公路車比賽分單日賽和多日賽。

單日賽顧名思義，就是當天能比完的比賽。

像五大古典賽，還有奧運會的大組賽都是單日賽。

而多日賽就得比很多天。

環瓊島的五天賽程已經算是比較迷你的了。

很多比賽都是要連續比六到七天時間。

最艱難的還要屬三大環賽，環法丶環意丶環西。

這些大環賽動輒二十多個賽段，比賽周期接近一個月！

而且，對於絕大部分賽段而言，車手們都要麵臨背靠背的比賽。

這對於他們的體力和恢複能力都是一個巨大的考驗！

當然，環瓊島也還好。

五天五個賽段，強度沒有拉滿，國內的車手們也都能適應這樣的比賽節奏。

這不，開始比賽之前，教練盧勝做最後的動員。

“今天你們的任務就是把李柏護送好！”

“如果李柏打算突圍，你們儘可能跟上一兩個人，去幫一幫他。”

“有沒有信心做好這一點？”

“有！”

昨天當了一場送水工的袁景明喊得最響亮。

“沒問題！”

轉變好自己的職責，改當副將的孔遠航也鄭重地點了點頭。

李柏多拿一個賽段冠軍，或者多保持一點成績優勢。

那他們隊距離最後的總冠軍榮譽也就更近一步！

孔遠航也渴望李柏帶著他們去站台啊！

“OK，出發！”

盧勝揮了揮胳膊，仗著有李柏，他也有些意氣風發的感覺。

盛唐洲際車隊的車手們鬥誌昂揚。

其他車隊的車手們也不差！

在出發點的拱門處，幾個車隊的主將們頻頻向身著黃色領騎衫的李柏望過來，眼中的戰意很強烈！

比如身著藍白色隊服的蒙古飛銳快客車隊的車手馬丁·拉斯！

雖然說這個車隊是注冊在蒙古國，但他們的車隊成員比較混雜。

既有蒙古國的車手，又有中國港城的車手，還有像馬丁·拉斯這樣的歐洲車手。

馬丁·拉斯2023年還在世巡車隊阿斯塔納。

他曾經給薩甘丶卡文迪什這樣的頂級車手帶衝過。

這次轉會到低級彆的洲際車隊，馬丁·拉斯就擔任了GC主將位置。

昨天馬丁·拉斯表現也不錯，第四名的成績。

他看著李柏，顯然是更想爭奪李柏身上的這件代表著總成績第一名的領騎衫。

而不是什麽第二名丶第三名！

當然，除了馬丁·拉斯以外，還有昨天拿了第二丶第三名的雅各布·馬雷茨科丶費爾南德斯·米格爾·安吉爾。

以及西班牙布爾戈斯職業隊的亞倫·默裡·蓋特。

這幾個車手所在的隊伍都是職業隊，也就是第二級彆的車隊。

第二級彆的車隊不僅擁有更高的預算，更強的車手。

他們還經常能夠參與更高級彆的比賽。

比如說西班牙布爾戈斯職業隊和西班牙科恩製藥職業隊。

他們依靠著東道主的機會，每年都能參加環西班牙丶環加泰羅尼亞丶環巴斯克等比賽。

值得一提的是，西班牙布爾戈斯職業隊也有點像西班牙版的華新車隊。

本站采用Cookie技術來保存您的「閱讀記錄」和「書架」, 所以清除瀏覽器Cookie數據丶重裝瀏覽器 之類的操作會讓您的閱讀進度消失哦, 建議可以偶爾截圖保存書架, 以防找不到正在閱讀的小說!>