賣車，是真賺錢。

因為單價體量高，哪怕掏百分之一丶千分之一的傭金都很可觀。

按照協議，這種順著強哥人脈來的特價車，傭金提成是千分之八，畢竟強哥最嫡係的京西物流都沒參加，提貨交付全都是人家4s店的活兒。

所以全都給秭小偉這邊。

三百八十多萬。

平台收取三成固定費用，算是流量費用，其他都是麥子的汽車直播銷售公司收益。

就這麽兩天，拍了十幾條GG視頻，最後主播上陣十幾分鐘，收兩百多萬也合情合理。

想要引流複製熊主播那種幾千萬甚至上億網友圍觀，造成最後二十七萬訂單，隔日再加十四萬訂單的逆天神局很難。

但隨便過路的幾百上千萬網友，篩選出來形成兩千輛的訂單卻真的很容易。

起碼眼下有無數網友都吃驚於寶馬還有這麽便宜的新能源車？

不是動輒起步都三十萬的3嗎，二十三四萬真的隻能在網上直播間買到。

而且是這兩天口碑爆棚的京西直播間。

秭小偉站在人影中低聲：「我們平時全都免費自然流淌，隻有這種掙口碑的直播間，才會故意把流量蓄起來猛然撈一把，我覺得可以稱之為水庫戰術，時不時的這麽搞一把，還是很有噱頭的。」

高婷婷都吃驚：「這麽便宜，我都想買一輛給媽媽開，還是很有麵子吧？」

秭小偉啼笑皆非：「在新能源車圈子裡，這都是被稱為雜牌車，本質上你坐進去就是輛普通的寶馬小轎車，隻是把燃油動力換成了電動機，連底盤都不是專為電車設計的……新能源車一定是要在有了新能源之後凸顯爆發出一係列燃油車做不到的事情，才算把差距拉開。」

戴安妮早就想問了：「那你還幫忙賣這種車？不是說了隻幫國內新能源車做銷售麽，也有女兒要嫁嗎？」

她是會陰陽的。

結果常月玲不上當，笑眯眯的掐個尾指尖：「41萬輛和兩千輛還是有區彆哦，這種最多嫁個小貓小狗，還是肚子裡自帶的那種。」

近十年來，誰敢這麽撩撥？

戴安妮差點騰的跳起來孕婦十字斬！

全靠高婷婷溫柔又堅定的抱住，你倆真是不省心！

秭小偉的關注根本就不在這，眯眼看美術學院搞裝置設計的家夥飛快調整場景，第二輪是奔馳「雜牌」車。

沒錯，甚至在圈內口碑比寶馬還差，很多車評人都直接稱之為工業垃圾，油改電的做法比寶馬還敷衍。

寶馬好歹還整了個新能源車常見的大連屏，有點車機內容。

這奔馳e就基本原汁原味，已經延續了十年的配置，看不到任何智能化程度改進，更像是上個時代的產品。

所以他嘴角的話也不客氣：「有很多人就是迷戀奔馳寶馬的車標，寧願花三四十萬買個入門級買麵子，這類消費人群看都不會看國產車，我們為什麽要去試圖扭轉他們的固有思維，就讓他們持續當耗材，當比較啊，如果市場上都看不到這些雜牌車，怎麽讓其他消費者恍然大悟，順帶對奔馳寶馬怯魅？」

常月玲和戴安妮忍不住一起點頭了。

為將為帥的引領者，那真得視人命如草芥，就得一茬茬的堆上去，最後才能獲得勝利。

不過戴安妮又忍不住要幫孩子積德：「以前你還說了好多人都是灰塵，這住宅小區丶工業新城搞起來，他們就會過得好了哦？」

秭小偉才笑笑：「跟著征戰四方的當然要論功行賞，善待照拂，但帶不動的肯定不會生拉硬拽，政策隻為大多數人服務。」

果然，一千輛標價32.99萬的奔馳e轎車，也是嗖的一下就賣光了。

今晚的直播間就到此為止，但兩段直播間視頻將在剪輯之後，也以切片視頻的形式上傳到視頻號裡，傳播就算了，又沒加錢。

但就像秭小偉說的，還是有大多數人不知道時代已經變革，不知道所有人口碑相傳的奔馳寶馬其實已經落後。

這兩大品牌的純電車幾乎都是以腰斬的價格，在拚命拉低門檻推銷，還沒多少人買。

隻會順著直播間驚詫，奔馳寶馬都在做新能源車啊，看來這確實是得到了國際大牌都認可的方式的哦。

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