遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有著無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經正式服役。

但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。

出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十數億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，並且成為前三名的玩家。

舷號16，代號石榴，滿載排水量高達67500噸，正航行於海麵的遼寧號航母，展露著獨一無二的海上霸主氣質。

“呼叫遼寧號，101號請求著艦降落。”周海按照標準艦載機著艦降落流程，向遼寧號航母艦島發出著艦降落申請。

轉瞬，通信頻道另一端響起來自於航空老板薑弦雲的沉穩聲音：“遼寧號收到，我是主飛行控製室航空長，你機將由我進行指揮調度，請按照戰術空中導航係統標記航線，繼續飛行25公裡，進入等待航線。”

“101號收到，正在跟隨標記航線。”銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控製室發送的標記航線數據，周海立即回複，右手推杆，操控身下的殲-15C前傾，降低飛行高度。

滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度,在戰術空中導航係統引導之下，緩緩飛向遼寧號航母。

與此同時,航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管製雷達,時刻鎖定處於第一降落次序的殲-15C,獲取動態變化的方位高度和航速等飛行參數，製定相應的降落航線,再將參數通過戰術空中導航係統，傳遞給殲-15C。

航空長薑弦雲雙眼凝視雷達屏幕，麵容極為嚴肅,根據團長羅先念給出的信息，這架殲-15C受損極其嚴重，且機載燃油嚴重不足，無法支撐複飛。

無法支撐複飛，意味著隻有一次著艦降落機會。

若是降落失敗,不是二等艦上空情事故,就是一等艦上空情事故。

眼下這個情況,是他擔任航空老板以來從未遇到過的。

空中交通管製雷達高效運轉,著陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種信息，薑弦雲有條不紊向周海下達一條條指令,引導其進行降落。

高度持續下降,航速降低。

沐浴於陽光之中，隨著雙方距離不斷拉近，遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。

101號殲-15C跨越25公裡最後這段距離，高度下降至500米左右,航速下降到380公裡每小時,按照空中戰術導航係統指引，成功進入距離遼寧號航母大約十公裡左右的等待航線。

眺望十公裡之外的遼寧號航母，周海右手拉杆改平飛出，報告道：“報告，當前距離10000米，航速205節，高度500，101號請求進入著艦航線。”

“101號，允許進入著艦航線，航速下降到180節左右，高度下降到380米,從航母左側進入環形降落航線。”薑弦雲拿起通話器,立即批準周海的請求。

由於遼寧號和殲-15C處於對向運動的姿態，殲-15C需要進入環形降落航線，才能實現著艦降落。

“101號收到，正在執行。”節流閥下拉，操縱杆輕微前推，周海操控身下重達二十噸左右的殲-15C‘虎鯊’，持續降低飛行高度和航速，直到符合航空長指令，整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。

9000米。

8000米。

7000米。

6000米。

獨屬於WS-10C矢量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔，如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。

雙方之間的距離不斷拉近，數十秒過後，整架戰鷹以每小時三百多公裡的時速，從遼寧號左側飛掠而過，進入環形降落航線。

“乖乖，這架殲-15C到底去乾了什麼……”艦島主飛行控製室內，航空長薑弦雲看著高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。

編號101的殲-15C，全身布滿超乎想象的傷痕。

老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的？！

沒人回答這個問題。

待整架戰鷹掠過遼寧號後,保持380米高度沿著環形航線飛行大約2公裡，航空老板薑弦雲隨之給出最新空管指令：“呼叫101號,準備進場降落,向右轉向,航速下降到160節，高度下降至180米，進入下滑道。”

“101號收到，正在轉向，當前距離2000米，航速正在降低至160節，高度正在降低至180米，請求進場降落。”周海立即回應，一邊壓杆踩舵，調整飛行姿態轉向，一邊按照標準著艦降落流程，向主飛行控製室發出著艦降落申請。

“101號，當前航母航速30節，風速3級，每秒米，艦體水平浮動度數度，準予降落，下麵接入著艦指揮台。”機載通信頻道內，薑弦雲立即通過周海的著艦降落請求，給出風速和航母當前水平浮動度數等參數，立即轉到著艦指揮台。

主飛行控製室負責總體，著艦指揮台負責引導著艦降落的具體操作。

“101號收到，正在進場。”完成轉向，凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板，周海麵色自然，右手動作輕柔而小心，以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度，穩穩來到180米。

穀恙/span高度180米，航速160節。

成功達到預定高度，整架戰鷹處於低空掠海飛行高度，周海拉杆改平飛出，平穩接近一千多米之外的遼寧號航母。

幾乎在完成這一動作的同時，一道蘊含山省口音的話音傳來，航母左舷自穩平台上，值更著艦指揮官接入下達指令：“101號，這裡是遼寧號著艦指揮平台，我是值更著艦指揮官，甲板已清空，四道阻攔索布置完畢，保持你機當前著艦航線下滑角和下滑速率，放下尾勾與起落架，打開襟副翼。”

“101號收到，正在放下尾勾和起落架，打開襟副翼。”

周海沒有遲疑，迅速按照著艦指揮官指令進行操作，艦載機降落過程，對於著艦指揮官給出的命令必須無條件服從和絕對信任。

緊接著，機身背部減速板打開，正常工作的右翼襟副翼開啟，機身腹部探出主副起落架，一根粗壯而結實的金屬尾勾激活。

著艦降落準備就緒，接下來，是整個著艦降落流程難度最高的環節——著艦。

當前距離，1000米，且持續縮短。

“101號，高度下降至110米，下滑速率保持10米每秒，進場角度維持。”值更著艦指揮官雙眼注視保持標準降落姿態的101號殲-15C，實時跟蹤觀察飛行姿態和角度，不斷給出一條條引導指令。

周海精神高度集中，操控身下的戰鷹不斷調整飛行姿態，以最標準的下滑速率和角度進入下滑道。

在接近航母的過程之中，不僅航母自身會上下晃動，還有海麵吹來的橫風，若是風速過快，則會令機身偏移，最終導致著艦失敗。

“允許降落。”關注天空殲-15C的情況，值更著艦指揮官滿臉嚴肅，待確認101號機符合著艦條件，立即下達命令。

緊接著，著艦調度員操控菲涅爾光學助降係統，向著天空之中的虎鯊，打出象征著允許下滑的綠色基準燈固定光。

“正在進場降落。”

來自於菲涅爾光學助降係統的燈光進入視線，周海鬆了一口氣，如同鷹眼般的雙眸，凝視前方狹窄的飛行甲板，操控戰機保持當前下滑速率和著艦角度，迎向數百米之外的甲板著艦跑道。

“轟！”

兩台WS-10C‘太行’矢量渦扇引擎的轟鳴聲不絕於耳，回蕩於天空。

在航空長薑弦雲和著艦指揮官，以及航母禿鷲走廊上一眾艦載機飛行員關注之下，在一名名航母地勤人員注視之下，周海駕駛著渾身是傷的殲-15C，迎向航母甲板著艦跑道區域，鎖定橫在甲板跑道表麵的第三條阻攔索。

角度標準，航速標準，高度標準！

周海凝望越來越近的第三條阻攔索，一秒過後，雙眼透出一抹色彩，似如獵人般猛地前推操縱杆，操控整架殲-15C‘虎鯊’砸向甲板跑道。

這是專屬於艦載機領域的可控墜機！

最重要的是，這是一次沒有複飛機會的可控墜機！

不成功，便成仁。

重達二十噸左右的殲-15C，狠狠地砸向甲板跑道，主副起落架接觸極其粗糙的金屬甲板跑道表麵，承受極高的瞬時衝擊力，機身劇烈顛簸，一股反作用力傳遞至背部。

而後，位於機體末端的金屬尾勾，精準勾住第三條阻攔索，高速運動的戰鷹立即慢了下來，自身蘊含的動能通過阻攔索，儘數傾瀉於航母阻尼器設備之中。

一秒過後，在所有地勤人員注視之下，以300公裡每小時可控墜機的101號殲-15C，在阻攔索作用之下，終於停止前進。

成功降落！

“還好……”周海心中鬆了一口氣，左手下拉節流閥，降低燃油供給量，以最快速度關閉發動機。

兩台發出轟鳴聲的矢量渦扇引擎，迅速減弱聲勢，不再輸出高額推力。

此時此刻，全場一片寂靜。

甲板周圍的地勤人員和艦載機飛行員幾乎呆了，他們簡直不敢相信自己的眼睛，因為，在他們的認知之中，眼前這架戰鬥機身上的傷痕，根本無法支持飛行。

傷痕！

放眼望去，處處是傷！

“這還能飛？”