第四賽段開始之前，國內比較資深的公路車自媒體博主。

同時還當過賽事記者丶網站解說員等多個職位的陳主任發了一條微博。

他從另一個角度，分析李柏如果這次環瓊島比賽奪冠能獲得多少UCI的積分。

“目前李柏通過三次蟬聯領騎衫，已經拿下了（20+5）X3=75的UCI積分。”

“如果他五個賽段都贏了，同時拿下環瓊島的總冠軍。”

“那他總計將會獲得325的UCI積分，其中200是總冠軍的積分。”

值得一提的是，環瓊島這個級彆的比賽，衝刺王丶爬坡王是沒有UCI積分的。

當然，也不隻是環瓊島沒有，環桂省這樣的世巡賽也沒有衝刺丶爬坡的UCI積分。

全部比賽中，就三大環賽的衝刺丶爬坡的UCI積分。

“李柏如果拿到這325的UCI積分，那將會是什麽樣的一個概念？”

“去年一整個賽季，中國的積分才823！”

“李柏一個人一場比賽就乾出了超過三分之一的積分！”

國家的積分當然是由運動員來創造的。

按照規則，每個國家擁有UCI積分的車手取前八名進行累計。

UCI積分有多重要？

剛剛經曆過巴黎奧運會的車迷們都不陌生。

今年呂先進能夠參加巴黎奧運會，靠的就是國家積分排名獲得的名額。

去年10月份之前，國家拚命把國內的UCI賽事都舉辦完了。

就是為了讓中國的車手們多拿積分，保住第45名的排名。

奧運會的規則是前45名才有資格！

當時非常驚險，因為環西比賽中，一位委內瑞拉的車手為他們國家拿了接近200積分。

這一下子就把他們國家的積分加了起來，讓本身沒資格參賽的委內瑞拉排名擠進前45名。

委內瑞拉排第43，把原本排第44的中國隊擠到了第45名，差點翻車。

“今年中國車手們的表現比去年還要出色，如果加上李柏的表現，中國說不定能躋身前30名。”

“這是非常有機會的，因為李柏還有充足的機會參加比賽。”

“如果李柏繼續拿到更多的積分，中國排名前30，那明年的世錦賽我們就能派兩名車手參賽了！”

陳主任已經開始帶著車迷們暢想美好的明年！

不過，正如李柏說的，飯要一口一口地吃，比賽要一天一天地騎。

明年的事情以後再說，第四賽段比賽的戰火已經在萬眾矚目之間重燃起來了！

......

“接下來我們看到的是盛唐洲際車隊的車手，李——柏！”

五指山的發車點，在現場主持人的吆喝聲中，李柏從車隊的大集團中推車出來。

看到他出現，遠道趕來的車迷丶粉絲們都報以最熱烈的歡呼聲。

今天聚集來的觀眾比昨天還要多得多！

顯然，李柏的再次奪冠，已經給了無數中國的觀眾們更加強烈的信心。

他們甚至為了李柏，漂洋過海地來到瓊島，來到五指山。

甚至很多人都租好了車。

準備等李柏出發之後，他們也準備繞過比賽路線，去終點等著李柏的到來！

話不多說，10點整，比賽發槍，李柏和主集團的大部隊一同出發！

“今天的比賽一共有118人參與，相較於第一天開始時候的140人，已經少了很多。”

“值得一提的是，昨天跟李柏較量了很久的阿斯塔納車手盧岑科，他在賽後被裁判取消了比賽資格。”

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