但肯定要把室友們發動起來，才能帶動更多師生從全方位參與。

繼而讓自己得到充足的思（偷）考（懶）空間，發揮自己勤於思考的強項嘛。

不過中午跑到山脊上喝了倆小時的茶，就又被麥子跑上來偷襲了，不知道遠處的丁明貴和林姐有沒有發現這倆的奸情。

反正要畢業的麥子決定不考研了，專心把眼前這份京西汽車高管外加狐狸精的工作做好就不錯了。

還很有上進心的說自已又學了新招式，這特麼小偉哪裡頂得住。

結果就廝混了一下午。

剛打太極鋪墊的那點底子又揮飛咽滅。

晚飯後故意分開去南郊汽車大廈準備直播的路上，還被戴安妮看出來點疲色：「怎麽你一回學校，就有點萎靡不振———-狐狸精開學回來了？」

麥子和自己的團隊成員早走了。

常月玲連忙探頭觀察，不是要防著血光之災麽。

高婷婷隻能拚命忍笑，但是也在副駕駛觀察司機神色。

秭小偉強撐：「老子在彈精竭慮的考慮企業管理.」

仁姑娘居然異口同聲的切了聲。

家裡這麽大幾個企業，大把的時間沒看見你考慮，怎麽一脫離視線就開始考慮億萬資產了。

秭小偉隻好把他給周林鵬講的那套搬出來，姑娘們才半信半疑的哦。

艾拉汽車到現在都沒有人力資源部，因為基本上在江州的就一個研發部門，拚命按照營銷總監的意圖開發產品就是了，一茬茬的設計主管丶部門團隊，都是不斷裂變組合，哪怕現在擴充到了四千餘人，自我管理的程度還是非常高。

因為交不出東西就可能被研發團隊甩開，一旦需要向上找長江汽車研發中心求援，這邊相關部分的人手基本就算出局。

所以根本輪不到行政管理。

後勤是丁麗娟的物業公司在管，營銷中心現在多了老孫當營銷副總裁，

其實也沒多少人。

但這種局麵肯定不能長期存在，譬如龍貓項目現在基本完成，已經有些鬆懈的苗頭出現了。

常月玲自己不會管，但學得多看得多，還是提出來：「可以試試。」

秭小偉其實有想法：「龍貓已經交付一個月了，實際上我還是準備在汽研中心這邊拿兩億現金搞個論功行賞的慶典，隻是之前想拖到11月下旬，現在看起來已經迫在眉睫了，那就明後天搞吧。」

當初他接手艾拉汽車時候，跟老常說好的，把投資百億之類的建設經費都算到成本裡，然後儘量按生產成本出廠價給艾拉汽車，最後艾拉汽車再給直播間的汽車銷售公司一個底價。

秭小偉能賺兩份錢，隻是艾拉公司他跟常月玲分，直播間銷售和戴安妮丶高婷婷分。

看起來沒狐狸精什麽事兒。

最後秭小偉儘可能的壓低最終售價，直播間其實每輛賺到也就一萬七上下。

艾拉汽車每輛反而大概有三萬收益。

老常或者說母公司就賺大了，脈動工廠都等於是白撿的。

更不用說定價的時候，根本沒想到首批鎖單都有十幾萬輛，最早的成本價還能往下落。

然後後麵生產越多，成本利潤就越高。

也就是說按照市場行情丶物料成本，龍貓本來應該標價在近四十萬左右正是靠秭小偉把營銷推廣成本全部擠除掉，才有不到三十萬的售價。

於是現在光是鎖單的四十八萬輛，已經保證兩百億出頭的銷售稅前利潤！

就是歸目前車上的四位年輕人所有。

秭小偉分得最多，主要汽車銷售公司那邊計算很複雜，銷售公司還有常月玲的小股份，幾個技術雲股東，但秭小偉作為控股方又跟婷寶傳媒關聯。

最後那銷售公司的一萬七，他大概拿九千，姐妹倆各三千，常月玲兩千。

這邊小兩口平分艾拉公司的三萬，這一單他就能賺一百二十個小目標！

所以怎麽不想方設法的拚命花錢修植物園，搞汽車學院，搞住宅新城，

搞文旅景觀項目嘛。

恨不得把這一百億都合理合法的散了去！

還不能讓人覺得是冤大頭，偽善人。

現在聽聞他說拿兩億出來發獎金，仨姑娘都毫不驚訝。

但戴安妮有吩咐：「這金光閃閃的活兒，還是小玲來做，免得萬千美女都看-->>