陳耕略一思索，說道：“總的來說，就是‘分階段、分銷量’。”

“可以。”亨利·福特點頭。

他也覺得以“分階段、分銷量”為總體模式來向費爾南德斯支付設計費的想法很不錯，能夠最大程度的保證雙方的利益，如果當真能夠打造一款經典車型，就算多向陳耕支付一些錢又如何？

陳耕想了想，又補充了一句：“不過考慮到這是一個長達二十年甚至更長時間的‘裡程碑’協議，必須將通貨膨脹的因素考慮進去。”

“沒問題。”亨利·福特再次應了下來，如果是一款暢銷二三十年的設計，必然要考慮到通貨膨脹的因素，這是理所當然的——看看三十年前的1949年的美國人民的月平均收入是多少錢？現在的1979年，美國人的月平均收入又是多少錢？

“另外，福特汽車能否設立一個鼓勵或者獎勵性質的條款？”陳耕琢磨了一下，又貪心不足的說道：“我們幫福特打造了一款這麼具有戰略意義的車型，福特汽車給我們一些獎勵也是應該的吧？”

亨利·福特：“……”

他沒想到陳耕的臉皮居然這麼厚，連這種要錢的理由都能想的出來，不過略一琢磨，亨利·福特又覺得這件事也不是不可以考慮，就像是陳耕所說的這樣，如果這款車真的可以暢銷二十年乃至三十年，對於福特汽車的意義可就太大了，給一點獎勵也不為過！

“我考慮一下，”覺得這件事倒是可以考慮的亨利·福特，借著這個機會也提出了自己的要求：“不過這款車的銷量必須超過克萊斯勒family……”

亨利·福特的話還沒說完，陳耕心中一下子透亮起來：難怪亨利·福特在明知道一款更節油、可以將成本控製的更低、價格更便宜的承載式車身結構的中型車是未來的發展趨勢的情況下，依舊不采用這個方案，而是堅持要打造一款采用V8發動機和非承載式車身結構、後輪驅動的全尺寸美式轎車呢，原來原因在這裡……

他要壓克萊斯勒一頭！

他是要用這款車向世界證明、向李·艾科卡證明的意思：你李·艾科卡就算在克萊斯勒取得了成功、再次證明了自己又怎麼樣？你永遠隻是一條被我狼狽的攆出福特的喪家之犬，永遠都不如我！你隻配在我不屑一顧的市場空間裡撿一點殘羹剩飯吃！

有點小孩子賭氣的意思，這種做法也不是一個世界級的企業領導人應該有的做法，但考慮到李·艾科卡對他的刺激，陳耕覺得亨利·福特在這件事上喪失了自己應有的冷靜也不是多麼難以理解的事情。

但是理解亨利·福特的想法是一回事，想要在銷量方麵超過克萊斯勒family那就是另外一回事了。

麵對陷入了跟李·艾科卡的“相愛相殺”中的亨利·福特，陳耕也隻能無奈的跟他解釋：“福特先生，你我都知道，這款車或許可以跟克萊斯勒family競爭一下生命周期，但想要在銷量上、尤其是未來三五年內的銷量上超過克萊斯勒family，那是不可能的。

克萊斯勒family的起售價隻有不到8000美元，最高售價也隻有12000美元多一點，但您要做的這款非承載式車身的全尺寸轎車，即便是最保守的估計，起售價也要去到12000美元的價位，甚至有可能還要高……您說，在當前這個美國民眾的消費趨於緊縮的時代背景下，這款車的年度銷量怎麼可能超過克萊斯勒family？”

亨利·福特抿著嘴，沒說話。

他心裡其實明白陳耕說的是真話，任何一個市場的消費結構都是呈金字塔形狀的，汽車市場也不例外，越是高端車型的銷量就越少，福特這款車既然定位於全尺寸轎車，那麼銷量上賣不過定位於中級車的克萊斯勒family實在是一件再正常不過的事情，因為這個細分市場本來就比較小，但他不甘心……

“這樣……”

沉吟了片刻之後，亨利·福特開出了自己的價碼：“如果你能做到銷量超過family，設計費我給你增加50%……不，是翻倍！”

設計費翻倍？！

陳耕聽的口水都要流下來了，恨不得立刻答應下來，但遲疑了片刻，他還是搖搖頭：“福特先生，這不大可能……現在克萊斯勒family的月銷量已經超過2萬輛了，一款全尺寸轎車的月銷量超過2萬輛？現在不是五六十年代那個美國汽車行業的黃金年代了……”

不是那個黃金年代了？

陳耕的話讓亨利·福特有些恍惚：二戰結束之後的五六十年代，那真是美國汽車企業的黃金年代啊。

在那個時候，各種車身長度在5.3米以上全尺寸轎車占據了絕對的市場主流，甚至到了五十年代中後期，5.5米的車身長度才算是“入門級”的全尺寸轎車，這種全尺寸轎車的銷量占據了美國乘用車年銷量的70%以上，那像是現在，連該死的大眾甲殼蟲都能堂而皇之在美國的大街上出沒……

這簡直是美國的恥辱！

他不得不承認費爾南德斯說的沒錯，現在的美國不是五六十年代那個黃金時期的美國了，那個時候的美國民眾，消費能力空前強大，現在的美國老百姓，雖然消費能力依舊很強大，但相對於五六十年代那個時期，老百姓的相對消費能力其實是下降了的，想要讓一款定位於全尺寸轎車的產品在銷量上超過低一到兩個級彆的中級轎車，這確實不可能。

但亨利·福特不打算就這麼認輸……

“那麼……50%呢？”亨利·福特認真的向陳耕問道：“費爾南德斯先生，如果這款車的銷量能夠達到family的50%，我剛剛的承諾依然有效。”

銷量達到克萊斯勒family的50%……

陳耕心動了。

讓一款全尺寸轎車的銷量超過一款中型轎車，這確實很難、非常難，完全是一件不可能完成的任務，但如果隻是要求銷量達到和超過克萊斯勒family的一半，那就是另外一回事了：雖然銷量隻有克萊斯勒family一半，但銷售額和整體利潤卻是超過這款車型的。

最重要的是，那可是翻一倍的設計費！

“我可以試試！”陳耕咬了咬牙，說道：“但是福特先生，您必須明白，想要讓一款全尺寸轎車達到月銷量超過一萬輛的水平，不是產品力本身沒問題就行的，還必須在營銷、宣傳、產能等諸多方麵……”

“這些問題你都不用擔心，彆忘了，我們可是福特！”不等陳耕說完，亨利·福特就打斷陳耕的話：“我隻需要一個答案：您能不能設計出一款這麼優秀的產品？”

陳耕一咬牙：“沒問題！”

為了double的設計費，陳耕決定拚了。

“很好，您現在就可以通知你的人來談了。”土豪就是土豪，亨利·福特乾脆利索的一塌糊塗。

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聽陳耕說完，在大後方美國兢兢業業的鎮守的羅斯瑪麗有點懵：又有一筆大買賣上門了？

在聯合社區銀行的時候，羅斯瑪麗經常感慨業務難做，可怎麼到了boss這裡，千萬乃至數千萬美元的業務簡單的就像是喝水一樣就來了？雖然羅斯瑪麗心裡也明白，這一切都是建立在自家老板之前巨大的成功的基礎上的，可她還是忍不住有些心生羨慕。

羨慕歸羨慕，很清楚自己在工業設計方麵完全沒有任何天分的羅斯瑪麗，還是飛快的進入了自己的角色，應聲道：“OK，沒問題，這次與福特集團的談判由我親自帶隊……boss，您真的有把握設計出這麼一款車？”

雖然對自家老板的設計功底和實力很有信心，翻倍的設計費更是讓羅斯瑪麗心動無比，但隨之而來的壓力也不小：她很清楚想要讓一款全尺寸轎車在銷量上達到現在美國最熱銷的中級轎車的50%有多難，這甚至比讓克萊斯勒family的銷量達到現在的高度更難，以至於在這個絕對不應該質疑自己老板的能力的時候，她直接表示了自己的擔心。

“我已經有腹稿了，回去之後你就能看到效果圖，”陳耕隻用一句話就讓羅斯瑪麗安下心來：“設計方麵你不用擔心，跟福特的談判……”

“談判方麵您也不用擔心，”有了陳耕的這句話，羅斯瑪麗立刻說道：“如果不能幫公司爭取到一個最好的合作協議，那就是我的失職，另外……”略略一頓，羅斯瑪麗猶豫了一下，還是問道：“您大概什麼時候回來？”

“大概一個星期左右，怎麼？是不是公司遇到什麼麻煩了？”陳耕眉頭一皺：羅斯瑪麗的語氣……似乎有些不對？

“也不是什麼麻煩，我甚至不確定是不是遇到了麻煩，”羅斯瑪麗說道：“您走之前，咱咱們不是決定了將汽車維修業務發展到印第安納州麼？”

“嗯。”陳耕點頭。

將汽車維修業務向印第安納州發展，是因為印第安納州緊鄰公司坐在的密歇根州，發展方便，難道現在遇到了麻煩？

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PS：兄弟們對不起，想著眯一會的，沒想到睡過頭了，這一章還是昨天的。