有關渦扇10技術來源的這些風言風語，如果隻是在國內流傳，那本質上不會超出小作文的概念和影響力。

但如果國外的報道，而且是嚴肅報道也參與進來，反倒不是壞事。

實際上，對於一種很快就可能進入量產和服役階段的發動機來說，諸如結構設計之類的基礎信息，是不可能長期不為人所知的。

畢竟你要給基層單位下發維修保養手冊等技術資料，而這些東西到了基層，時間一長，要想滴水不漏根本就不可能。

之所以外界對於渦扇10的認知會偏差得如此離譜，主要還是因為常浩南的動作實在太快了。

從確定設計方案，到子係統設計，再到部件級測試、台架測試以及目前的裝機測試，都在密集的不到三年時間裡一氣嗬成。

尤其是牽扯範圍較大的裝機測試，甚至集中在1999年初至今的這大半年時間裡。

而且，從設計到測試，全都是一把過，根本沒有返工過程，把知情者的數量降低到了最小。

換句話說，見過太行具體長什麼樣的人彆說是退役或者退休，甚至連年假都有可能沒來得及放過。

整個項目幾乎是在一個半封閉的環境下運轉著。

泄密的機會自然就少了。

而對於外界來說，他們也習慣了航空發動機動輒十年甚至更長的研發周期。

渦扇10才三年沒什麼新消息，正常情況下也不會有人往已經推倒重來這個方向去想，現在新發動機橫空出世，不靠譜的自然完全是瞎猜，而哪怕是靠譜點的分析人員，也隻能往56這個唯一的線索上麵去先射箭後畫靶。

當然，從技術角度來說，總體設計方案這種大麵上的信息其實沒那麼重要。

就比如56的總體設計方案，隨便找個伺候波音飛機的地勤基本都知道。

甚至發動機本身也跟著客機一起往全世界賣，想拆了研究都可以。

但也沒見誰能原樣複刻一個出來。

說到底，造航發要是這麼簡單，那航空發動機也不用當什麼工業皇冠上的明珠了。

但如果具體到渦扇10上麵，倒是可以利用這個信息差——

既然外國人覺得咱這型號是56核心機發展出來的，而且還分析的頭頭是道，那咱就順著他們。

既不直接承認，也不直接否認，被問起來就是暗示三連：

懂的都懂，不多解釋，你細品吧。

這麼一來，至少也能讓西方陣營內部來一輪狼人殺——華夏人把56玩的這麼溜，那肯定是我們中出了一個叛徒，把相關技術資料給賣了。

最後就算此事不了了之，或者渦扇10的實際情況過些年被曝光出去，也能達到破壞對手內部關係的效果。

而且，法國人在這個敏感的時間節點找上航空動力集團搞合作，大概率也是與此有關。

畢竟集團就是斯奈克瑪和通用電氣聯合成立的。

隻是暫時還不清楚，對方到底是想要調查“技術泄露”的情況，還是有什麼其他目的……

想到這裡，常浩南重新拿起電話，撥通了章亮平辦公室的內線號碼……

……

他交給章亮平的任務，顯然不可能在一兩天內就完成，因此，在處理完這個小小的突發情況之後，常浩南還是按計劃回到學校，開始著手開發具體的流形學習算法。

相比於之前投稿給數學年刊的那篇純理論論文，這才是他重點關注的方向。

國慶節之前，常浩南已經整理出了兩個基本的算法思路，由姚夢娜和他分彆選擇一種繼續研究。

雖然他現場構思出來的結果不可能一步到位就是最優解，但至少足夠有代表性。

第一類是全局思路，在降維時將流形上鄰近的點映射到低維空間中的鄰近點，同時保證將流形上距離遠的點映射到低維空間中遠距離的點。

而第二類則是局部思路，隻需要保證將流形上近距離的點映射到低維空間中的鄰近點。

比較起來，前者更加直觀當然也隻是相對直觀，但計算複雜度很高，對於硬件水平和算法設計來說都有一定挑戰。

局部思路更加抽象一些，且距離較遠的點與點之間的對應關係不明確，但計算量比較小，似乎更適配眼下這會的計算機性能。

而這一次，是姚夢娜主動在幾天後找到了常浩南。

不過，並不是因為前者已經按照全局思路構造出了算法。

或者說，確實搞出了算法，但發現走進了死胡同。

“常總，我用構造出來的等距映射算法對三維空間中的二維流形t，s，x】進行了數據點生成優化測試。”

姚夢娜把幾張紙放到常浩南的桌上：

“對於完整的曲麵，算法的效率還算不錯，基本恢複出了完整的s曲麵的生成坐標。”

“但如果我在二維流形上挖掉一個長寬都是π的正方形區-->>