倫墩市區的某間公寓中，一名挺著雄壯的啤酒肚癱在沙發上的禿頂中年人，正雙眼放光的看著電視中正在超越宏牛車隊賽車的那輛純黑色賽車。

當黑色賽車成功完成超越的那一刻，禿頂中年人一臉激動地努力從沙發裡直起身來，手中緊緊攥著一瓶喝了大半的冰鎮啤酒，興奮的揮舞了起來，同時扭頭朝著另外一名同樣從長條沙發裡坐了起來的高個中年人大聲喊道。

“超過去了！太棒了！他竟然超過了加斯利！羅西，你確定他真的是個新人？”

長條沙發裡的高個中年人卻是比他沉穩多了，雖然臉上同樣難掩興奮的神色，卻沒有像他這樣大喊大叫。

麵對老友的驚歎，高個中年人沒好氣的懟道。

“新人又怎麼樣，你知道有種東西叫天賦嗎？”

禿頂中年人卻是並沒有在意老友的話，轉而盯著屏幕有些擔心的說道。

“不過他剛才耽誤了太長時間，隻剩下三個彎道了，時間恐怕不夠繼續超越了拉塞爾！”

高手中年人聞言難得的沒有再繼續懟他，而是深以為然的點了點頭，沉聲說道。

“沒錯，而且拉塞爾的實力還要在加斯利之上，看來新人奪冠的可能不太大了！”

……

賽場上，許多觀眾的想法和兩人差不多。

剛才小卡洛斯·塞恩斯用了將近十個彎道才成功地超越了宏牛車隊的加斯利，而現在隻剩下了三個彎道就要進入最後的衝刺了，想要在這三個彎道中將上一屆的冠軍，公認實力最強的拉塞爾超越，幾乎是不可能辦到的！

如果再有一圈的時間，也許還有可能，但是現在，彆說是趕超了，能不能追上去都是問題。

拉塞爾本身的實力就是頂尖的，每一個彎道的處理都極為完美，通過的速度也基本達到了最快，小卡洛斯·塞恩斯要想追上他，必須要比他更快才行！

看台上的伯尼·托德看著那輛落後了足有幾十米的黑色賽車，臉上也不由得浮現出了一絲得意的冷笑。

現在跑在最前麵的拉塞爾正是他麾下的法拉力車隊的車手！

拉塞爾能夠在賽場上擊敗小卡洛斯·塞恩斯，便代表著神盾汽車輸給了法拉力，這對他來說卻是一件非常值得高興的事情！

你的神盾汽車技術再先進，但是在F1賽車領域卻是實實在在的新人，想要在第一次比賽中就戰勝所有的老牌車隊，取得冠軍，根本就是做夢！

就算其他車隊被你們擊敗了，但是我們法拉力卻絕對不會輸！

他相信，過了今晚，神盾汽車慘敗於法拉力之手的消息將會人儘皆知，到時候神盾汽車的銷量一定也會受到影響，倒是他的法拉力完全可以趁著這次戰勝神盾汽車的機會，再次把失去的市場給重新奪回來！

就在絕大多數人已經認為小卡洛斯·塞恩斯沒有希望追上去的時候，那輛純黑色賽車的速度卻是猛地再度提升了一截！

之前小卡洛斯·塞恩斯絕大部分時間都是在超越前麵的賽車，所以過彎的時候走的大都不是速度最快的最優路線。

而現在前麵隻剩下了最後一輛賽車，最終的勝利就在眼前，小卡洛斯·塞恩斯在追趕的時候把自己的實力和神盾賽車的性能完全發揮了出來，每一次入彎的角度和時機都恰到好處，過彎的速度竟是比拉塞爾還要快上幾分，兩車之間的距離開始迅速拉近！

就在最後一個彎道前，小卡洛斯·塞恩斯終於追到了拉塞爾後麵，將他緊緊的咬住！

而且兩輛賽車之間的距離還在繼續縮短！

現場和電視機前的觀眾全部沸騰了！

他竟然真的追了上來！

還有最後一個彎道，小卡洛斯·塞恩斯還有希望！

許多觀眾不由得從座位上站了起來，雙眼一眨不眨的盯著賽道中的兩輛賽車，究竟最終的冠軍屬於誰，就在這最後一個彎道見分曉了！

拉塞爾並沒有因為小卡洛斯·塞恩斯的緊逼而慌亂，仍然精準的按照自己的節奏開始入彎，同時，他也在時刻注意著緊跟在身後的那輛黑色賽車，隨時準備進行技術阻擋！

作為連續多屆F1的總冠軍，他有信心在這個彎道壓製住小卡洛斯·塞恩斯，令他無法超車。

最終的勝利必然還將屬於他！

不過令所有人意外的是，小卡洛斯·塞恩斯並沒有選擇變道超車，而是緊跟在拉塞爾的車後，同樣按照最佳過彎路線從外線切入了彎道。

一紅一黑兩輛賽車，就這麼一前一後，在彎道中疾馳而過。

雙手牢牢地握著方向盤，努力精確的控製著過彎路線的同時，拉塞爾也始終注意著緊跟在身後的那輛黑色賽車。

可是直到這個彎道過去了大半，對方都沒有超車的意思。

雖然兩車的距離似乎又縮短了一些，但是那輛黑色的賽車卻始終老老實實的跟在他的車後，並沒有任何變道超車的意思。

拉塞爾心中不由得暗想，這個新人還算有些自知之明，直到不可能超越他，乾脆放棄了沒有意義的嘗試，轉而努力拉近距離，讓自己輸的不是那麼難看。

不過在彎道裡他為了安全穩妥起見，並沒有爆發出全部的速度，等會出了彎道之後，他會把這個家夥直接甩開，一個新人，沒有資格跟他這個F1總冠軍一起衝線！

在現場和電視機前無數觀眾的緊張注視之下，最後一個彎道很快通過，拉塞爾的紅色法拉力賽車貼著內線疾速衝出了彎道。

不過出彎之後，由於賽車的角度無法立刻調整過來，賽車並沒有就這麼緊貼著內線完成急轉彎，而是從彎道的內線切出，繼續順著過彎時的弧度，朝著賽道左側的外線斜衝而去。

這是F1車手過彎時最常用也是速度最快的方式，外線入彎，內線切過，外線切出，這種方式可以將賽道原本的弧度變得更加平緩，同時縮短過彎距離，提高過彎速度。