普通人不會徹底理解富豪們的世界，因為輕易接觸不到，猜測的後果就很容易變成現代人編的那條“兩老農暢想皇帝奢華生活”的笑話。

一位老農說：“我想皇帝肯定天天吃白麵膜吃到飽！”

另一位說：“不止不止，我想皇帝肯定下地都用的金鋤頭！”

貌似很好笑，其實編故事的人何嘗不是笑話裡那兩老農一樣的普通人，故事最終嘲諷了編故事人自己，因為他也不可能知道同時代金字塔尖那一小撮人到底怎麼過日子的。

什麼，現代傳媒麵前無秘密？

傳媒都控製在人家手裡，人家會讓你看個通透？

做夢吧！

亞曆山大-科莫羅夫斯基如今在波蘭算最有錢的那一小撮人之一，之前也是見多識廣的高層次間諜特工，但對金錢的概念也就處在最初的原始積累階段，同自家幕後老板真是完全沒法比。

他是不知道**黃金、寶藏中有一大部分就在張楠手裡，更不知道自家老板還得到了大量二戰小鬼子的掠奪寶藏。

對於二戰藏寶，自家老板早就麻木了。

其實拋開那些寶藏，老板家也不缺黃金、珠寶，甚至多得都要有意識控製黃金、鑽石的產量。

他家裡開礦的！

霸著全世界最大、最富的一批金礦、鑽石礦，彆說家裡的二戰黃金多得能拿來造房子，那幾個金礦要是開足馬力生產、每年一股腦兒全投放市場，都能讓國際金價大跳水！

家中有礦很牛逼，更牛逼的是兩位管家老板娘掌控著國際金融市場裡最龐大、最強悍的那個巨無霸。

金錢、財富，對老板一家人而言真的就是個數字遊戲。或者說是個數字戰爭遊戲，因為老板家的錢已經多到能玩死一大堆的國家！

科莫羅夫斯基和自家幕後大老板相比，窮鬼說不上，最多也就是個生活寬裕的普通人。

普通人，真的不懂有錢人的世界觀，除非能走進那個圈子。

不過富豪也是人，就算對金錢無感了，也會有個子喜好的事情，如同張楠喜歡研究古玩，而他姐夫項偉榮這幾年有空常去釣魚一樣。

無關於錢財，隻在於逍遙。

亞曆山大-科莫羅夫斯基已經送了張楠一輛曾屬於波蘭總統的吉爾防彈車，這會告訴他還有三輛梅塞德斯-奔馳770K等著去提，就算張楠沒有特彆的老爺車收藏嗜好，這也是眼睛一亮！

“是770K，不是770？”

地下車庫內一下出現三輛，那城堡山下的這處地下工程還真有可能同小胡子有關係，至少也是一處曾經的地下基地。

他對帝國寶藏是已近乎麻木，但對帝國基地沒有，因為還沒接觸過。

這一看老板的臉色，科莫羅夫斯基總算感覺自己做的這些事情物有所值，對張楠道：“全部是防彈型的770K，不是770，因為整車用防水帆布裹了個嚴實，隧道裡濕度也不高，三輛車的保存狀態都非常好。

鋼絲網狀防彈車胎都沒癟，真皮座椅上頭也就很薄的一層灰，幾乎沒地方生鏽，就像上個月剛進車庫的一樣。

我手下精通汽車的人大概檢查了一輛，都認為換上新的電瓶，立馬都能強行開走。

當然，老板，車子最好做全麵檢修和保養再開，還要換掉那些老化的橡膠零部件。”

地下存放了49年之後還能有這樣的狀態，張楠不會認為科莫羅夫斯基是在瞎扯——當初德國大奔的質量妥妥的世界頂級，隻要彆當出租車用，開上半世紀都挺正常，要知道前幾年在京城街頭都還能看到解放前進口的奔馳。

至於輪胎，張楠不確定二戰期間的鋼絲網狀防彈車胎需不需要充氣，但就算要充氣，半個世紀過去都沒癟也不是特彆奇怪——前幾年都有人在印尼的雨林裡發現二戰遺留吉普車，車殼子都快爛沒了，但有兩個輪胎居然還有氣！

雨林和地下全封閉、帆布包裹的保存環境相比，奔馳裡最重質量的770K還有良好狀態一點不奇怪。

這時一旁的妮可開口道:“三輛770K，這百分百同小胡子有關！”

張楠點點頭，要這都不能聯係在一起，那才有鬼了！

梅賽德斯-奔馳770K防彈轎車，有人說也就生產了17輛，也有認為一共生產105輛的，因為有記載說38年之後投產的770K二型生產了88輛。

張楠傾向於17輛的說法，因為每輛770K的生產都要經過小胡子的授意，好幾輛還被用來送人，比如習慣性拖後腿的意大利盟友、小鬼子天皇，還有蘇聯的斯大林。

張楠有吉爾防彈車，而這吉爾最初的防彈車都是因為斯大林受了770K的刺激，讓吉爾汽車廠造出來的。

770K在當時的德國，可以說就是小胡子的專用車，105輛顯然多了點。

不管生產了多少輛，之前所知，全世界保存下來的770K轎車也就3輛。

但這裡頭又有不同說法:有說5輛的，其中一輛還在魁北克私人手中。但那輛車自重才2.7噸，很顯然，那是770豪華型，而不是小胡子專有的770K防彈型。

小胡子喜歡奔馳，1924年坐牢那會，在獄中(或者說是寬敞、通風、舒適，還帶有家具，視野開闊的豪華包間。)寫書之外，他還做了一件非常新潮的事:貸款買車！

對，小胡子貸款買車，買的就是輛奔馳。

當時，坐牢的小胡子向監獄當地的奔馳銷售代理寫了一封信，提出希望能夠通過貸款購買一輛奔馳汽車。

他是這麼寫的:“...目前最難的是我最大的一筆收入要等到12月才能拿到，我希望現在先申請貸款買車，這幾千馬克將會對我未來的工作起到很大作用。”

1924年12月20日，小胡子出獄，同一天，他開到了夢寐以求的那輛奔馳。

一戰那會他就會開車，不過從來沒有過駕照，曆來屬於無證駕駛。

當然，相對於自己開車，他更喜歡由司機為他服務。

後來，梅賽德斯-奔馳在1930年推出了豪華轎車770型，奔馳車愛好者小胡子自然也將其作為座駕。

小胡子從1931年就開始使用奔馳770，那年月除了小胡子，小鬼子的天皇、羅馬的教皇、魏瑪共和國總統興登堡也都是770的忠實車主。

如今華夏人喜歡將豪華型奔馳叫“大奔”，其實這叫法壓根就不是80年代華夏人原創。

30年代那會，德國人對奔馳770型就有個專用的德語名稱“Gro?erMercedes”，直譯中文就是“大奔”！

770係列豪華轎車就是貨真價實的大奔，770K就更了不得。

1934年，長度5.6米，根據細節不同，車重4.3-4.8噸的第一代770K防彈轎車出世，這就是35年型。

到了38年，再次升級，推出了代號W150的770K，最後被定為39年型。

這一代車型的車身尺寸更加誇張，車長就達到了6米，車寬有2.07米，軸距則達到了3.88米，尺寸驚人！

車身用4毫米厚的特種鋼板製成，擋風玻璃有50毫米厚，後排坐墊靠背還加裝了防彈鋼板，地板也帶裝甲，整車重量超過5噸。

這麼重的車，最高速度滿載情況下都還能跑出160公裡每小時的車速，那年代這速度快得像閃電，因為它用的是一台7.7L直列八缸機械增壓發動機！

大奔中的大奔！

一下子出現三輛，張楠很感興趣，真的很感興趣，因為另外存世的三輛他還真不大搞得來。