安置好葉璿之後，他便回到驛站內睡覺。畢竟一來就睡到人家小姐房裡，給人家傳出去可不太好。在風雨交加中睡了一個晚上，堪堪到了睡到第二天。一大早葉璿便過來了，好像怕我跑了那樣。我漱洗了一下起來，發現暴雨已經停了。和葉璿說了一會兒話，便要到抗洪現場看看進展如何了，畢竟是一線官員，雨停了不到現場去看看也說不過去。招呼了一直留在身邊的程士徳，一起離開了廂房。臨出門時我問程士徳，邱明普昨晚有沒有回來。程士徳說他一直沒有回來，說到邱明普，程士徳那是滿口的讚譽之詞，似乎對那人十分有好感。我聞聽程士徳細細叨叨之言，有些滿意地點著頭，對於這個人的表現，那是非常滿意的，像他這樣兢兢業業的人，就唐朝來說，說不上太多，但也不少。但像他這麼會做事的人卻是很少。叫了個馬車，便緩緩的出了濱州府衙。古代的馬車雖有著不同的類彆，不同的用途，而究其構造的話，大都可以由“車廂”“車輪”“車軸”“車轅”等等幾部分構成。當然還有馬車動力的源泉，馬匹！唐朝在曆史上被認為是個武功不振的封建王朝，在其建國時，西北有康國、石國、大食國等與之對峙。而那些國家控製的廣大地區都是產馬之地，這就造成唐朝馬匹來源困難的處境，而我所處的這個時空的唐朝比起原先的曆史處境還要更糟糕一些。所以自唐朝開始，乘轎之風漸興，上位者們畏懼乘車之顛簸，而醉心於坐轎之舒適，出行時但求安穩不求快速。上行下效，在那些為上位者的影響之下，現今的唐人，或騎馬或乘轎，極少有人乘車，因此唐朝的製車業便主要以製造栽貨的運輸車為主，這種栽貨的車人們都稱它為“大平車”。我是個比較務實的人，他辦事向來主求效率，因此轎子那種慢悠悠的速度是絕對不適合他的，但若是騎馬的話，我又不會。沒辦法隻能用馬車了，濱州城的大街上，一輛車廂兩側繪著大大的‘楊’字的馬車，平穩而快捷地歡暢在平整的青石路上，我閒車廂裡大悶，因此坐到了車把式的另一邊兒，和撩著簾子看著他的程士徳有一句沒一句地聊著天，現在還是早晨，路上行人還不是很多，馬車行走起來倒也沒有遇到需要停車的地方，就在我漸漸的有些無精打采之時。“抓刺客……彆讓她跑了！！！”一聲聲呼喝自馬車的一側傳來，我聞聲頓時精神一震，有情況！他急忙扭頭看向了聲音傳來的方向，入目處，隻見大約十幾名神情凶狠的護衛正咋咋呼呼地狂追著一名已經快要到了我馬車所在之處的白衣女子，那白衣女子腳步輕盈而快捷，簡直就是獨步如飛一般向著馬車飛奔而來。隻見那白衣女子蒙著臉，到了我的座駕跟前之後，一個利落翻身，蓮足輕點過馬頭，如瀑長發隨風飄揚而起，那月白色的發帶舞動於青絲之間，如同九天玄女飛升般青絲紗裙亂舞，女子落地的那一瞬，那一頭烏雲般的長發，飄飄揚揚間又複垂於腰際，如翼的白色衣袂亦停止翻飛。