太陽落山後場上的光線昏暗了起來,此時距離開賽發車已經過去了10個小時。

在勒芒24小時耐力賽上，車手是三班輪換，機械師等工作人員一般是兩班倒,而作為車隊經理的克裡斯托弗這10個小時一直在盯著賽道上的情況,不敢有一點鬆懈。

“奧斯汀、安德魯,你們都去屋裡休息一會兒。”他知道在這種緊張的氛圍下車手很難睡得著覺，但如果現在不睡,等到他們犯困的時候想睡都可能沒有機會了。

“我知道了。”奧斯汀點點頭，拉著安德魯一起回了室內。

薑如初在連環彎道處追回了一位名次,並且趁著前車進站加油時又占據了第三名的位置。

隨著天際的晚霞褪去色彩,夜幕降臨了這座小鎮，賽場上的燈光同時亮起，重新點亮蜿蜒的賽道。

觀眾席的不少人都去覓食了，李株赫卻仍坐在座位上看著大屏幕。眼見95號車穩住了第三名的位置,他繃緊的弦終於鬆弛了一些。

“讓我們來看看量產車組彆此時的情況，前三名分彆是82號、17號以及95號車。”解說員們剛剛分析完原型車組的一次驚險超越,現在又把目光投向了另一個組彆。

其中一位解說員提起了薑如初的名字,“很多觀眾可能不太熟悉此時駕駛著95號車的新人車手Ginger，她是首位帶隊獲得亞洲勒芒係列賽冠軍的女車手,出道賽極為驚豔，彎道路線選擇精確並且敢打敢拚，如果用兩個詞來形容她的技術特點的話，我會選擇利落以及凶悍。”

“沒錯,她當時在排位賽上的表現很讓人印象深刻。據我所知,很多車隊都在暗中考察這一位新人，她今年才21歲，可以說是潛力無限。”

克裡斯托弗聽到這一段忍不住撇了撇嘴,他心裡清楚不少車隊都對薑如初虎視眈眈。因為薑如初是新人，當初R2和她簽的合同隻有一年，這也就代表著這個賽季之後她要選擇新的去處。

藤村修治向克裡斯托弗透露過，有日本的廠商對薑如初很感興趣，可能會簽她進入旗下車隊。

薑如初聽不到解說員們的對話，她還是第一次在正式比賽中開夜車。

晚上雖然有燈光照明，但車手們的視野依然會受到一些影響。不了解賽車的人可能會以為車手應當在夜間減速行駛，以防出現事故，然而事實正相反，夜晚往往是車手整場比賽最快圈速誕生的時候。

沒有了陽光的照射，四周溫度降了下來。降低的溫度使得輪胎抓地力提升，車子能夠承受的過彎速度也因此提高了許多。

薑如初明顯感受到原型車組前排的車手們開始發力，她在頭盔下微微彎起嘴角，雙眼中透露出幾分笑意。

其實，她也很喜歡晚上。

95號保時捷駛入鄧祿普彎，它與前後兩車的距離都不算太大。這段連續彎道的難度很大，是勒芒的事故高發區，三輛車入彎的時間隻相差一秒左右，前車率先封堵了薑如初的走線，後車則緊緊跟在她的

車尾後麵。

這樣的情形讓她想起了自己在灣岸線的時候()，

∮()_[()]∮『來[]%看最新章節%完整章節』()，

沒有絲毫相讓的意圖。

三輛車相繼駛過彎道，95號車的路線選擇是最完美的，解說員敏銳地發現了這一點。

“前麵的車手要小心了，Ginger和他的距離越來越近！”

前車車手用餘光掃到了後視鏡中的95號車，他咬緊牙關，以高速出彎，沒有給對方超越的機會。

可是，他不可能保持這樣的速度進入下一個彎道，因為在鄧祿普彎之後緊接著的就是一個S型急轉彎，車手必須將馬力降到一檔，這是一個低速彎。

誰會先踩下刹車呢？

反正不會是薑如初。

她的目光緊緊鎖在前方賽道上，將刹車時機再一次推遲。

“你在發什麼呆？減速啊！”

前車車手耳機裡傳來車隊教練咆哮的聲音，他看著即將到來的狹窄急彎，像是突然驚醒一樣，急忙踩下刹車，與此同時，後背冒出了一層冷汗。

薑如初就像預料到前車的減速一樣，她將方向盤向左偏出一個角度，在超過對方之後才踩下刹車，以一個漂亮的甩尾通過S彎。

“漂亮！”解說員為她獻上掌聲，“你知道她讓我想起了誰嗎？”

“那位‘甩尾王’土屋圭市，雖然他總是被人詬病為冒險主義，但不可否認的是，他的比賽風格總是充滿了張力。Ginger和他一樣，總能給人帶來最為精彩刺激的表現！”

如果日本觀眾們沒有看到薑如初剛才的超車，那麼他們一定會覺得解說員在胡說八道：一個新人車手怎麼能和他們的漂移大神相提並論？！然而薑如初的漂移的確賞心悅目，並且論起總體技術來，或許她還要比土屋圭市更勝一籌。

而對於歐洲觀眾來說，他們很難相信方才的操作居然出自一位亞洲女車手。

不是都說亞洲車手溫吞保守嗎？你們看看那家夥！哪裡有溫吞保守的樣子？她都快把前麵那輛車逼到絕路了！

……

此時夜更深了，幾輛原型車紛紛刷新了自己的最快圈速，解說員嘴裡不停地甩出一串又一串的數字，“103號賽車的圈速達到了3分27秒765，這是場上的最高數據，而量產車組的最高數據則由目前排在第一位的82號雪佛蘭保持，等等……”

“我剛剛接到數據更新，量產車組出現了-->>