要知道麥子現在同時擔任eo秘書\總經辦主任\營銷總監首席溝通渠道專員\hr人力資源特彆專員。

不但每個斜杠身份都有崗位津貼，底薪還拿得高，加起來都四五萬了！

再翻倍就年薪過百萬，這是要養成金絲雀嗎？

拿三十年到退休，都不止三千萬了吧。

這還不算每個月要交幾條二十萬的GG拍攝，維持住自己的視頻團隊和那個小傳媒公司。

但緊接著馬上市場就證明了常月玲為什麽沒法跟秭小偉脫鉤。

甚至連小狐狸精都要幫他養好了。

就開閘銷售不到一周時間，所有艾拉汽車旗艦店銷售的貓係列頁麵上，都有提醒「為了艾拉旗艦店在京西商城盛大開業，四月三十日的婷安妮-熊主播直播間，將有特彆驚喜麵世！請關注京西直播『婷安妮』視頻號……」

火圖平台也把一係列的GG拉滿，強調熊主播的直播間將在四月最後一天的晚間十點老時間跟大家見麵。

各種自媒體丶切片視頻也傳得神乎其神：

「蒼天已死，網購汽車的時代來臨了」

「真正拋開4s店的全新汽車銷售模式震撼全行業！」

「艾拉汽車創下天價奇跡，打破汽車行業百年潛規則」

「無4s店銷售模式引發行業震動，艾拉汽車有何底氣敢與整個行業為敵」

怎麽震驚怎麽來。

秭小偉從第一次載著老麥去長江汽車4s總店商談，就表達了他對整個汽車銷售行業會被時代腰斬的看法。

唯有親身經曆過的人才會無比相信，變革來臨時候招呼都不會打一聲。

當時老麥還覺得有點不可思議。

現在近半年過去，局勢顯然的確被小步快跑的艾拉汽車影響到，時代的車輪肯定轉得快了些。

這些自媒體可能有聽過熊主播的言論，也的確有得到京西直播新能源車專版的授意。

但連秭小偉沒都沒想到他們寫得這麽狠！

反正自媒體都是無震驚不成體。

但可能最大原因還是這些自媒體不查不知道，一查嚇一跳。

他們自己隨便找找資料都嚇到了。

整個2023年這前四個月，全國超過一千家4s店麵臨倒閉！

已經倒閉甚至跑路的經銷商集團和4s單店中，80%都是合資品牌的老牌4s店！

可能出於各種各樣的原因，各地捂著呢。

尤其是經銷商集團，就是從九十年代起嘗到了汽車買賣甜頭的那種老4s經銷商，做上大丶江安丶一大丶東本丶廣本起家。

包含且不限於bba丶沃爾沃丶路虎等響當當的品牌。

反正這任何一家早期合資4s店的老板都肯定是當地手眼通天的人物。

零零年過後十多二十年的黃金期真是每開一家4s店都是在撿錢，瘋狂撿錢。

所以那會兒都流行，不斷獲得其他車企經銷商資格。

打通各種當地人脈關係的他們，也容易獲得更多品牌青睞。

於是當一家能擁有二三十個品牌，那當然就是幾十家公司起步，外加各種為了做帳丶資金丶投資的子公司。

形成了巨大的經銷商集團。

各地都有。

就在這一周，狂崩！

就好像隨著這些各種新能源車上市丶汽車網購的消息到處泛濫。

剛開始，那些汽車銷售集團還妄圖花錢雇傭水軍，撲滅這種新銷售模式的信息傳播。

沒想到立刻被反噬！

先是粵東一家擁有八十家4s店的汽車銷售集團老板跑了！

可能是本來就撐得非常辛苦，還要各種裝腔作勢的扯場麵，拆東牆補西牆，卻被現在聲勢浩大的輿論順手抹了脖子。

他的一切掙紮在社會大輿論麵前都是蒼白的。

所有債主都開始懷疑是不是真的要崩，他就真覺得回天乏術，乾脆消失了。

這個消息又被正在瘋狂傳播的新能源車時代丶新網購汽車時代的輿論帶動擴散。

瞬間全社會都知道了這家著名的大經銷商崩盤。

緊接著國內第二大汽車經銷商，也是唯一一家上市集團，股價跳水嗎，累計跌幅百分之九十五！

而且自媒體們還把崩盤原因都理得一清二楚！

汽車銷售集團為什麽賺錢？

很多人以為 4s店的盈利靠的是賣車，可實際上大部分經銷商的收入大頭，都是達到廠家的銷量要求以-->>