歐文電動車製造有限公司成立已有數十年，老板劉文虎依靠仿冒大品牌電動車起家，經過十多年努力，把工廠辦的有聲有色，總資產近三千萬。

靠仿冒大品牌電動車起家嘛，自然要留意市麵上新出的電動車型號。

為此劉文虎特彆雇了兩名工人，整天不乾彆的事，就在中雲的電動車市場上轉悠，一旦發現有銷量火爆的新款電動車，就趕緊買回來一台進行分析研究。

昨天有名工人回來彙報，說市麵剛出了一種非常漂亮的電動車，簡直要賣瘋了，附近送外賣的都把這種電動車誇上了天，什麼長續航，快充電，騎著還非常舒適。

並且隻有一家經銷商再賣。

今天，這名工人足足排了一下午隊，才終於等到貨。

這輛電動車被推進檢測室時候，老板劉文虎和幾名技術員立刻圍了上去。

這輛電動車外觀很漂亮，雖然是傳統小綿羊的電動車結構，但它的車頭和車身很有流線感，明明隻是停在那裡，卻給人一種動起來的錯覺。

“哈哈～真是活到老學到老。”老板劉文虎哈哈大笑：“光這外形，就值得我們大力仿冒，這可比市麵上傳統電動車酷多了。”

“老板，您看這車，還有手機充電接口。”工人指著電動車的控製台道。

“好設計，咱們也搞。”老板劉文虎指揮旁邊的技術員，把這些東西都記錄下來。

外觀看了，自然要進入電動車的性能檢測環節。

幾名技術員先把電動車推上電子秤，先一絲不苟記錄下電動車的重量數據。

隨後小心地把電動車的塑料外殼拆掉，每個外殼都做好3維坐標，然後再拍詳細照片。

外殼拆開，電動車的主架自然暴露出來。

老板劉文虎和幾名技術員看見主架時候，不禁吸了口涼氣。

任何產品，在專業人士眼中，它所有的瑕疵都會暴露無疑。

但這個車架，他們根本挑不出任何毛病。

即使用遊標卡尺來測量，主架中心軸的兩邊也沒有任何誤差。

主架是電動車生產環節中，對技術要求最高的一道工序。

就像人的骨骼，骨骼發育不良有歪曲，跑個步說不定都能把腳給崴了。

但是主架的加工，想要做到高精度，這不是增加成本跟錢過不去麼？

精度越高，自然加工費用越昂貴。

老板劉文虎和幾名技術員互相對望了一眼，都覺得這家電動車製造廠一定是瘋了。

這輛電動車的主架，所有焊接口的焊痕都一模一樣，顯然是全自動焊接機器人的傑作。

現在競爭行情難道發生了變化，造個電動車，也要上汽車才能享受到的全自動焊接流水線？

“主架的參數也給做出來，這輛電動車的主架設計太完美了。”老板劉文虎道抽著涼氣說道。

主架測量過，技術員開啟各種儀器的啟動開關。

這兩電動車最核心的技術不在主架，而是長續航和快速充電技術。

既然電池和電機都是常規品牌，那麼秘密一定在電動車控製器上。

即使同一個品牌的電池，它們每塊電池的充放電參數不一樣。將這些電池簡單疊加起來，數據不同隻會相互乾擾抵消，嚴重浪費能量。電池運行越久，之間的參數誤差越大，浪費能量情況也越嚴重。

必須有專門的管理器，對每個電池單體進行精確檢測，智能地協同每塊電池輸出輸入係數。

才能做到最大發揮電池效率，實現長續航。

技術員小心翼翼地將各種儀器線路，連接到電動車上。

然後將電動車固定在專用的檢測道上，擰動電動車控製把手，讓電動車飛快旋轉起來。

儀器忠實地記錄下電動車的運行數據，和電池組工作情況。

測試一直進行到電池電量消耗完畢，老板劉文虎和幾名技術員，差點把眼珠子瞪出來。

數據顯示這輛電動車的續航能力達到90公裡，這還是電腦模擬了載人和正常風速下的行駛記錄。

隨後進行充電測試，測試了半小時，老板劉文虎就讓技術員把儀器關了。

繼續測試下去已經沒有必要，儀器根據電阻的變化，輕易就能估算出充電所需時間。

“拆了它的控製器，我到要看看裡麵有什麼玄機。”

技術員小心翼翼地拆掉控製器，再把控製器的殼拆開，暴露出裡麵的電子原件設備，送到電子原件檢測台上，用更精確的電子檢測儀，來檢測控製器。

隻是檢測的結果，讓老板劉文虎很納悶。

控製器中的電子元件，都是尋常電動車上一直使用的元件，除了功率參數不一樣，與正常控製器沒有任何區彆。

控製器用來控製電動車的電流工作，和異常操作狀態下的安全保護。

如果隻是改了電子元器件的功率參數，就能做到長續航，那不是在嘲設計師們的無能嗎？

任何一件成熟產品，都是經過成千上萬次摸索實驗，才總結出的最科學原理結構。改參數能解決長續航，那設計師趕緊用褲腰帶上吊得了。

道理是這樣道理，老板劉文虎還是決定逆向工程一把，讓技術員立刻仿照控製器裡的設計，重新製造出一個新的。

老板劉文虎晚飯都沒來得急吃，一直等到肚皮空空，技術員終於把控製器仿照完成。

興衝衝連上一台測試用的電動車，老板劉文虎剛插進鑰匙打開電源開關，控製器就啪一聲短路，然後黑煙拚命往外冒。

“沒道理呀？”技術員一頭霧水：“裡麵的電子原件都是市場常見貨色，為什麼調了功率，它的就能工作，咱們的就要燒毀？”

“再做，做三台出來。”劉文虎陰沉著臉。

技術員加班加點又仿了三個控製器出來，隻是這些控製毫無例外，隻要一接通電源就瞬間燒毀。

接二連三的失敗，讓劉文虎徹底蒙了。他還是第一次遇到這種日鬼的情況，明明是最簡單的電子原件，照葫蘆畫瓢的複製過來，卻一次又一次的短路燒毀。

“先不管控製器，我們把它的外殼和主架結構造出來。”劉文虎在房間裡渡來渡去：“這種電動車賣的很火爆，偏偏供貨少的可憐。”

“咱們抓緊時間，立刻推出仿冒型號，搶他們一把。”

“那續航怎麼解決，充電可以先不管，可續航是這車的最大賣點呀？”技術員發問。

“我們也上六塊電池，用普通的控製器，續航比普通電動車多出十多公裡就行。”劉文虎忽然想到什麼：“這種電動車除了牌子，其它什麼廠家信息都沒有。保修卡還是經銷商給開的，肯定是三無產品。”

“這下他們想告都告不到我們，我來給模具師傅打電話，讓他現在就過來開模，爭取第二天就把外殼模具給製作出來。”

“你們就按照這輛電動車結構，安排生產事宜。”

電動車一旦塑料外殼模具做好，其它的就再簡單不過。

歐文電動車公司，就是專業生產電動車的，擁有全套的生產設備，工人鉚足勁，一天能生產三百台電動車。