第2284章進展
泰妍和允兒原本是上午就要離開的,不過後來又推遲到中午,幫他們做了一頓午飯才離開。
順便給樸誌勳留下一份菜譜。
前兩期就算了,就當是他們的磨合期,從第三期嘉賓開始,秉承原作,接受點單,樸誌勳親自下廚。
不會可以學,照著菜譜做。
隻要用心,基本可以做到不難吃,他又不是料理白癡,還曾有過獨居經驗。
其實,各類節目中出現的食物未必就真的好吃,大部分都是節目效果而已。
第三期嘉賓邀請的是金妍兒。
樸誌勳雖然和她沒什麼接觸,但對她卻很欽佩。
韓國花滑史上第一位集冬奧會、世錦賽、大獎賽、總決賽、四大洲賽、世青賽冠軍於一身的女單大滿貫得主,第一位職業生涯所有比賽未下領獎台的女單選手,說她開創了韓國花滑的新篇章一點都不為過。
樸誌勳看不上韓國的體育圈,所以哪怕他買下了利物浦足球俱樂部,還是波士頓紅襪棒球隊的股東之一,卻和韓國本土的體育圈鮮少有合作。
韓國的體育圈比娛樂圈更加封閉,其生態環境可想而知。
娛樂圈就算被某家電視台封殺,至少可以去競爭對手那裡,或者網絡媒體。而在體育圈如果被否定,連出賽的資格都沒有了,還談什麼前途發展?
這也就導致某些人的肆無忌憚。
另外,韓國整體社會都彌漫著一種“極端功利”的心態,同樣在體育圈表現得更加過分。
就像當初的樸泰桓,風光時自不必說,後來禁賽期間,來自外界的攻擊全都可以理解,但是,他想要找個泳池訓練居然都找不到!
真以為那就是他自己的事情?
還有金妍兒,哪怕已經退役,依舊被上麵的人拉去參加各類活動,不給她拒絕的餘地。
至於那些曝光的、沒曝光的貪汙霸淩事件就更不用說了。
所以,當初體育圈的人興奮地找上門尋求合作,卻被他一口拒絕。
如果答應下來,還不知道這些人會玩出什麼花樣!
在被拒絕後,那些人除了在背後詆毀他,居然沒有一個人敢光明正大地站出來指責他!
但凡行得正,也不用忌諱他手中的檢察官力量。
不過,這些並不影響他對金妍兒的欣賞、乃至欽佩,也很喜歡金妍兒的花滑表演。
這次也算是“圓夢”了。
……
如此幾天過去。
期間,宋雨琦完成《queendom》的前期拍攝後,回歸濟州島,每天閒暇之餘努力練習舞蹈,為1個月後的節目正式拍攝做準備。
節目漸漸步入正軌。
收購濟州航空和易斯達航空的新聞接連幾天登上熱搜。
在樸誌勳親自照會濟州道政府後,收購濟州航空的談判進展得很順利。
濟州航空雖然是韓國國內最大的廉價航空公司,但業務經營卻讓人一言難儘。
根據調查的資料,截止目前,濟州航空的的權益資本為2184億韓元,總債務卻有9383億韓元,資產負債率高達430%!
並且負債規模還在不斷擴大。
據計算,濟州航空1年內需要償還的短期貸款金額為1656億韓元,加上即將到期的長期貸款,1年內需償還1749億韓元。另外,濟州航空還需在1年內償還1276億韓元飛機租賃費用,總租賃債務達到3512億韓元……基本處於一種岌岌可危的狀態。
如果不計手段,其實可以很輕鬆地將濟州航空的價格打下去,甚至逼其破產。
濟州航空的大股東愛敬集團是韓國最大的日化上市公司,重心不在這個領域,而其核心領域與的合作很多,再加上濟州道政府從中斡旋,所以雙方的談判氛圍還算不錯。
至於易斯達航空……讓人一言難儘。
這家低成本航空公司最初是由地方政府牽頭成立,由韓國投資公社旗下的新萬金觀光開發所持有,其它股東還有全北銀行和全羅北道下的地方政府群山市政府等。
因全羅北道投資之故,公司具有極深的地方色彩,加上所托非人,一直經營不善。
而作為主要創始人兼最高決策者的共同民主黨議員李相稷,非但沒有用心經營,反倒偷偷摸摸試圖將其私有化!
李相稷通過賤賣股票等方式,讓其子女完全控股的“易斯達控股”公司,吞下易斯達航空%的股份!
今年以來,易斯達航空的業績更進一步惡化,瀕臨破產,而李相稷的應對方式卻是大肆開除員工、拖欠員工工資!
在的調查數據中,易斯達航空拖欠員工的工資規模高達250億韓元!
李相稷的行為早已引發員工和當地民眾不滿,今年來大肆開除員工的行徑成為導火索,終於爆發。
檢方已經開始著手調查。
對於來說,收購易斯達航空反倒更加輕鬆。
李相稷已經承諾,將全部返還其家屬通過易斯達控股公司所持的易斯達航空股份。
而全羅北道政府也非常歡迎入主易斯達航空。
目前雙方已經在正式討論價格和股份等細節問題,比收購濟州航空的進度快許多。
不過,的收購還麵臨著其它問題。
之前有意收購經營不善的韓亞航空,卻被國民年金公團的獅子大開口嚇退。
國民年金公團也沒想到,居然沒有討價還價,而是轉為收購濟州航空和易斯達航空!
他們的本意並不是嚇退,之所以報那麼高價,其實是想著入股。
國民年金公團是運營國民年金(養老金)的機構,持有現代、三星、韓進、sk、gs、lg、樂天、鬥山、韓華等幾乎所有財團的股份,並且很多都是大股東。
韓國股市市值前100的企業中,國民年金公團持股超過5%的有47家!
和yg在其投資名單中都排不上號!
眼看著獨身其外,換成樸誌勳也會看自己不順眼。
他對國民年金公團也不是那麼抵觸,凡事都有利有弊,就像當初三星集團為了鞏固“太子”李在鎔的地位推動三星物產與第一毛織合並,就是國民年金公團為其保駕護航。
當時的反對者很多,尤其是持有三星物產%股份的美國對衝基金elliott,認為三星在操作這一合並時故意低估了三星物產的股價,使得三星物產股東受損,而原第一毛織股東(李在鎔)受益。
elliott現在還在為這件事和韓國政府打官司。
持有三星物產%股份的國民年金公團力挺合並,說一句“為其保駕護航”並不為過。
這證明,在關鍵時刻,國民年金公團是可以出大力的!
更不用提其背景帶來的種種便利。
他一直拒絕,未嘗不是待價而沽。
不是整個集團,而是電商。反正已經決定上市,再多引進一個股東也沒關係,正好可以平衡各方關係。
如今看來,時機已經成熟。