第563章 火熱的天地

秭小偉也確實是在適時調整自己。

一年了，他再隱瞞自己是不是熊主播，已經不是多重要的事情。

索性順著周老給校方丶國資丶江安汽車等相關部門傳遞的那樣，以這支聯大高校學子為主的網紅主播團隊「指導老師」的身份，頻頻參與跟各方會麵。

因為他不站出來，常月玲是不感興趣的，戴安妮隻在乎賺錢，高婷婷給誰看都是個好看可愛的小姑娘，沒法形成龐大產業鏈的管理信任感。

克瑞斯已經主力承擔了和北郊地方上的具體工作打交道。

但順著高校這邊延展出去，也更有說服力的官方渠道，最終隻能秭小偉自己上。

當然各家企業的股份，都是姑娘們持有，他除了那個山湖諮詢，能跟著在汽車銷售公司分傭金，基本上就沒有什麽資產了。

富甲天下的樣子，叫什麽隱居。

可光是山湖諮詢這一年的營收都有一百多億。

江安汽車肯定會給國資內部展現協議合同。

如果艾維塔轎跑在九月底的鎖單成績比較好，山湖諮詢成立這一年來的營收妥妥能上兩百億！

所以這種前提下，除了常月玲那邊的收益要歸母利潤跟長江汽車集團核算，麥子的收益可以混進整個京西直播平台去攤算。

這邊幾位都得拚命搶著花錢！

工人新城被戴安妮的內衣公司搶走，包括巨大的山湖建設，最終整個片區都屬於安妮內衣，當包租婆都能輕鬆自在了。

影視城是婷寶傳媒出資收購，那就基本上屬於高婷婷的產業，戴安妮和秭小偉有點小股。

科技園的產權還是在聯大，商務園是婷寶傳媒和山湖諮詢共同收購，網紅園區是新成立的網紅公司和常月玲的地產公司聯合持有。

秭小偉最後隻能投資在觀景塔這邊的工程上。

相比之下他在脈動工廠的景區丶植物園區丶校方改建那些投入丶捐贈都隻能算是花點小錢。

連他自己都在想，難道稅法的這種構成邏輯，就是在催促商人不斷去投資推動生產力？

所以跟國資方的各種洽談，秭小偉一點不介意把項目投資加大擴大，然後壓低國資本身股份比例。

接下來直到月底，老麥也作為技術方，沒少跟著他去參加會議，算是豐把手的教他如何跟這些方麵打交道。

親眼見證了種小偉是怎麽把整個項目最終確定在投資39億，把國資最後壓到了百分之十七，不光包含了這三座充滿光彩的項目從施工土建到運營公司成立，還新增了一座索道站。

沒錯，所有老江州人都知道，以前江州有兩座跨江索道，電影和各種小視頻裡麵出現的那座長江索道之外，其實還有座這邊的嘉陵江索道，甚至是全國第一座公共運輸跨江索道。

十年前建大橋才給拆除掉，但兩邊的索道站樓宇都還一直矗立在那。

秭小偉以前還做教培老師的時候，沒少陪朋友看看鳳嘴崖的網紅景點。

但作為本地人，他肯定對這種哄外地人的人造景觀有點之以鼻，搞這麽多，難道就沒人想過把那條嘉陵江索道恢複嗎。

看看本來是作為公共運輸的長江索道，已經成了瘋狂創收的打卡景點，

每天幾十上百萬的經濟效益都沒人抓了麽。

結果各種評審會上，有專家解釋當初拆就是因為索道纜線恰恰斜跨過橋線，現在形成了交叉。

自然沒法保留。

秭小偉這外行反而沿著汽研中心的工程師思維，既然大橋那麽高，不能讓索道從橋下滑過嗎，就算有高度落差，不就是個帶點墜性的滑行鋼纜軌跡嗎。

為此他還從汽研中心找了幾個動力專家來做方案。

其實相比四十年前的索道技術，現在早就更新了不少，無論設備動力還是拉拽技術丶安全係數都有了質的飛躍。

最後多付出的資金，就是把兩邊作為索道博物館的始發站小樓也從原本的國資索道管理公司收購完成。

這種本來跟公共汽車同性質的公共運輸單位，窮得跟什麽似的，莫名其妙的蹭上網紅熱度飛升，肯定很不想賣這種鳳凰蛋。

但架不住自己沒那孵金蛋的資金實力，國資更不想把這種隻會伸手要錢的事業單位砸手裡-->>