其實這檔子事兒跟莊建業關係不大，南韓給不給軍機降落那是南韓的事兒，就算是協調那也是總部外事部門的事兒，跟他一個製造商完全是八竿子打不著。

然而一位不速之客的登門，讓莊建業根本就拒絕不了。

趙主任，一位經曆過戰爭的老兵，老一代總部首長的左膀右臂，中國騰飛進軍航天業務的領路人和堅定的支持者。

可以說沒有趙主任，中國騰飛的航天業務不可能走得這麼快，這麼穩，就更彆說現如今足以引領世界的商業航天第一獨角獸，ZTM-NB太空探索公司了。

正因為如此，彆說是趙主任的要求不過分，即便是真的過分，隻要不觸及根本的法律底線，莊建業都是會想辦法搞定。

然而令莊建業沒想到的是，趙主任這次來直接給了他一個老大的難題。

“小莊……我這輩子沒求過幾次人，這次老頭子我算是求求你了，這事兒幫我辦了好不好？”

想著當時已經85歲高齡的趙主任，在一雙兒女和醫療特護的陪同下，希冀的看著自己，莊建業就提不起拒絕的勇氣。

即便不是因為趙主任對中國騰飛的恩情，即便是換做是其他人，莊建業同樣沒有拒絕的理由。

因為趙主任的要求不是彆的，正是希望能把當年犧牲在南韓的戰友接回國。

作為當年出兵朝鮮半島的老兵，趙主任最輝煌的經曆便是突破漢江，攻占漢城，幾年前隨著莊建業前往南韓，很坑現代集團時，趙主任對著南韓記者們說，他當年是開著坦克衝進漢城，真的半點兒水分都沒摻，人家真的是開著坦克，打著紅旗，唱著軍歌就把漢城給占了。

然而這種輝煌並沒有持續多久，後撤的聯合國軍很快就殺了個回馬槍，隨即第四次戰役打響，由於前期我軍連續作戰消耗巨大，加之第三次戰役長驅直入，補給線拉長，使得戰役一開始就陷入被動。

為了保證大部隊安全，趙主任所在部隊因為整體建製完好，戰鬥力比較完整，便被賦予阻擊聯合國軍的重要任務。

於是慘烈的漢江阻擊戰開始了。

當時身為連長的趙主任率領部隊死守漢江南岸，跟猛攻的聯合國軍激戰半個多月，待奉命撤回漢江北岸時，原本150人的連隊，就隻剩下他和一名剛滿18歲的炊事員，剩下的148名指戰員和補充的62名預備隊全部長眠於漢江以南。

此戰令趙主任贏得了榮譽，但也是他這輩子最大的遺憾，那可都是他這輩子最好的兄弟，長眠異國他鄉無法落葉歸根不說，連清明祭祀也得不到一縷香火，這讓趙主任心痛之餘也是無可奈何。

畢竟在很長的一段時間國內與南韓的關係十分複雜，九十年代恢複邦交，雙方的芥蒂也十分深刻，當時趙主任雖然身處高位，也在積極奔走，可為了大局，趙主任並沒有不管不顧。

直到退休後，兩國關係持續發展，趙主任這才有機會前往南韓，走訪當年的戰場希望能尋找到那些老夥計們的蹤跡。

然而半個世紀，滄海桑田，當年慘烈的戰場早已便的物是人非，彆說蹤跡了，就連當年戰場那些些許的痕跡趙主任都找不到，甚至在某些地方連他自己都拿不準究竟是當年的陣地，還是撤退的道路。

所以，趙主任隻能是那些祭奠的實物，在還有些許模糊印象的地方遙祭一番罷了。

直到去年，南韓方麵在漢江南岸某地施工，發現極具當年入韓部隊的遺骸，再揭開當初塵封多年往事的同時，也令得到消息的趙主任精神一震，立刻通過幾個有效渠道獲得相關遺骸和遺物的圖片信息。

趙主任隻看了幾眼，就捧著一張照片放聲痛哭。

那是一張手表的照片，上麵滿是汙漬，與其他手表不同的是，在第一塊金屬表帶上用粗糙的漢字刻著“馮國興”三個字。

馮國興，當年死守漢江時趙主任所在連隊的指導員，為了跟趙主任的同款區彆開來，“小氣”的馮國興在自己的表帶上刻上了自己的名字，本來趙主任對這位在三次戰役時才派駐到連隊的小氣且酸腐的知識分子很不感冒。

甚至在某些事情上還發生過小衝突。

然而在死守漢江時，馮國興卻用他的英勇和無畏贏得了趙主任的認可和尊敬。

本來馮國興是有機會撤到漢江北岸的，可就在動身的前一刻，聯合國軍忽然發起進攻，把部隊給黏住，為了能讓連隊留下種子，馮國興在最後關頭與幾個傷兵留下來，至此再也沒有回來！

之後趙主任又看到了二排長的水壺；六班長的水果刀；小戰士的軍功章……

哪一天，趙主任哭的是稀裡嘩啦，八十多歲的年紀哪裡經得起這些，直接就病倒住院了，可當他身體剛有好轉，就開始積極聯係有關部門希望能把這一批犧牲烈士的遺憾接回來，讓他們落葉歸根。

有關部門當然是很重視，都不用趙主任主動去聯係，就已經開始跟南韓交涉，希望能把這批烈士遺骸接回來。

事情整體上還算順利，畢竟這幾年兩國的貿易額攀升的很快，雙方也都希望通過這件事能夠進一步兩國關係，促進貿易方麵更上一層樓。

可在一些細節上，雙方卻出現了分歧，國內這邊希望能夠派遣軍用運輸機承擔運輸任務。

南韓這邊卻表示反對，因為他們開放的機場隻有位於首爾周邊的一個民用機場，按照當地法律的規定，不允許軍用飛機起降。

當然這不是針對國內，主要是為了限製駐韓美軍，畢竟那幫家夥的尿性實在不敢恭維，於是南韓不少民用機場都有類似的規定或措施，為此連本國的軍機都一起限製，就彆說國內的了。

國內能夠執行這類任務的隻有伊爾—76和運—18NB，既然被禁，也不是沒有辦法，國內還有在運—18NB基礎上發展的TNB—18F貨運飛機。

這個總可以了吧？

結果提交給南韓後居然還是被否了。

理由是這類軍改機降落到純民用機場容易引起誤會，至於是什麼誤會，那還用說，還不是駐韓美軍的誤會？