羅爾夫.平格爾少校駕駛5001號梅塞施密特，隊徽依然是禿鷹軍團的標誌——騎著黑身紅鬃駿馬，左手持畫有S盾牌，右手白色長矛的紅發指揮官。

不過，他機頭上的大隊標識換成了不列殿的地圖，而且在地圖的下麵寫上文字標記——倫敦——8月15日——完蛋。

可能是為了振奮軍心，今天禿鷹軍團出戰的梅塞施密特機身上大多都畫有不列顛的地圖，但文字標記各不相同。

A214號噴火直直前飛。

5001號梅塞施密特繼續向內拉機頭，黃色機鼻直指214號噴火的左肋部，它占據噴火內側，斜著追擊，飛行距離短，可以迅速追進，形成有利的後置跟蹤，但很難形成射擊提前量，因為雙機之間的飛行航跡間距不斷縮小，想要形成射擊提前量的難度成倍增大。

A214號噴火突然壓杆向右轉彎，瞬間擺脫5001號梅塞施密特剛要形成的左側後置追蹤。

不愧是禿鷹軍團第一大隊大隊長，5001號梅塞施密特反應極快，A214號噴火剛向右轉，他緊跟一個向右360度翻滾，戰機落點極佳，黃色機鼻緊咬A214號噴火的右側，努力占據右側後置跟蹤的陣位。

兩架戰鬥機在電光火石間接連轉彎換位，速度之快匪夷所思，應變能力令人咋舌。

A214號噴火迅速再次壓杆向左飛，航跡繼續向前。

周至寒不敢帶著5001號梅塞施密特回頭，因為剛才雙方大機**錯射擊後擦身而過，然後雙方戰機都以最小半徑迅速轉彎，搶占有利陣位展開狗鬥，而英國戰機跟周至寒是一個方向，如果A214號噴火回轉擺脫5001號梅塞施密特，極有可能會讓5001號梅塞施密特趁機咬住正在轉彎中丟失能量的英機，以羅爾夫.平格爾少校的能力，正在轉彎時被他咬住的英機，很難擺脫他的攻擊。

戰鬥機在轉彎時，必不可少的會損失能量。

當然還有另外一種戰法，那就是周至寒向後轉彎，羅爾夫.平格爾少校跟著轉彎，被從後麵跟進的噴火咬住，但這幾率不大，因為A214號噴火和5001號梅塞施密特速度很快，距離跟至的英機很遠，此時轉彎大幾率讓5001號梅塞施密特咬住正在轉彎的英機。

所以周至寒要把他引離英國機群再擊落。

由於此時戰機還無法攜帶導彈，二戰初、中期的空戰就是這樣，當你擊落一架敵機的時候，大概率會被另外一架敵機咬住，這也是為什麼負責全力進攻的長機需要僚機的原因之一。

雙機之間距離較近，A214號噴火無法使用殷麥曼機動，隻能再次做擴展機動，增大交叉角，破壞5001號梅塞施密特不斷努力建立的攻擊企圖。

羅爾夫.平格爾少校知道A214號噴火的厲害，帝國很多王牌飛行員折在這名中國人手裡，讓他拿出12分精力緊緊咬住A214號噴火，不讓他拉開距離做出各種匪夷所思的機動動作。

在敦刻爾克空戰時維爾納·莫爾德斯少校被周至寒擊落，跳傘時被法軍俘虜。

法國投降後維爾納·莫爾德斯少校被釋放回到德軍，他專門研究當時和A214號噴火之戰，並搜集A214號噴火擊落一日之王，白色13號等戰機時目擊者的陳述，最後得出的結論是，迎戰A214號噴火時最好的辦法就是死死纏住，不讓中國人有回轉的機會。

這個辦法很有效，也很可笑。

因為誰都知道，空戰中努力跟在對手身後，就已立於不敗之地，因為戰鬥機沒有後射機槍。

雙機之間相距260米。

A214號噴火幾次從5001號梅塞施密特的雷維C/12D瞄準具裡輕易遊出，所以羅爾夫.平格爾少校一直沒有開火，他知道麵對A214號噴火這樣的對手，在稍遠距離上開火就是浪費子彈。

而且開火時自己戰機的速度會微滯一下，如果擊不中，就會被對方瞬間拉開距離。

A214號噴火右壓杆。

5001號梅塞施密特跟著咬上。

A214號噴火繼續向右壓杆。

5001號梅塞施密特緊跟，隨即機頭不經意回收，留下一個隱秘的後手，可以搶先一步向左調整機頭埋伏提前量，羅爾夫.平格爾少校判斷A214號噴火下一個擴展機動動作會朝左壓杆，極小可能向右三壓杆。

在被追擊中連續朝同一個方向三壓杆的危險性很大，追擊機很容易埋伏下提前量。

果然，A214號噴火向左壓杆。

羅爾夫.平格爾少校內心狂喜，他提前一步把機鼻調整到了A214號噴火向左做擺脫機動的飛行軌跡上，一秒鐘後按住機炮的發射按鈕。

“突突突……”

機炮赤紅色彈跡吐出。

但上當的是5001號梅塞施密特，轟擊落空，彈雨飛向遠方。

A214號噴火左壓杆，機身左側到45度，誘惑5001號梅塞施密特提前左壓杆，調整好射擊提前量機頭指向A214號噴火機身左側時，周至寒瞬間平杆，戰機在平飛後向後拉杆，A214號噴火拉升，做了一個高搖搖機動動作的前半個，隻要5001號梅塞施密特前衝，A214號噴火就推杆，完成一個標準的高搖搖機動，落位在後，戰機俯衝咬住5001號梅塞施密特，瞬間由守轉攻。

羅爾夫.平格爾少校反應極快，知道自己上當，他立刻亡羊補牢，跟著向上拉升，也做高搖搖機動動作，避免自己的戰鬥機前衝失位被咬，但由於5001號梅塞施密特機頭調整向左，機頭指向平麵10：30的方向，而A214號噴火的機頭始終是指向平麵12鐘方向，所以5001梅式的高搖搖機動不可避免的偏出追擊航線，似乎是再也無法形成後置追蹤。

但5001號梅塞施密特在機頭上仰，做高搖搖機動上升中突然向右側翻滾，這樣減速更快，並在翻滾中把機頭調整成直指12點鐘方向，同時繼續保持對A214號噴火的視野跟蹤，始終把對手留在自己的視線之內。

羅爾夫.平格爾少校這一招簡直精妙到了極致，他在高搖搖機動動作中加入一個側翻滾，既避免了前衝，又能保持對對手的持續壓迫，就連他自己做出這個機動時也是對自己敬佩不已，如果換在平時他做不出如此精妙的應變。

就像籃球和踢足球，很多經典球都是在對手的超級逼迫中產生的。

就在5001號梅塞施密特向右側翻滾的同時，A214號噴火在高搖搖機動中一連做出逆天般的兩個拉升跳躍。