天上的雨小了很多,不過天氣還是有一點陰,但時間已經到了午後,雲層裡似乎有一抹陽光灑了下來。
能乘坐二十人的救生艇飄蕩在海麵上,王讚他們四個在船上顯得還是比較空蕩蕩的。
救生艇並沒有開,隻是飄著,因為他在商議接下來要怎麼辦,那頭吸血鬼已經在水下憋了至少二十幾分鐘的時間都沒有露麵了,那他要是沒死的話,就說明他還能堅持更長久的時間,而如果救生艇要是返回到貨輪附近,對方就有了登船的希望了。
王讚曾經詢問過魏昌吉和劉海峰,就是那頭吸血鬼有沒有可能通過遊泳的方式,從這裡直接遊到貨輪下麵去。
兩人對此的回答是可能性幾乎為零,雨雖然小了但是風浪還在,人力是不可能在這種環境的海水下遊那麼遠的,試想他們乘坐馬力全開的救生艇還行駛了半個小時才到這邊的呢。
其次是現在洋流的方向跟貨輪的所在之處正好是相反的,也就是說對方想要遊過去的話得需要碰到非常大的阻力,這吸血鬼得差不多有一百幾十年沒有吸血了體力絕對是相當虛弱的,他拿什麼去遊啊。
還有最後一點的關鍵之處,是那艘十二萬噸級的貨輪,從水麵到甲板上的高度至少有十層樓高左右,如果沒有舷梯放下來的話,除非是對方能有一雙翅膀可以飛到船上去。
張航深深的歎了口氣,說道:“怎麼半?咱們不可能在這傻等著啊,我看出來了他的隱忍和耐心都是很強的,我們似乎沒有那個能力跟他一直耗到最好,最不濟的是,他也有可能實在忍不住了,然後從水下鑽出來,將我們四個的血都給洗乾淨了,王讚你有沒有什麼法子?”
“乾掉他,咱們是絕對不可能讓他跟著一起上貨輪的,不然船上的人不好說,真要是給他上岸的機會,那搞不好是要死很多人都的……”王讚站在救生艇的船頭,看著下方的海麵,他在思索著怎麼才能讓對方露頭。
“先開船,速度不用太快,朝著一邊的方向開出去”王讚忽然朝著魏昌吉和劉海峰說道:“不用去貨輪的方向,如果油還是夠用的話,就往遠一點開,我看他能不能露麵”
王讚是覺得對方是有一些智商的,但應該不是正常人的那種,沒有常人該有的思路,所以這時候他們要是將救生艇給開遠了的話,也許對方就有了露麵的心思,畢竟他一定奇怪這艘船為什麼沒有原路返回,那這樣一來的話,他的想法肯定是就得要落空了。
“油肯定夠的,再來兩個來回都沒有問題”劉海峰拉著馬達就將救生艇給發動了。
魏昌吉轉舵,船先是慢慢的朝著和貨輪相反的方向行駛了過去,隨後過了幾分鐘王讚讓他們將速度再提上來一點,張航似乎明白了他的意圖,就看著儀表盤上麵的邁速,過了片刻後就朝著王讚挺慎重的說道:“是比正常的速度慢了一點,船底下麵肯定有什麼東西在附著呢”
“再開快一點,將他給甩開,馬力全開了……”
“嗡”救生艇朝著相反的方向突然一下子就猛地加快了速度,這忽然間的一提速,讓船頭都翹了起來,然後重重色拍在了海麵上,船身快速的就衝了出去。
這種救生艇的航行速度雖然比不上快艇,但馬力也是不小的,不過片刻工夫就能行駛幾海裡了,主要是在這麼快的速度下,船底下的那頭吸血鬼就肯定攀不住了。
船身向前疾馳,幾雙眼睛都看著後方的水麵,魏昌吉打了一個方向,讓船身橫著開了出去,隨即他們就看見了海中出現了一道身影,在水麵上起起伏伏的。
果然,這東西一直都在水下的船底呆著,救生艇的速度一起來就將他給甩開了。
張航他們頓時鬆了口氣,挺興奮的跟王讚說道:“真他麼的給甩開了,這家夥夠狡猾的了,居然就藏在咱們船下去了,老魏兜圈子往回開,咱們回到貨輪那去……”
魏昌吉調轉了救生艇的船頭,就往貨輪的方向開了過去,要是照此下去的話,再有半個小時左右他們就能回到船上了。
王讚盯著海麵上的起起伏伏的身影,皺眉跟張航說道:“這條航線上的船不多是吧?”
“你是擔心再有船過來,被他給登上去了啊?”
王讚點了點頭,對方被扔在這裡的話幾天的時間估計都不一定能死,你想啊,他成為吸血鬼以來到現在都快兩百多年了,還沒有死去,此時被泡在水裡短時間內估計也夠嗆,這要是再有船經過,萬一被他給爬上去呢?
張航頓時搖頭說道:“你說的這個可能性太低了吧,首先是這條航線上的船來往的本來就不多,要是繁忙的航線那艘幽靈船早就得被人給發現了,再一個是就算有船過去,要是航行中的狀態他是根本跟不上速度點,就算跟上了,又怎麼可能爬到貨輪或者郵輪上去的?放心吧,你說的狀況是根本不可能存在的”
王讚這才放下了心,覺得似乎也不會出現這種匪夷所思的事。
遠處的那個身影還在起伏著,並且還能隱約看見他張開了雙臂似乎是在擺動著。
二十分鐘過去,救生艇來到了貨輪下麵,張航從身上拿出對講機,示意貨輪上的大副將絞索給放下來,然後連同他們四個人帶救生艇都給拉到貨輪上。
大副見他們回來就頓時放心了不少,隨即趕緊讓人將掛在船欄杆邊的絞索放下去。
“嘩啦啦”兩根鎖鏈被放了下來,這種鏈子的兩頭都是有鉤子的,用於方便懸掛救生艇所用。
“嘎吱,嘎吱”當鎖鏈放下來能有三分之一的距離後,就傳來一陣酸牙的動靜,輪機猛地頓了幾下之後就停下運轉了。
張航仰著腦袋,朝著對講機說道:“怎麼回事啊?絞索怎麼不下來了呢?”
“卡住了啊!”
這種救生艇拴在絞索上後通常都是用不上的,因為一旦用上的話就說明是貨輪有險情了,所以很可能是在貨輪航行的壽命中是永遠都不用上的,而要是用了,就說明這貨輪很可能已經不在了。
天長日久下,如果中途檢查的太少了,絞索和輪機就多少有可能出現故障了,比如海上潮濕上鏽什麼的。