機身輕微浮動，無法保持穩定飛行狀態，右側機翼上下擺動幅度最大達到5度，這是戰機即將失控的外在表現特征——不穩定狀態。

此時此刻，拖著殘缺的身軀，渾身上下毫無身份標識的狐狸二號F-35C戰機,機身狀況極為危險。

由於機身右側遭受右方導彈攻擊，形成前後貫穿傷口，在經過長達四十分鐘飛行之後，機體狀況已然惡化到最低狀態，瀕臨墜機邊緣，傷口部位的內部多處管道和線路受損，右副翼失效,機腹右內埋式彈倉的變形導彈有爆炸危險，光傳操控係統效能下降為70%。

對火狐而言，平常靈巧而敏捷的狐狸二號F-35C戰機，此刻操控起來就仿佛陷入泥濘沼澤的汽車般，必須用儘全身力氣，才能操控這架重達18噸的戰機飛行。

吃力，痛苦，害怕。

這是火狐的真實感受。

他的脊椎本來就受了嚴重創傷，長時間飛行下來，自身傷勢同樣進一步惡化，在這樣的情況下，火狐真的無法保證自己能夠精準勾住阻攔索。

除此之外，他最害怕的事情，那就是死亡。

這一路五百多公裡的路程，從黃部海域到對馬海峽以東海域,火狐備受煎熬,既要擔心戰機墜機，內心又充滿極其沉重的心理壓力。

火狐忘不了，那架猶如死神般的東方側衛,是如何將自己玩弄於股掌之中,如何將自己一步一步逼到絕路，如何通過一係列機動瓦解自己的心理防線，如何讓自己感受到死亡的可怕和恐怖。

那種駕駛著世界上最先進戰鬥機，擁有其他空軍飛行員羨慕的光電分布孔徑係統和光電瞄準係統，卻無法鎖定瞄準的感覺，令人不寒而栗。

火狐從未想過，他居然有一天會脖子轉動的速度，跟不上敵機飛行的速度，太可怕了，太恐怖了。

回想起那架東方側衛以空中手術刀的方式，直接將狐狸一號撞成重傷，最後再麵對自己絕殺的時候，用逆鐘擺機動和航炮摧毀響尾蛇導彈，火狐內心下意識就是一緊。

作為戰鬥機天才的他，第一次知道戰鬥機原來還可以這麼飛，第一次知道，該死的他媽的航炮還能攔截導彈！

“狐狸二號,狐狸二號,華盛噸號已收到,正在布置緊急阻攔網，預計一分三十秒後布置完成，請保持當前降落航線，你的下滑速度有點快，角度過高。”機載通信頻道之中，立即傳出主飛行控製室航空老板的聲音，布置緊急阻攔網的命令已經下達，通過空中戰術導航雷達給出的掃描數據，以及F-35C數據鏈傳輸的飛行信息數據，給出提醒。

此時，華盛噸號飛行甲板著艦區，一隊身強體壯的黑人地勤身穿工作馬甲，以最快速度布置緊急阻攔網。

狐狸二號距離華盛噸號航母還有十二海裡的距離，從時間上來說，布置緊急阻攔網並沒有什麼問題，但關鍵在於，此時狐狸二號的機身狀況極其危險。

下滑速度過快，角度過高，繼續這樣下去，將無法成功降落。

狐狸二號的機身狀況和機載剩餘燃油，已經不足以支撐複飛著艦降落，換句話來說，火狐隻有一次著艦降落機會。

如果失敗，隻能選擇彈射逃生。

關於狐狸二號的情況，早在之前飛入航母外放區時，華盛頓號航母便已知曉，由於戰機腹部的貫穿式導致彈倉和導彈變形，狐狸二號隻能選擇帶彈著艦的降落方式，此刻情況再度惡化，讓人極為堪憂。

飛行甲板上，消防、醫務、航空等等各部門人員準備就緒，甲板右舷的救援直升機同樣開機預熱引擎，隨時準備起飛救援，整艘核動力航母已經進入二級戒備狀態。

“狐狸二號收到，正在修正。”火狐滿頭汗水，帶著鹽分的汗水流過臉頰和鼻子，少許滑入眼角，刺痛眼睛，整個人趕緊擦拭了一下眼睛，一邊喘著氣，一邊吃力的握著操縱控，調整飛行角度，降低航速。

航速二百節，高度四百米，下滑角°。

背部脊椎部位傳出如同針紮般的疼痛，似如源源不斷的泉水般，經過神經元流向大腦，讓火狐極為痛苦。

但，他不能鬆手。

他必須操控戰機成功著艦降落，一是因為這架戰機價值昂貴，二是戰機上有與那架東方側衛近距離接觸戰鬥的第一手數據，三是他要活命。

背部的傷勢讓火狐無法確定，自己選擇彈射逃生後，脊椎能否承受彈射座椅施加的衝擊力，並且在過程中自己能否保持清醒，而不是昏迷。

儘管彈射座椅會自動打開降落傘，可下麵的大海，足以淹死成千上萬個昏迷的他。

如果說著艦降落活命概率是30%，那麼彈射逃生活命概率隻有5%。

火狐不斷修正處於動態變化狀態的F-35C飛行姿態，然而，整架戰機的飛行狀況仍舊無法挽回的持續惡化，機翼上下晃動角度越來越大，已經達到8度，機身甚至出現輕微顫抖。

顫抖。

這可不是一個好消息。

顫抖嚴重，很可能會導致機身空中解體，而出現顫抖的主要原因，則在與殲-15C虎鯊近距離格鬥之中，不可避免進入大過載飛行機動的狐狸二號F-35C，出現機身整體強度下降的情況。

力的作用是相互的，由落馬出品的F-35C雖然屬於精品，但這玩意兒也沒有蘇霍伊家裡設計的耐操，承受高達9G的大過載飛行機動，真不是F-35C的擅長。

時間一分一秒流逝，狐狸二號與華盛噸號航母之間的距離越來越近，待建立著艦航線後，火狐與LSO著艦指揮官建立通信連接，由著艦指揮官引領戰機著艦。

最後半海裡。

“狐狸二號，保持高度，保持高度，降低航速，你的下滑角和下滑速率太高了，立即調整，快！”右手緊握通信器的LSO著艦指揮官滿臉嚴肅，作為飛行中隊長之一的他，能夠明顯看出火狐駕駛的狐狸二號戰機下滑角和下滑速率過高。

這樣下去，狐狸二號不僅無法安全著艦降落，甚至有可能出現極其嚴重的撞艦事故。

視線之中，渾身黑灰色的F-35C輪廓越來越清楚，不斷上下擺動的機身進入所有人視線。

“上帝……”負責緊急阻攔網的黑人地勤，看著天空之中的F-35C，右手劃著十字，心中祈禱。

主飛行控製室內，航空老板和航空小老板雙眼緊盯前方，注視著飛行姿態存在嚴重問題的狐狸二號。

他們無法命令狐狸二號複飛，隻能祈禱火狐能以高超的飛行技術，成功降落在航母甲板上。

“我無法操控戰機，我無法操控戰機，該死，操作係統失效了，正在嘗試重啟！”水滴形玻璃座艙內，努力操控戰機的火狐，耳邊忽然傳來急促且尖銳的警報聲，航電係統顯示機載操控係統故障失效的提示，整個人趕緊嘗試通過緊急方式，重啟操控係統，恢複對戰機的控製。

處於18°下滑角的狐狸二號，機頭再次下沉，俯仰角度一下子猛增，下滑角陡然增加到28獨，從玻璃座艙望去，出現在視野之中的不是航母起飛甲板著艦區和菲涅爾光學助降係統，而是航母尾部的發動機試車台和無數白色浪花構成的航行軌跡。

“滴！”鮮豔的紅色陡然出現於顯示器上，急促提示語不絕於耳。

火狐通過緊急方式強製重啟操控係統，然而，還沒等火狐反應過來，顯示屏幕上再次給出故障失效的提示。

故障！

還是故障！

“該死，彈射，狐狸二號，快彈射！”見到狐狸二號的下滑角再次增加，航母自穩平台上的著艦指揮官立即下達彈射逃生的命令，極其果斷。

“FUCK！”火狐雙眼血紅，沒有選擇彈射逃生，再次進行重啟，就在戰機高度已經掉了七八十米後，顯示器屏幕傳出一道綠色提示，操控係統成功重啟恢複。

火狐不敢大意，立即後拉操縱杆，抬起機頭，憑借嫻熟到不能在嫻熟的著艦降落經驗，迎向航母著艦甲板。

著艦指揮官反應迅速，察覺到火狐再次掌握戰機，立即下達可以降落的命令。

玻璃座艙內，火狐凝望著越來越近的航母甲板，屏氣斂息，調整好狀態。

“滴！”忽然間，一道死亡提示音傳出，轉瞬，光傳操控係統再次故障失效，處於下滑著艦姿態的F-35C猛地抬起頭，筆直迎向航母起飛甲板的起飛區。

起飛區內，停放著一排F-18E/F‘超級大黃蜂’戰機和數架F-35C戰機。

看到這一幕，看到迎向起飛區的狐狸二號，所有人驚呆了。

與其說用迎，不如說是撞！

戰機再次失控，火狐雙眼紅的可怕，不斷努力嘗試恢複，可這些努力依舊是徒勞的，他看著越來越近的起飛區甲板，隻能拉起彈射座椅的啟動裝置。

“嘭！”轉瞬，F-35C玻璃座艙蓋炸裂彈出，彈射座椅點火啟動，向火狐施加高額過載，衝向天空。

一股巨力襲來，刹那間，火狐意識陷入模糊狀態，在他徹底昏迷之前，火狐看到了最不想見到的一幕——心愛的狐狸二號F-35C，轟然撞在起飛區甲板上，高速滑行一段距離後，直接沒入艦艏右舷區域的超級大黃蜂機群。

還好，沒撞其他的F-35。

火狐心中默默鬆了一口氣，接著，他陷入了昏迷。