在將大廈的物業經理攆出去之後，巴倫·希爾頓再次小心翼翼的向陳耕問道：“費爾南德斯先生，您能不能……”

又來了！

看著巴倫·希爾頓的樣子，陳耕心裡頭幾乎無奈了：自1987年全球股災之後，在剛剛結束的海灣戰爭中，希爾頓家族再次與陳耕合作了一次，和1987年的那次股災當中一樣，這一次，希爾頓家族同樣跟在陳耕後麵吃了個滿嘴流油。

可這麼一來問題也來了：原本1987年股災之後，巴倫·希爾頓就一再請求陳耕能夠成為希爾頓家族的供奉，可在屢次被陳耕拒絕在之後，巴倫·希爾頓也就漸漸的死了這條心，可陳耕在1991年這次海灣戰爭當中的表現，讓巴倫·希爾頓再次重拾此前的想法。

“一次！”

陳耕被巴倫·希爾頓纏的實在是受不了了，當巴倫·希爾頓再次提起這件事之後，陳耕豎起了一根指頭：“希爾頓先生，在未來，如果你的家族遇到了難以度過的劫難，我可以幫助你或者你的家族一次，但僅限一次。”

這意思是……希爾頓家族在未來有一次被救贖的機會？！

巴倫·希爾頓瞬間狂喜，忙不迭的點頭：“好的好的，一次就夠了！非常感謝您費爾南德斯先生，我太激動、太興奮了……”

一次被救贖的機會啊，在巴倫·希爾頓看來這個機會實在是太寶貴了，而對於希爾頓家族這樣的商業家族來說，有了這麼一個被救贖的機會，基本上就等於擁有了一麵免死金牌，而對於巴倫·希爾頓來說有了這麼一枚免死金牌也就足夠了。

…………………………

“你到底給希爾頓那小子灌了什麼迷魂湯？”小麥克唐納一臉狐疑的望著陳耕。

“怎麼？”

“前兩天我見到了希爾頓那小子，”小麥克唐納說道：“那小子的嘴巴就沒怎麼合攏過，我看得出來，這家夥是真的發自內心的開心，我的直覺告訴我這肯定和你有關。”

你的直覺還真準，不過具體是怎麼回事，陳耕自然是不可能告訴小麥克唐納，他笑眯眯的道：“沒什麼，大概是這麼快就敲定了在華夏大陸地區的第一家希爾頓酒店的地址，他的心情比較好吧。”

“說到這個，我還沒問你呢，怎麼好好地你忽然開始搞商業地產了？”小麥克唐納實在是忍不住心中的好奇，向陳耕問道：“商業地產和高科技，這其中的差彆也太大了吧？”

“就是想要嘗試一下多元化，沒想到還成功了，”陳耕隨口應付了一句：“倒是你這次的蓉城和奉天之行，感覺怎麼樣？”

“不錯，準確的說，是很不錯，我沒想到這兩家企業的情況居然這麼好，完全具備為麥道代工機身組件的潛力，”說起這次去成飛和沈飛的考察之旅，小麥克唐納的嘴巴幾乎都要笑歪了：“隻要這次的合作能夠達成，以後上飛生產的麥道-80係列飛機就再也不用將零部件從美國和歐洲運過來了，能節省很大一筆成本開支。”

陳耕點點頭，向小麥克唐納道：“這麼說，你們確定要與華夏的航空企業合作了？”

“是的，接下來我們要與波音打一場價格戰！”相比於之前，此刻的小麥克唐納看上去頗有些意氣風發：“我們要用更低廉的價格和更好的服務，將市場從該死的波音的手裡搶回來！”

“說到這個問題，”陳耕望著小麥克唐納，說道：“小麥克唐納先生，想要打贏這場與波音的戰爭，隻靠更好的產品和更低廉的價格可不行，而且恕我直言，麥道在產品的理念上確實要比波音略遜那麼一小籌。”

小麥克唐納頓時皺了下眉頭，似乎對陳耕的這番說話有些不快，但很快，他就再次抬頭看向陳耕：“你的意思是？”

“向管理要效益，”陳耕沒跟小麥克唐納客氣，直言不諱的道：“小麥克唐納先生，恕我直言，麥道集團現在在計劃管理、生產管理、采購管理、銷售管理、質量管理、倉儲管理、財務管理、項目管理、人力資源管理、統計管理以及信息管理等諸多方麵的管理，用‘一塌糊塗’這個詞形容那是一點都不過分。”

“……”

望著陳耕，小麥克唐納居然苦笑起來：“你說的這些我何嘗不知道？但麥道現在有個和平發展的機會那到也罷了，我可以針對這些情況慢慢的進行調整，可問題在於，麥道現在麵臨著什麼樣的局麵您是知道的，我現在根本就不能對你說的這些做些什麼，就算我想做點什麼，也隻能等到打敗波音之後……”

“我不讚同你的想法，”不等小麥克唐納說完，陳耕就搖頭道：“我反倒是認為，現在是對麥道內部進行調整和梳理的最佳時刻。”

“嗯？怎麼說？”

“因為你們外部麵臨著波音的壓力啊，”陳耕很奇怪小麥克唐納為什麼會問出這樣的問題：“你對公司的調整，完全可以用‘唯有如此，才能更好的應對波音的壓力’來解釋、獲取更多的支持，比如裁員，我知道麥道比較臃腫，有很多員工其實都可以裁掉，但因為這樣或者那樣的原因，您一直沒有下定裁員的決心，但哪怕能夠裁掉1000人呢，麥道也能夠減輕很大的負擔，等於集團的年收益增加至少1500萬美元，你說呢？”

“……”

小麥克唐納愣住了：還可以這樣嗎？

下一刻，小麥克唐納就反應過來：對啊，為什麼不可以這樣？

現在麥道麵臨的情況，固然是前所未有的糟糕，可謂內外交困，可與此同時，就像是費爾南德斯·陳所說的那樣，又何嘗不是一個絕佳的對麥道公司內部那些沉重的大企業病進行治理的絕佳的機會？

就像是費爾南德斯·陳所說的那樣，自己的一切手段都可以用“唯有如此，才能更好地應對來自波音的壓力”的解釋，從這個角度來說，現在似乎是對麥道的內部問題進行治理的最好的機會。

也不怪小麥克唐納此前為什麼沒想到利用這個機會對麥道集團的內部問題進行治理，這其實是一個思維死角的問題：這幾年來，麵對波音越來越咄咄逼人的壓力，他的腦子裡全都被“團結一切可以團結的力量來對抗波音的壓力”給占滿了，完全沒想過利用這機會給麥道進行“健身”，讓麥道這個臃腫不堪、一身肥膘的胖子進行“健身”和“減肥”。

簡單的說，就是小麥克唐納的腦子沒轉過彎來，從另一個角度思考：啊，原來這件事還能這麼辦。

不過，雖然小麥克唐納已經意識到了可以借著這個機會讓麥道進行“健身和減肥”，但他可沒打算這麼輕易向陳耕“低頭”承認自己此前忽略了這一點——否則自己的麵子往哪兒擱？——而是點頭道：“這個想法不錯，我會考慮的。”

看著心口不一的小麥克唐納，陳耕心中暗笑之餘，也順勢將自己早就準備好的大餐：“小麥克唐納先生，除了財團之外，你有沒有考慮過，其實您還可以通過與我們商飛集團合作的方式，再次減少不必要的開支？”

嗯？

小麥克唐納當然不笨，不但不笨，相反，他還相當聰明，一下子就看出了陳耕的“險惡用心”：原來這家夥在這兒等著自己呢。

不過他並沒有生氣。

雖然陳耕是在算計自己，但那又怎麼樣？如果與商飛集團的合作確實能夠對麥道起到幫助作用，那麼，為什麼不呢？

挑了挑眉毛：“比如？”

“比如將亞洲地區的麥道飛機的檢修以及一些簡單的維修工作交給商飛，”陳耕說道：“您知道的，我們商飛已經建成了亞洲首個福克F100維修中心，同時通過了英國羅爾斯·羅伊斯集團的認證，獲得了‘斯貝’係列、‘tay’係列以及RB211係列的某些型號在亞洲地區的維修資格。”

小麥克唐納知道確有其事，但這不是自己將麥道在亞洲地區的飛機的檢修以及簡單維修工作交給商飛集團的理由，他沉吟了片刻，開口道：“看在我們是朋友的份上，所以……理由呢？”

“很簡單，”陳耕說道：“這個合作，可以讓麥道賺到更多的錢。”

“哦？”

聽陳耕這麼說，小麥克唐納忍不住坐直了身子：“怎麼說？”

陳耕沒有直接回答，而是先向小麥克唐納問道：“小麥克唐納先生，據我所知，麥道飛機在亞洲地區的保有量不足麥道飛機在全球保有量的20%，這個數據沒錯吧？”

“差不多吧，基本上沒問題。”小麥克唐納的臉色微微有點不太好看，他有些懷疑莫非費爾南德斯·陳是準備打自己臉的？不過既然說這番話的認識陳耕，小麥克唐納也不能不給陳耕麵子。

“好的，”從小麥克唐納這裡得到了自己想要的答案，陳耕接著說道：“雖然亞洲地區的麥道飛機的保有量還不足麥道在全球飛機總保有量的20%，但為了方便和服務亞洲地區的客戶，一個具備飛機大修能力的維修中心是必不可少的。”

這不是廢話麼！

小麥克唐納沒說話，就是沒好氣的翻了個白眼。

對於小麥克唐納的白眼，陳耕也不以為意，接著說道：“如果我得到的情報沒有錯的話，麥道在亞洲地區的這個維修中心，一直是虧損運營的吧？”

“……”

小麥克唐納臉色不太好看，但卻沒否認，顯然是默認了。

也難怪小麥克唐納的臉色不好看，這可是一個洲級維修中心啊，對於任何一家飛機製造企業來說，正常情況下，來自售後這一塊的利潤要比賣飛機大的多、而且是多的多才是正常情況，可麥道集團在亞洲地區的這個維修中心居然是虧本的，你說著算不算是咄咄怪事？說出去，簡直能讓人笑掉大牙！

陳耕倒也沒有繼續刺激小麥克唐納，他接著說道：“我沒有嘲笑您的意思，我真正要說的的是，如果將這個維修中心交給商飛來運營，我保證兩年後，這個維修中心每年可以為麥道創造至少1000萬美元的效益，而麥道，完全可以將這個維修中心的員工悉數裁撤掉了。”

為什麼是兩年後，因為就算是麥道立刻將這個維修中心交給商飛集團來運營，商飛集團在這個維修中心的工作人員，也得先去麥道集團接受培訓，隻有培訓合格了才能上崗，而想要熟練地對一架大型乾線飛機進行檢修和維護，所需要的培訓時長可不會太少。

兩年後，這個維修中心每年都可以為麥道集團創造至少1000萬美元的淨收益？陳耕的這番話讓小麥克唐納頓時吃了一驚，他再也憋不住了，連忙問道：“費爾南德斯先生，您沒開玩笑？”

陳耕反問：“你覺得我會跟你開這種玩笑？”

“……”

有了陳耕這句話，小麥克唐納們就不說話了，心裡頭確實心動的厲害：麥道的這個亞洲維修中心總共有300多名員工。

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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

陳耕倒也沒有繼續刺激小麥克唐納，他接著說道：“我沒有嘲笑您的意思，我真正要說的的是，如果將這個維修中心交給商飛來運營，我保證兩年後，這個維修中心每年可以為麥道創造至少1000萬美元的效益，而麥道，完全可以將這個維修中心的員工悉數裁撤掉了。”

為什麼是兩年後，因為就算是麥道立刻將這個維修中心交給商飛集團來運營，商飛集團在這個維修中心的工作人員，也得先去麥道集團接受培訓，隻有培訓合格了才能上崗，而想要熟練地對一架大型乾線飛機進行檢修和維護，所需要的培訓時長可不會太少。

兩年後，這個維修中心每年都可以為麥道集團創造至少1000萬美元的淨收益？陳耕的這番話讓小麥克唐納頓時吃了一驚，他再也憋不住了，連忙問道：“費爾南德斯先生，您沒開玩笑？”