第六百八十一章資金的使用

……

“這些撤出來的資金該如何使用？”劉知行問道。

郭守雲臉上露出了一抹思索。賣掉雅虎的股份能讓他從資本市場回籠162億美元，賣掉eBay的股份能讓他回籠至少196億美元。收購美林銀行發行的債券，連帶利息需要60億美元左右。早些年自己的貸款和債券也差不多要到期，留出40億美元償還。再減去15%的資本利得稅，最後還剩下168.5億美元。賣掉達博爾鋼鐵40%的權益，應該能回籠6億美元左右，畢竟還有二期工程沒完工。這樣一算應該是174.5億美元。

不管最後收購美林能不能成功，這筆錢肯定用不了。根據他專款專用的原則，除非到了危機之刻，他也不想用美國的資產來發展自己在華夏的事業，這樣也可以股份糾紛產生的分家困境。

至於償還渣打銀行的貸款，以及紅星汽車集團和途牛旅遊的發展資金，有從芒種基金回籠的八億多美元，暫時也能頂一陣子。大不了再用漢華的股份發行一筆ABS就是了。雖然資金可能不如貸款那麼及時，但資金注入紅星汽車集團和途牛旅遊也不是即刻到賬，償還渣打的貸款也是一月一次而已。

總之，華夏資產的未來發展雖然資金需求量巨大，但財務體係還是很健康。

想到這裡，郭守雲便開口道：“還是老規矩吧！”

所謂的老規矩就是黃金和石油的長線投資。

因為早在一開始的時候，郭守雲就對自己旗下的資產做了詳細的劃分。

其中，穀歌、紅寶石、蘋果和雷霆基金四家公司的所有權和管理權放在‘郭氏慈善基金會’名下，分紅權歸於郭氏家族信托。

郭氏商業集團、太平洋能源集團、優尼科公司和鳳凰銀行，以及亞馬遜、eBay、威立雅、美林銀行等股權投資，所有權和管理權放在‘布魯斯基金會’這家機構名下，分紅權同樣歸於‘郭氏家族信托’。

之所以這樣劃分，郭守雲也有自己的考慮。以雅虎、諾基亞、摩托羅拉這些曾經的科技巨頭為前車之鑒，科技行業的風險和回報明顯成正比。所以，他並沒打算真正把這些資產納入家族核心資產當中去。而是打算在這些科技巨頭成長到高點的時候賣掉。置於慈善基金名下可以免於高額的股息稅和資本利得稅，也可以避免喪心病狂的遺產稅。

另外，他華人的身份在美國這個白人的國度裡，多少都會帶來一定不利影響。慈善可以改變這種情況，獲得良好的社會正麵形象。

比起科技行業，郭氏商業集團、太平洋能源集團、優尼科公司、矩陣公司和鳳凰銀行，所從事的農牧業、零售業、餐飲業、公共事業、能源行業、石油行業、娛樂業和金融業，無疑就要穩定的多。而且能夠影響社會經濟的方方麵麵，這是可以傳家的企業。

放在布魯斯基金這家機構旗下，雖然嚴格上來說，它們並不是屬於郭氏家族所有的資產，而是屬於‘布魯斯基金會’這家擁有法人資格的機構。但這樣卻可以保證郭氏家族的管理權，並避免高額的遺產稅。同樣也可以避免慈善基金經營不善造成的資本萎縮。

這兩種模式是郭守雲一開始就安排好的郭氏家族資產管理的核心。

當然，這兩種模式，尤其是‘郭氏家族財富信托’+‘郭氏慈善基金’的組合也有讓他操心的地方。按照美國慈善基金管理法案，必須要每年捐獻總資產的5%用於慈善。

顯然，郭守雲不可能在穀歌、紅寶石、蘋果公司的估值還沒有達到巔峰的時候直接賣掉做慈善。變通的辦法就是資產支持證券，也就是ABS！

通過這樣的辦法，自己不需要直接賣掉股權，就能夠從資本市場回籠到資金，然後投資於他了解的未來會快速上漲的黃金和石油期貨市場。

因為這部分投資需要的是穩定的保值增值，所以他也沒用太高的杠杆，算計了一下風險承受能力後，三倍是一個不錯的選擇，除非黃金價格跌去三分之一，否則不會危及他的撐壓線。事實上，黃金那怕在阿根廷債務危機和9·11大幅上漲後回落，也隻是重新回到上漲前的價位，最多小幅回落兩三美元。因此這些錢一直在穩定的增長。

從2001年到現在，黃金期貨和現貨的價格增長了65%；石油期貨的價格增長80%。郭守雲這些年投資在上麵的錢平均年回報率達到60%左右。

扣除每年捐贈的5%，以及債券6%左右的利息，他剩下的還有49%。慈善基金不需要納稅。他隻需要支付劉知行為主的秘書處財政部裡不到50名員工的工資和獎金。

伴隨著旗下各個公司的不斷成長，如今穀歌、紅寶石、蘋果和雷霆基金四家公司發行債券在投資後的盈利加本金，已經都達到了500億美元。這還是建立在四家公司都未上市，評估比較保守，ABS債券隻發行了四家公司評估資產的一半實現的，否則還會更高。

相比之下，郭氏商業集團、太平洋能源集團、優尼科公司、矩陣公司和鳳凰銀行，因為是資本市場比較認可的實業資產，ABS債券發行規模接近五家公司估值的70%，所以籌集到的資金較多，獲取的盈利自然也更為豐厚，現在已經接近1800億美元。

當然，如果按照五家公司現在的估值，即便是70%也不止1800億美美元。更何況還有三年來從黃金和石油市場賺到的回報。

但企業的發展需要時間。ABS債券的發行也不可能緊隨著企業的成長而成長。按照郭守雲的規劃，基本都是一年發行一次，新債券覆蓋掉老債券，所以這個資產估值有滯後性，不能反映五家公司現在的實際估值。穀歌、紅寶石、蘋果和雷霆也一樣如此。

不過就算如此，這兩筆資金相加的規模已經超過了2300億美元，成了國際資本市場最頂級的金融力量！除了一些主權基金，沒有什麼比這筆錢更龐大了。

“我們投資在黃金和石油上的資金已經足夠龐大，是不是應該考慮配置股權資產？比如標普100，納斯達克50等公司股權？”劉知行問道。

“現在還不是時候。”

郭守雲考慮了一下後果斷搖了搖頭。馬上就是次貸危機了，如果這時候進行股權配置，完全是在找虐。還不如等到危機的時候抄底，那時候黃金和石油的漲勢也差不多到頭了，他需要換一個更穩妥的投資渠道，保證自己的慈善基金不會因為慈善而貶值。跌到底的股市顯然是個不錯的選擇。

劉知行考慮了一下後也沒反對。現在黃金和石油確實很不錯。

“還有一件事！”在劉知行看過來後，“再成立幾支子基金，我們單支慈善基金的規模不能太大。”

如今在‘郭氏慈善基金會’名下，擁有包括‘斯坦福慈善基金會’、‘布魯斯慈善基金會’、‘華人慈善救助基金會’、‘中美留學慈善基金會’、‘郭氏災害救助慈善基金會’這五支子基金，但即便是如此，500億美元分散開去，規模仍然很驚人。出於華夏人傳統的藏富情節，郭守雲不想讓外界輕易知道自己到底有多少錢。

劉知行點了點頭。

“這幾支子基金的捐贈投到哪裡？”

500億美元，一年的捐贈就是25億美元，而且還會隨著蘋果、穀歌、紅寶石的成長，以及理財收益的日漸豐厚，會成為一個更加驚人的龐然巨物。如何在既能全了慈善之名，又能為自己爭取好處的情況下花出去，也是一件頗費思量的事情。

“華夏！讓更多的華夏人赴美留學和工作，爭取讓他們留下來。”郭守雲毫不遲疑道。

作為一個美國華人，他身上不可避免的被打上族群的烙印。而族群的強大，也會在方方麵麵給他帶來一些好處。所以，自從慈善基金成立，他有一半的捐贈用在了為華夏留學生和務工人員提供慈善捐款，幫助他們獲得綠卡和工作；以及收養華夏孤兒，這幾件事上。讓美國華人人口不斷增多的同時，也順便幫祖國華夏減輕人口壓力。

他給自己定下的一個小目標是：在自己的有生之年，讓美國的華人人口突破2000萬！

這個目標雖然現在看起來有些大，但他還有五六十年的時間去努力。

“看來我們要買更多的農場了！”

劉知行聳了聳肩，他對增加美國的華人人口的提議和行動也非常讚同。不過除了留學生，很多來到美國的華人基本都沒什麼文化。所以安排他們去農場種地就成了唯一現實的選擇。

這些年隻是買地的錢就花了超過10億美元。順便給郭氏商業集團提供了更豐富的供應。

另外，美國還有一個很有趣的現象。越是城市人口生育率越低。越是農業人口，生育率越高，而且普遍超過2%。

郭守雲隻希望這些擁有土地的華人，能排成足球隊的生。而且，當初把土地捐給這些新華人的同時他就保證過，將來這些孩子上學需要的錢，他的慈善基金全包了。

以20世紀末農村人腦袋裡多子多孫多福壽的想法，再加上麵對大片的土地，每個家族六七個姑舅，十幾個叔伯的情況將在美國重現。

而且，這些從農村出來的新美國華人，在鄉下都有一連串的親戚，衣錦還鄉一宣傳，移民美國的人絕對暴增。趁著美國現在移民政策還鬆弛，拿到綠卡也相對容易，郭守雲決定自己要多多努力。

……

處理完秘書處的事情，郭守雲來到了紅寶石的總部。把公司高層召集到了一起。開始紅寶石2004年年中會議。

雖然郭守雲不參與公司內部管理，但並不代表著他什麼都不知道。紅寶石旗下九家子公司2004年的發展情況他大都了解。隻是一些細節下放給各公司CEO，不太注意而已。

而且這場2004年紅寶石年中會議，聽一下各公司半年發展情況隻是附帶，真正的目的是紅寶石商城的分割。

“…紅寶石研究院，目前已經利用公司空閒的計算資源，為全美2700家機構，238萬個人提供雲服務。2004年年中，總計取得主營業務收入2.38億美元，淨利潤2870萬美元。”

等到紅寶石研究院的CEO戴夫·迪雷尼說完後，郭守雲簡單的褒獎一番後，目光看向了特意被他留到最後的紅寶石商城約翰·羅伯茨身上。

後者會意，拿出自己早就準備好的資料。

“紅寶石商城，2004年上半年總交易額278.47億美元，上半年營收總額46.75億美元，物流業務收入28.34億美元，金融投資收入12.73億美元，包括電子商務在內的中介服務收入5.68億美元。半年淨利潤5300萬美元。公司擁有資產總額157.8億美元，負債總額104.76億美元，其中流動性負債16.72億美元。”

“在電子商務、物流和金融投資三大業務中，電子商務平台運營的商品，已經有包括鐵礦石、石油、天然氣、電力、煤炭、銅礦、糧食、大豆、食用油在內的21個大類73種商品；平台收入、法律中介服務、物流中介服務、金融中介服務等，占營收總額的12.4%；金融投資，包括遠期協議、短期投資為主的投資收入，占營收總額的31.73%；港口、碼頭、航運等物流直接收入，占營收總額的54.67%。”

“在物流方麵。截止現在，紅寶石物流公司海運部門注冊和管理各型貨輪1023艘，共計擁有總運力110.4萬TEU，其中自有運力占比31.4%；航空部門注冊和管理貨運飛機77架，其中自有率為51.3%；陸運部門注冊和管理各種類型貨車9.7萬輛，其中自有率33.4%。終端部門目前在全球42個國家擁有103個碼頭泊位，自有37個；擁有貨棧和堆場612個。其中自有157個，總麵積31.98萬平米。”

………………………………………………………………