看著緩緩向餐廳門口駛來的凱迪拉克，Chef'sTable餐廳的門童飛快的跑過來，殷勤的幫忙拉開車門：“先生，歡迎您來Chef'sTable，請問您有預約嗎？”
作為波士頓最有名的高端餐廳，Chef'sTable餐廳最顯著的特色就在於這家餐廳隻有三大三小總計六張餐桌，三張小餐桌為四人餐桌，三張大餐桌為八人製餐桌，在餐桌的旁邊就是“廚房”，Chef'sTable的叫法也是這麼來的，之所以這麼布置，目的是讓食客與廚師能夠近距離接觸，可以親眼看到廚師烹飪食物。非但如此，廚師在烹飪過程中還會向客人解釋和介紹每一道菜，從采購地點、營養價值到烹飪理念。
而且為了確保廚師在烹飪美食的過程中能夠最大程度的發揮出原材料的特性，廚師必須有個好心情——意思就是不管是中餐和晚餐，就隻做這六桌飯菜，而且隻接受預約。
總之，在波士頓，Chef'sTable是真正有B格、高端大氣上檔次的餐廳，雖然高端和B格也就意味著價格絕對不菲。
“有的，三號桌，費爾南德斯先生。”米倫斯說著，同時塞過去一張美鈔。
“好的，三號桌的費爾南德斯先生是嗎？請跟我來。”
進了餐廳，陳耕的目光就落在了緊挨著自己的二號桌的客人的身上，笑著向對方伸出手：“韋爾奇先生，好巧啊。”
“是啊，費爾南德斯先生，真的好巧。”傑克·韋爾奇站起身，伸出手來同陳耕握了握：“真沒想到能夠在這裡見到大名鼎鼎的費爾南德斯·陳先生，我真的太榮幸了。”
陳耕笑道：“我也沒想到能夠在這裡見到您……嗯，不介意的話，我們先聊聊？”
“好啊。”傑克·韋爾奇欣然接受了陳耕的邀請。
是的，眼前這位客人就是通用電氣現任副總董事長：傑克·韋爾奇，那個在未來會被尊稱為“全球第一CEO”、“最受人尊敬的CEO”的家夥。
今天的一切是巧合嗎？
當然不！
為了這個“巧合”，陳耕足足花了三萬美元！
目的麼，當然挖人——就像是隻有李·艾科卡能夠拯救克萊斯勒汽車一樣，在陳耕看來，能夠拯救AMC汽車的職業管理人，大概也就隻有傑克·韋爾奇了。
但想要將傑克·韋爾奇挖走，這很難！非常難！不是一般的難！
傑克·韋爾奇是誰？
他現在已經是美國頂級巨頭：通用電氣的副董事長，現任董事長雷金納德·瓊斯已經不止一次的公開表示，他認為未來有資格擔任通用電氣董事長的人選隻有傑克·韋爾奇——如果不出意外，一年後，傑克·韋爾奇就將接替雷金納德·瓊斯，正式成為通用電氣這一全球頂級巨頭的掌舵者。
想要輛這麼一號人物挖至自己的麾下，哪怕是隻用鼻孔想想都能想得到這有多難了。
好在，傑克·韋爾奇願意跟自己談談，就說明自己還有機會，雖然是以這麼一種偶遇的方式談。
“費爾南德斯先生，”就像是見到了熟人隨意的聊天一樣，傑克·韋爾奇向陳耕問道：“我看報紙上說，費爾南德斯公司明確表示不會大規模裁員，並且您還公開承諾會向AMC汽車繼續投入巨資，對生產設施和管理方式進行升級改進，是真的嗎？”
“是真的。”陳耕點點頭。
這都是這兩天的報紙上報道的，陳耕不奇怪傑克·韋爾奇會問出這麼一個問題。
“以AMC現在的情況，需要投入的資金應該不少吧？”
“保守估計，未來一年時間裡不低於5000萬美元。”陳耕再次點頭。
“……”
這次輪到傑克·韋爾奇無語了：剛剛花了一個多億來收購AMC，未來的一年時間裡還要繼續往裡麵投半個億，這個費爾南德斯到底是有多少錢啊？
嗯，以傑克·韋爾奇最熟悉的、工作了一輩子的通用電氣做參考，這個是全球三大民用飛機引擎供應商的公司，現在的市值是40億美元出頭。
“不用這麼看著我，”迎著傑克·韋爾奇的目光，陳耕聳聳肩：“你知道的，我上部電影賺了不少錢，估計這部電影還能賺點。”
“……”
麵的陳耕輕飄飄的丟出來的5000萬美元，傑克·韋爾奇再次無語了，因為他也不知道該說點啥。
雖然電影《保鏢》還沒有下映，但已經有好事的媒體開始計算費爾南德斯·陳通過這部電影賺了多少錢了，因為不知道費爾南德斯與二十世紀福克斯簽訂的是什麼樣的發行合同，所以各家媒體給出的數據各不相同，但即便是最保守的算法，費爾南德斯·陳也能通過這部《保鏢》淨賺8000萬美元以上。
而且也不知道是哪家媒體最先給捅了出去，說在繼《保鏢》之後，費爾南德斯·陳先生的第二部電影已經開始籌備了，男主角是《保鏢》的女主角：卡倫·卡朋特小姐的哥哥：理查德·卡朋特。
雖然這部電影的一切都還是機密，但據說在看了劇本之後，二十世紀福克斯公司已經迫不及待的跟費爾南德斯簽訂了發行合同——據說二十世紀福克斯公司是希望能夠投資這部電影的，但可惜，費爾南德斯不同意。
“好吧，我相信您能拿得出這麼一大筆錢，”深吸了一口氣，傑克·韋爾奇好奇的問道：“費爾南德斯先生，我在很多媒體上都看到說您會會為AMC汽車設計幾款產品，其中一款是專門針對有著多個孩子的美國家庭而設計的，是這樣的嗎？”
不等陳耕回答，傑克·韋爾奇聳聳肩：“您可能不知道，我有6個孩子，每次我和妻子帶孩子們出去的時候都是一種折磨，如果能有一輛足夠大的、滿足我們一家人同時出行的車，那就太好了，我一定會買一輛的。
哦，對了，還有在《保鏢》中出現的那輛miata，我的妻子愛死了那輛車，報紙上說miata會在下周公開銷售，是不是真的？”
說起來有意思，隨著《保鏢》在全美乃至全世界的大熱，女主角梅根的那輛名叫“miata”的兩座小跑車也憑借著圓潤、可愛的造型征服了全世界很多的觀眾，尤其是女性，在習慣了身邊周圍那些四四方方、在設計元素上完全是以功能、適用為主的汽車之後，猛然間看到這麼一輛乖巧可愛的小跑車，簡直激發了無數人的少女心。
即便是在很多人都對陳耕接下來會對AMC汽車進行何種調整……誰讓美國是個全民炒股的國家呢……的時候，以第一代MX-5為原型設計的那輛名叫miata的軟頂敞篷兩座小跑車依舊光芒璀璨，即便是在采訪陳耕會對AMC做出何種調整的時候，記者們也沒忘記詢問miata的消息，在隨後的報道中也給與了極大的篇幅來介紹這輛車以及這輛車的信息。
截至上周，費爾南德斯公司已經接到了超過5000輛miata的訂單，對於一款並不是以實用和功能為主打的兩座敞篷小跑車來說，這個數字是十分驚人的。
陳耕有點驚訝，他沒想都傑克·韋爾奇竟然也會會關心miata的消息，不過他隨即就笑了：這是個好的開始不是嗎？
“是的，他們說都沒錯，”陳耕笑著點頭：“您的夫人喜歡miata？如果您不介意的話，我可以讓銷售人員送到您的家裡去。”
他沒說送，現在說“送”未免也太突兀了。
“是嗎？那真的太好了，”麵對陳耕送出來的善意，傑克·韋爾奇喜形於色，他興奮的甚至像是個即將得到自己心愛的玩具的耗子，又有些不好意思：“這個……費爾南德斯先生，不瞞您說，我其實也非常喜歡miata，在看了《保鏢》這部電影之後，我也也希望某一天能夠開著屬於我的miata，打開敞篷，悠然的行駛在海邊的公路上……”
“OK，OK，我懂了，”陳耕笑著點頭：“兩輛miata，沒問題的，我保證您和您的妻子是波士頓最早提車的顧客。”
傑克·韋爾奇頓時喜形於色！
不過談話進行到這裡，戲肉不可避免的到來了……
“韋爾奇先生，相信你應該明白我為什麼會出現在這裡，是的，我希望你能夠出任AMC汽車的董事長。”
“這不可能！”
傑克·韋爾奇二話不說，一口回絕了：“費爾南德斯先生，我尊重你所取得的成就，但您要知道，我現在已經是通用電氣董事會成員、通用電氣副董事長，最遲明年，我就會接任瓊斯先生正式成為通用電氣的董事長……您非常清楚通用電氣現在的情況，更清楚AMC汽車現在的情況，請您告訴我，我為什麼要放棄通用電氣而選擇AMC？”
是的，雖然通用電氣和AMC都是美國的老牌工業製造企業，但兩者的區彆簡直如同雲泥！
就在剛剛過去的1979年，通用電氣創造了超過一億美元的盈利，不算史上最高，但絕對是最近十年來最高的年度盈利。
而AMC汽車呢？
這家曾經號稱是“美國四大汽車製造商之一”的汽車生產企業，已經淪落到經銷商拒絕進貨、供應商要求必須結清之前的欠款並且現款采購、工人的工資都發不出來、銀行也都拒絕貸款的程度了。
對於傑克·韋爾奇來說，他有什麼理由放棄一片欣欣向榮的通用電氣，而選擇一個爛泥潭一樣的AMC汽車？
就因為陳耕年輕麼？
彆逗了！
對於傑克·韋爾奇的話，陳耕一點都不覺得意外，他笑了笑，忽然向傑克·韋爾奇問道：“韋爾奇先生，二十年乃至三十年後，你覺得在美國職業經理人領域乃至在整個美國工商業界領域，是您更受人尊敬，還是李·艾科卡先生更受人尊敬？”
傑克·韋爾奇無論如何也沒想到陳耕會問出這麼一個問題，一時間不知道該如何回答。
雖然自己和李·艾科卡同為全美最頂尖的職業經理人，但有一點傑克·韋爾奇心裡是可以肯定的，那就是二三十年後，自己受人尊敬和愛戴的程度恐怕沒辦法與李·艾科卡相媲美，原因麼，就憑李·艾科卡一手將不比現在的AMC汽車好多少的克萊斯勒汽車帶出了泥沼、重現了往日的輝煌……雖然現在的克萊斯勒還不能說是“重現了往日的輝煌”，但以克萊斯勒汽車現在的發展趨勢，誰也不會否認這一點，哪怕是他傑克·韋爾奇。
當然，傑克·韋爾奇更不會知道，在自己的帶領下，通用電氣從現在的一家總市值不到42億美元的企業迅速發展成為一家總市值超過2000億美元的超級巨頭，對於現在還沒接手通用電氣董事長寶座的傑克·韋爾奇來說，他想都不敢想。
陳耕沒給傑克·韋爾奇留麵子，直言不諱的說道：“毫無疑問是李·艾科卡先生，相信您也不會否認這一點，為什麼呢？因為我們都知道，李·艾科卡先生力挽狂瀾，拯救了克萊斯勒汽車。
我絲毫不懷疑您會成為通用電氣的董事長，但二三十年後，您能得到這樣的尊重嗎？
我看很難！
所有人都知道，現在的通用電氣的情況非常好，您帶著通用電氣創造更好的成績本就是理所當然的……身為董事長，您做好了是理所當然，做的不好，那就是失職，我說的對不對？”
“……”
傑克·韋爾奇一片沉默，因為陳耕說的就是事實。
“看看李·艾科卡，他在克萊斯勒所做的讓他贏得了幾乎一切，”陳耕用力揮舞了一下胳膊：“而您呢？韋爾奇先生，您不希望在曆史上寫上屬於您的名字嗎？通用電氣無法給你泥工這樣的無他，但AMC可以！”
傑克·韋爾奇有些被打動了。
他知道陳耕說的沒錯，已經是三個通用電氣董事長接班人選之一的自己，雖然成為下一任通用電氣董事長兼首席執行官的幾率超過七成，但不管自己帶領通用電氣取得多大的成就，彆人最多也隻會說一聲自己是“站在了巨人的肩膀上”，絕對不會享受到李·艾科卡現在的待遇——在整個美國看來，李·艾科卡可是憑借著一己之力將克萊斯勒汽車這個美國老牌汽車製造商一手拉出了泥潭、創造了美國商業史奇跡的男人。