,就是任何一家有資質的航天企業或單位都能造。
至於發射,中國騰飛由於自家的火箭還未完成研發,隻能自掏腰包委托其他航天單位和發射場發射。
費用半點兒優惠都沒有,都是按照國際市場價支付。
在軌的測控和遙測到是中國騰飛自己,問題是這套設備也是國內普遍采用的成熟技術和產品,也不是中國騰飛獨創。
唯一不同的是,中國騰飛申請了國內第一張商業衛星獨立運營牌照,並將自己運營的衛星與自家生產的無人飛行器和有人飛行器進行有效的整合,從而形成航天、航空完美的產品閉環,實現完美的良性發展生態。
換句話說,單獨盯著中國騰飛的航天業務如何如何賺錢那眼界就太窄了,實際上中國騰飛的玩兒法跟美軍在海灣戰爭中虐伊拉克的玩兒法是一樣的,根本不是兵器的單對單的1V1,而是一個完整的體係與支離破碎的個體集合的碰撞。
中國騰飛因為早年間的航空業務為基礎,配合航天業務同樣形成了一個無與倫比的體係,如此一來,中國騰飛就跟現如今的微軟加戴爾一樣,既能在終端上賺一份兒錢,日後還能在係統維護、數據升級、業務管理等服務方麵時時刻刻的賺客戶的錢。