J-40出場是個大事件，也是航展最核心的部分。

當宣布J-40即將亮相的時候，展廳裡麵都沒有幾個人，除非廳內工作的必要人員，其他人都到了外麵。

航展的工作人員，包括昆侖發動機的人員，都和普通觀眾一樣，他們都不知道J-40真的會亮相，也非常的好奇和期待。

張剛川有些不同。

作為昆侖組的負責人，航空集團研發項目的領頭人之一，他當然知道J-40會亮相，但他也到外麵去看了，心裡也一樣的好奇和期待，因為他也沒有見到過J-40。

在J-40亮相結束以後，張剛川心裡剩下的隻有震撼。

“果然是科幻、是未來，怪不得直接冠上40的代號。”

戰鷹-1的型號被定格J-40時，張剛川也是在現場的。

當時張剛川並沒有太過在意，隻是感歎趙奕的天才，做個戰鬥機設計都能讓人驚歎，但設計畢竟隻是設計，沒有轉化成現實之前，誰也不知道會遇到多少技術障礙。

這些技術障礙中，可能會存在一些‘根本無法突破’的難題。

航空集團高層最初判斷，戰鷹-1距離成型最少也要八年、十年，乃至於更長的時間，但完全沒有想到的是，樣機組裝好以後，沒有出現什麼問題，就完成了一係列的測試。

現在都可以說，技術差不多成熟了，並且和發動機完美搭配，速度快到讓人反應不過來。

張剛川實在是難以想象，為什麼趙奕能厲害到如此地步，設計的‘科幻’戰鬥機，竟然能快速完善，並且達到這種程度。

另外，WZ一型發動機，也早已完成了調試，和戰鷹-1可以說是形成了完美的搭配。

再想想……

昆侖組空有一大堆技術人才，調試昆侖發動機遲遲不能完善不說，調試次一級的WZ二型發動機，也一直拖延到了現在，還存在不少的小問題。

戰鷹組完成了最高端發動機以及戰鬥機的設計、調試、完善；昆侖組調試個低端發動機，一直到現在，都沒有能夠完成。

兩者對比。

張剛川鬱悶的都想吐血，他隻能苦笑的想著，“不能和趙奕比！不能和趙奕比！那不是人類！不是人類……”

這種洗腦還是有一定作用的。

等回到了展廳，發現一群人圍住了昆侖二型發動機展台，張剛川就感覺更更鬱悶了。

作為一個發動機項目組，偏技術方向的領頭人，張剛川自認為還是有學者的驕傲，他的驕傲不允許自己，站在展台上進行‘商業忽悠’……

沒錯！

現在的工作就是忽悠！

WZ二型發動機換名為昆侖二型發動機，是處於保密考慮沒有辦法的事情，可明明沒有完善的發動機，卻到展台上說已經完善，足以支持大批量製造、出口？

“這不就等於是騙人麼！”

“騙的還是一大群相關媒體記者、航空專業人士，甚至有一些國家空軍代表……”

張剛川忽然覺得，自己這個‘騙子’也挺高端的，竟然在航空領域忽悠航空專家們。

“也沒什麼了不起……”

他心裡帶著苦澀，卻不得不繼續保持微笑，仿佛一切都在掌握之中，而且擁有絕對的信心。

然後，他走了過去。

“張總設計來了！是張總設計！”

“來了！來了！”

“張剛川，張總設計，國內航空的大佬之一，真正的大佬啊！他一直都是昆侖組的領頭人！”

“要說航空發動機，張剛川就是國內首屈一指了！”

“……”

一大片媒體記者圍過去，攝像鏡頭燈光閃個不停，他們就像是對待明星一樣，把張剛川迎了過去。

張剛川重新站在了C位，馬上就有歐洲記者提問，“請問，張先生，J-40戰鬥機裝載的是這台發動機嗎？”

“不方便透露。”

張剛川微笑的搖頭，“我唯一能告訴你的是，J-40裝載的是，航空集團最新研發的、國際性能最頂尖的發動機。”

這個回答非常的官方。

周圍的媒體記者卻理解的點頭，他們早就習慣了官方的說話方式，每一句話都要深入去理解。

有個老記者就對旁邊年輕記者解釋道，“你一定要分清楚話的意思，我的經驗已經很多了。”

“剛才他說不方便透露，你要是理解成是機密、不能說，就想得太簡單了，其實這話的意思是，‘答案不能從他嘴裡直接說出來，需要靠自己去理解’，所以才有接下來的那一句。”

“那句話看似是廢話，實際上，就是帶著你深入去想，J-40的發動機是航空集團研發的，眼前的這台昆侖，也是航空集團研發的。”

“航空集團可能一口氣研發兩種頂級發動機嗎？當然不可能。”

“所以答案已經很明顯了，J-40搭載的就是這台發動機，或者是，這台發動機的升級版！”

“哦~~~”

年輕記者恍然大悟，他的腦子跟著轉了十個圈，繞回來發現邏輯是這麼的簡單。

他跟著思考著說道，“這台發動機的名字叫昆侖二型發動機，標準就是出口型。那麼J-40搭載的，沒錯，肯定就是昆侖發動機！”

老記者認真看著年輕記者，帶著孺子可教的眼神用力點頭。

下一個提問，“之前昆侖發動機也有過樣機展示，也公布過一些性能參數，但和眼前這台差距很大，能說說具體原因嗎？”

張剛川馬上道，“科技在發展，技術在進步。”

“我們一直致力於發動機技術的研發，過程中遇到了難以想象的阻力，攻克了很多難關。”

他沒有正麵回答。

主要還是因為臉皮不夠厚，他不能說昆侖發動機和J-40無關，隻是說自己帶領團隊，研發昆侖發動機遇到的阻力、努力攻克困難。

記者們馬上記錄下來。

這次年輕記者反應快了，他腦子一轉立刻說道，“我來之前有過準備，知道上一次昆侖發動機展示還是在四年前，他的意思就是，這四年的時間裡，昆侖組努力讓技術有了巨大進步，才有了現在的成果，對吧？”

“所以再次說明，J-40搭載的就是昆侖發動機。”

“這樣說來，以前那些昆侖發動機的公開資料，還是非常有用的，順著這個方向去研發，就能得到J-40搭載的高端發動機？”

“呼~”

旁邊好幾個歐美記者，聽著年輕人的發言，頓時快速做了記錄，他們不由得想起中國的一句話，‘長江後浪推前浪，一代更比一代強啊’。

看看！

這後浪，真是天賦驚人！

接下來。

昆侖二型發動機的展台，就各種航空人士的專業人士，問起了發動機的詳細情況，包括製造、裝配以及具體的參數，還繼續深入想了解動力借口、電子控製係統等。

這些提問明顯是對發動機感興趣。

張剛川對二型發動機非常了解，他一一做出了回答，同時也發現周圍人，沒有了最開始的質疑，反倒是各種的驚訝、讚歎。

然後他發現自己很享受這種感覺，他成了眾人矚目的焦點，心態就變得完全不一樣。

忽悠人……

感覺似乎也很不錯啊！

……

與此同時，J-40在輿論上徹底火了，普通人是不關心發動機的，他們關心的還是戰鬥機。

J-40，火遍了國內，火遍了國外，火遍了全球。

一組組驚豔的照片被放到網絡上，一個個震驚的報道發布出去，以極快的速度流傳，並吸引了無數人的關注。

J-40不止是科技產品，還是軍事上非常重要的戰鬥機，吸引的自然不止有輿論，還上升到了國家層次。

好多國家性質的媒體都做出了報道，並表示對J-40的關注，一些西方媒體還表示出了擔憂。

M國的《華盛頓郵報》就表示說，“從J-40的亮相過程來看，靈活性、飛行能力、速度等，完全不差於F-35，它還是一款單發中型戰鬥機。”

“在航空發動機技術以及戰鬥機設計領域，中國很可能已經趕上甚至超越了M國。”

歐洲的媒體也類似。

這種論調搭配上J-40驚豔的外形和展現出的速度、靈活性，輿論領域就變得越來越有市場。

一些西方的政治人物，也開始針對輿論做出表達。

比如，有些政治人物就表示說，“J-40隻是個花架子。這樣的設計一定古有很大缺陷，隻是沒有表現出來。”

“中國的航空技術不可能達到這種程度。”

“我們所看到的不一定是真的，也許隻是準備了很久，用來哄騙輿論的產物。”

還有一些政治人物，軍方人士則表示，“會持續關注J-40的情況。”

還有幾個國家的領導，接受媒體采訪時談起了J-40，並紛紛發表看法，“也許是花架子，也許是真的，暫時我們無法說什麼，還需要情報部門的詳細消息。”

“但可以肯定的是，中國的做法是錯誤的，他們不應該投入太大精力在軍事科技上，而應該限製軍事方麵的發展，世界和平是人類共同追求的目標，他們減少軍費相關投入，更注重發展民生……”

有的則表示，“我們會持續關注J-40的情況，未來在軍事上，也許有和中國合作的可能性！”

“祝賀中國在航空領域取得的重大突破！”

一些積極軍備的中小國家，則表達了興趣，“我對J-40很感興趣，希望有一天能親眼看到。是的，在我們的領土上，屬於我們。”

“我們會爭取和中國空軍合作，展開航空技術方麵的交流。”

“……”

國際上的輿論主要分為三個方麵，一些友好的國家表示祝賀，不友好的西方國家表示擔憂，中立國家則是關注、感興趣，甚至還表示希望未來能購買到J-40戰鬥機。

等等。

國家站位不同，表達的意思完全不一樣。

但是，完全一致的是，絕大部分人對J-40都充滿了好奇，並看好J-40戰鬥機的能力，尤其一些軍事愛好者，更是各方麵查找J-40的相關資料，想找到一些蛛絲馬跡。

那當然不可能。

目前，J-40暫時還隻有一架，WZ-A1發動機也隻製造了十幾台，因為研發過程非常迅速，根本沒有任何資料泄露過，最多隻是性能測試的時候，被普通人拍到而已。

那些對J-40感興趣的國家，不僅僅是感興趣而已，有的土豪國家還直接出售了。

中-東的ST國。

ST國是傳統的‘石油土豪’，他們也是M國的盟友，但因為邊境有M國更重要的盟友，和他們還是死敵般的對手，他們和M國友好的同時，一些事物總是會產生不小的摩擦。

在軍事上來說，ST國受限買不到最好的裝備，也不被支持發展自己的工業體係，就需要尋求其他國家支持。

中國和ST國一向有合作，曾經簽署過軍購大單。

現在ST國發現中國有更好的戰鬥機，就有個參與政治的王子作為代表，快速來到朱城，找到了高層領導後，直接就談起要購買J-40。

那當然不可能。

“J-40是非賣品！”高層領導直接搖頭拒絕。

有一句話說的好，世界上沒有非賣品，如果有，隻是價格不夠高。

顯然。

這位ST國的王子相信，有錢就能買到一切，直接開出了個，讓旁邊張剛川都差點點頭的價碼，“十架J-40，一百億美元！”

十架，一百億！

高層領導都聽得有點愣，心道ST國果真是土豪國家。

J-40的製造成本確實高，但一架兩億美元也足夠了，放在國際市場比較來說，M國的F-35賣給盟國在兩億美元上下。

當然了。

ST國肯定是買不到F-35的，M國會考慮YS國的利益，根本不會把F-35賣給ST國。

現在ST國的代表開口就是十億美元求購J-40，顯然是希望能增強軍備，擁有五代以上戰鬥機。

這等於是押寶。

哪怕是J-40賣到十億美元也是不可能的，ST國的意思就是增強和中國合作，百億美元訂單就作為敲門磚，希望能簽訂各領域更大的訂單。

ST國絕對是超級大金主，他們的軍事采購動輒幾百億美元。

高層領導想了一下，還是讓手下人說明，J-40戰略上的重要性，順便透露其他型號的五代戰鬥機，也可以考慮和ST國一起研發合作。

張剛川一聽就知道是空手套白狼，但也不得不讚歎一下，“高啊！”

航空集團有其他型號的五代機在研發，也就是J-31，但J-31還存在於設計中，說和ST國一起研發，肯定是讓對方投入研發費，己方投入相關的技術人員，就可以進行研發生產了。

當然，國際上軍事研發的合作，一般都是這樣的，技術才是最核心的東西，沒有技術有再多的錢，也根本沒有任何意義。

ST國家代表顯然不能決定合作，也隻能表達一下態度，了解一下合作意向、內容之類。

最後雙方還是簽署了訂單，是關於昆侖二型發動機的。

ST國先期購買五十台昆侖二型發動機，單價是兩千一百萬美元，並約定在三年內交付。

昆侖二型發動機的參數性能，足以讓ST國滿意了，發動機能支持四代半以上戰鬥機，技術上做改進，比如，設計雙發驅動，就足以支持更高性能的戰鬥機。

哪怕無法支持單發五代戰機，但要知道五代戰機不止是發動機，最重要的還是設計以及其他性能，而不僅僅是發動機了。

昆侖二型發動機的用法還是很多的，重型戰鬥機、偵察機等都可以使用，不一定非要是戰鬥機，單獨購買發動機用途廣泛。

ST國方麵隻是單獨購買，但他們還是希望能合作生產。

僅僅五十台的訂單不可能支持合作生產，再進一步合作隻有簽訂更大訂單唯一一條路可以走。

但無疑，雙方初期接觸的合作，可以說已經完美了。

後續再合作就可以繼續談了。