第六百六十八章紅星、羅孚、名爵

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一輛通體為紅色，擁有類似老虎嘴巴造型的進氣格柵，尖銳且連貫的車燈，近乎平行的前車蓋，兩條脊線，弧線形的前車窗，平滑的後車身，以及抬高的後備箱。車輪也不再是簡單的橫平豎直，而是分叉設計，看起來更科幻。

自從決定成為紅星汽車集團的CEO後，薄睿拓就一直在看關於汽車方麵的資料，而且他本人也喜歡開車，對全球主要汽車集團的主打產品都有一定的了解。但在他的印象當中，沒有任何一款車能像他現在看到的這一款這麼漂亮，而且印象深刻。

“Mygod！它太漂亮了！”

聽著他近乎呻吟的驚歎聲，郭守雲嘴角不由翹了起來。好歹他也是重生人士，開了五六年車，對於後世流行汽車的造型實在太清楚了。

就像現在薄睿拓看到的這幅汽車設計圖，擁有起亞當家的虎嘯式進氣格柵，以後成為標配的尖銳車燈造型，低矮的前車廂，以及掀背式的設計，以及寶馬經常使用的分叉式輪轂。

另外在汽車內部，郭守雲也結合他後世的經驗，對汽車靠背的造型，中控台，方向盤，車門等部位做了大幅的修改。當然，類似按鍵式方向盤，LED車燈，懸浮式中控，液晶顯示器等這些太超前的設計，他並沒有拿出來。但隻是他已經拿出來的這些，就足以震撼全世界。

看看現在滿大街跑的，在郭守雲眼裡傻大黑粗，沒有絲毫美感的‘盒子車’。與其相比，郭守雲的這輛汽車設計圖，不提於雲泥之彆。

“還不隻是這些！”

說著，郭守雲拖動鼠標，很快又有新的設計圖出來。

比起紅色這套，郭守雲新打開的藍色的汽車設計圖，大體類似於前者，不過進氣格柵是橫向，底部平滑，中間是羅孚的車標，跟彆克英朗類似。

等薄睿拓看完後，郭守雲又打開了另一套黑色的汽車設計圖，與前麵兩款也大體類似，邊角有小改動，進氣格柵為六邊形網狀，中間是名爵的車標。

最後一套黃色的汽車設計圖，是名爵的跑車係列，雖然07年，金陵汽車收購羅孚的時候，並沒有收購名爵的跑車係列，但名爵TS卻是英國最暢銷的跑車。

為了重鎮名爵跑車係列的聲譽，郭守雲把經典的鯊魚臉和剪刀門都拿了出來。

等到薄睿拓把所有的設計圖都看完後，他的神經已經完全麻木了。

“怎麼樣？現在對紅星的未來有信心了吧？”郭守雲笑眯眯道。

薄睿拓用力點了點頭，深吸了口氣平複自己內心激動的心情後，才用微微顫抖的語氣道：“老板，這些汽車設計圖是怎麼來的？實在太出色了！！”

“他們都出自我的手！”

郭守雲直接道。

“您？”

薄睿拓瞬間瞪大了雙眼。他感覺自己過去一年來被震驚的次數都比不上現在。

“沒錯！”

郭守雲肯定的點了點頭，“我接手湘火炬，可不是全無準備。”

雖然這麼說，但這些汽車設計圖都是他在拿下湘火炬後，才讓自己秘書處裡精通工業設計的人，按照自己的要求，用繪圖軟件做出來的。

因為蘋果的關係，郭守雲從自己的記憶裡拷貝了很多iPhone、iPod、iPad、MacBookPro等電子產品的設計，但他隻知道什麼模樣，卻不會畫，所以就專門讓王玨找了幾個人，在秘書處下麵組建了一個專門畫圖的部門。人也不多，就四五個，但足夠他用了。

郭守雲也不是白忙活，根據他跟喬布斯達成的協議，用了他設計的iPod，每賣一件就必須支付給他2美元的設計費。如今各係列iPod已經賣了上億件，單是設計費，郭守雲就收了兩億多美元。價格更高的MacBookPro等電腦產品價格高，他要的專利費也更高，蘋果賣一台，他要5美元。

當然，要不是因為他是蘋果的董事會主席，以喬布斯強硬的性格也不會跟他簽這樣的合同！因此，絕大多數情況下，權力和金錢都是相輔相成的。

現在郭守雲名下專利費的收入，雖然還不如寫書和電影版權，但也在不斷的上漲。

所以，這次汽車設計他也是不遺餘力。挖空心思把所有能想到的超前的外觀設計都想到了。幾個月下來，擴大了四五倍的繪圖小組，按照他的要求繪製了27套，數千張圖紙。而秘書處的專利申請小組，也讓郭守雲名下多了數百個汽車外觀專利。

以後，不管哪家汽車公司想要開發新車型，都繞不開他。都要向他繳納專利費。而專利費方麵的收入將超過他的小說版權。

當然，這要在紅星汽車的新車震撼發布之後。

“老板您真是天才！！”良久之後，薄睿拓佩服的說道。

“天不天才先不說，你覺得這些設計圖能讓紅星的新車一炮而紅嗎？”

“當然，毫無疑問。”薄睿拓肯定的點了點頭。即便他剛進入汽車行業，但作為一個喜歡車的人，這四款車每一款都有讓他掏錢買下來的衝動。

設計實在太出色了！

想到這裡，他不由再次佩服的看向身邊的男人！同時，他也第一次感覺到，自己當初答應對方擔任紅星汽車集團的首席執行官是個多麼正確的決定。

郭守雲點了點頭，“按照我對紅星汽車公司的規劃，在其旗下應該有三個品牌，紅星、羅孚和名爵。”

“紅星品牌有兩個係列：H係列和K係列，分彆對應轎車和SUV。其中H係列又分兩個級彆，分彆是H1輕型商務車，1.2~1.5排量，價格區間為4~6萬。H3，緊湊型轎車，排量1.4~1.5，價格區間為8~12萬。”

“K係列，暫時隻有一個車型。即K1，緊湊型SUV，1.5~2.0排量，價格區間9~15萬。”

現在還不是十年後，十年後純國產的中型車還有人要。現在純國產的中型車，質量不是太差的話，怎麼也要15萬以上。有這麼多錢，大部分人都買合資車，很少要純國產。所以，郭守雲也不費這個勁，將來直接上電動。

“羅孚品牌隻有一個係列，即R25，緊湊轎車，排量1.5~2.0，價格區間為16~25萬華夏幣；R45，中型轎車，排量2.0，價格區間25~30萬；R75，中大型轎車，排量2.0~3.0，價格40~65萬；R85大中型旅行車，價格與R75類似。”

其實，羅孚這四個品牌分彆為Rover25、45、75、75Tourer，但郭守雲不喜歡字母，他喜歡的是寶馬那種字母加數字，簡單明了的分級方式，所以就根據自己的喜好用到了這裡。

“名爵品牌，有兩個係列，分彆為M係列和S係列。M係列為SUV車型，有四個級彆，分彆為：M1緊湊型SUV，1.5~2.0排量，價格區間23~35萬。M3中型SUV，2.0排量，價格區間40~55萬。M5大中型SUV，3.0排量，價格區間76~85萬。M6大中型SUV休旅車，3.0排量，價格區間77~88萬。”

“S係列為跑車車型，有兩個級彆。分彆為，S3小型跑車，2.0~2.5排量，價格區間為55~90萬華夏幣。S5中型跑車，3.0~4.0排量，價格120~380萬華夏幣。”

跟羅孚一樣，名爵的品牌和車係原本是MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英國最暢銷的MGTF跑車。郭守雲也按照自己的喜好全改了。

“當然，價格是我根據華夏的情況來定的。至於國際上，你們根據實際情況決定。但羅孚和名爵都是豪華品牌，這個定位不能變。”

羅孚作為英國擁有百年曆史的老品牌，曾經備受英國女王，教皇等上流社會，以及中產階級喜愛的汽車品牌，它也撐得起豪華這個定位。

“我設計的四款汽車，紅色的對應紅星品牌的H係列和K係列，藍色對應羅孚品牌，黑色對應名爵品牌M係列，最後黃色的跑車設計自然對應名爵S係列。今年我們就以H1、R25、M3和S3這四款車為重點開發對象。爭取在明年3月日內瓦車展上市。等到9月份的法蘭克福車展在推出4款，剩下的等到明年的日內瓦。”

“另外，你提議的對孝~感工廠的改裝我同意，但內容應該改一下。三條生產線，分彆生產H1、H3和K1。寧~波工廠，新上兩條生產線，分彆生產R25和M1。英國長橋工廠的六條生產線暫時不搬遷。”

“老板，如果按照你的計劃，兩年後，我們紅星汽車的產能將達到55萬輛，是不是太多了？”儘管四款車的設計都很驚豔，但55萬輛的產能實在太高了。

“所以你要更努力！”郭守雲拍著他的肩膀道。

薄睿拓苦笑，“我會儘力而為！”

“彆這麼沒底氣。說不定到時候你就不會嫌這些產能太多，而是發現它還遠遠不夠。”

沒有人比郭守雲更清楚華夏未來十年的汽車市場發展的有多快。而新手們對汽車的顏值有多看中。要不是為了避免薄睿拓太反對。他還想擴大孝~感工廠的規模。

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