雖然不知道劉二寶所謂的驚喜是什麼，但既然劉二寶這種人都說是驚喜了，那必然值得期待。

現在不像是剛穿越過來的時候了，晚上都不敢做任務，有了超強視覺之後白晝和黑夜都沒有區彆，所以劉二寶既然認為還是晚上能夠出效果，那麼自己就晚上來玩這場天路速降！

他不知道外國還有多少適合玩速降的公路，任禾隻知道這趟天路如果速降成功，那麼就意味著他在公路速降方麵已經畢業了。

99道彎，30道發卡彎，就算是常年行走天門山的老司機在這裡也得老老實實的不敢造次。

這是大自然的奇跡，也是人類的偉力，而任禾今天要挑戰的就是這樣一個地方。TK公司沒有聲張，他們要等的是在視頻徹底做出來的時候再鋪天蓋地的宣傳。

現在騎士這個名字儼然就是自行車領域極限運動的第一，當之無愧，但是有點遺憾的是在全世界的目光中隻有漂移得到了見證，而公路速降隻是得到傳聞，卻沒有確確實實的證明。

今天就是最好的機會，TK公司也很開心，畢竟他們做的就是自行車，而自行車極限運動領域的第一人就是他們的代言人，足以讓‘騎士’的粉絲們在選擇自行車的時候重心偏移。

不過任禾有點好奇，天門山這全長可是超過10公裡的，這次劉二寶會如何選擇攝像機位呢？畢竟這種情況想要全程錄的話很困難，如果隻有任禾帶著頭戴式的攝像頭或者在自行車上假設設備，實在是太單一了點。

然而如果跟車的話，還真未必有車敢跟上任禾的速度，那就需要職業的賽車手了。

而且真的有賽車手的話也未必能拍好，因為兩輛車在過彎的時候都會急劇抖動，相對起來就會更加厲害，這樣一來鏡頭估計什麼也拍不到，還有可能兩輛車互相乾擾。

而如果使用航拍無人機的話，2006年的航拍無人機技術並不成熟，最快時速也不過是40多公裡，任禾一個直道它就跟不上了。

任禾笑了笑，這種事情也不是他該擔心的，劉二寶看起來很有信心也很亢奮，那就看看對方會給予自己什麼驚喜吧。

劉二寶已經先行一步了，而任禾需要等安肆帶著協議來，簽完才能出發。

其中包含本次任禾的競技協議，還有TK為他提供的人身意外保險。當任禾看到這份TK為他買的保險時愣了一下，如果自己在這次極限運動競技過程中出現意外，保險公司將最高佩服480萬美金。

這東西並不是協議內的東西其實TK完全不用這麼做，但是他們為了與任禾建立深厚友誼還是做了，不得不說跨國大公司有時候做事情的時候還是要顯得更加（本章未完，請翻頁）

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