王大力急忙起床，背上背包跟華仔一起走。
才剛走到船艙口，就看見那五個偷渡客也從底下船艙裡出來了，由一位船員帶領著。
華仔帶著大力走在前麵，那個船員帶著五個偷渡客跟在後麵，像一支隊伍一樣上了甲板。
貨船已經停止了運行，一條比貨船小三分之一的漁船跟貨船並在一起，中間搭著一塊寬兩尺左右的木板。
那漁船看起來鏽跡斑斑，沒有任何旗幟，也沒有船號和漁業公司名稱，船舷上綁著幾個輪胎外殼。
華仔帶著大力先上了漁船，幾個男人站在漁船上，看樣子都是亞洲人，為首的那個又黑又瘦，四十多歲的樣子。
華仔掏出香煙，先遞了一支給為首的，然後挨個發了一支。
大力發現，華仔對這些人很客氣，像對財神爺似的，不過看得出他跟這些人很熟，應該不是第一次合作了。
讓大力感到欣慰的是，這個又黑又瘦的中年男人居然會說漢語。
想想也正常，經常跟中國人打交道，不會說點漢語也不方便。
華仔跟中年男人說一共有六個人，還說大力需要特殊照顧，是大人物介紹的，出了麻煩可不好交代。
中年男人點頭，叫大力站到一邊去，然後用拗口的漢語對正在上漁船的那五個人喊道：
“快一點，快一點！不安全，不安全！”
華仔急忙幫他喊道：“大家動作麻利點，耽誤久了不好，等會兒巡邏艇看到了就麻煩了，快點！”
五個偷渡客加快腳步上了船，他們中有兩個人大概是在船艙底下待久了，走路都有點發飄。
上了漁船後，這五個人立馬被漁船上的一個男人帶到船艙底下去了。
也就是說，整整五天了，這幾個人就隻見過這麼幾分鐘的陽光，立馬就被從一個黑暗的空間轉入到另外一個黑暗的空間。
按照華仔的說法，換船後，還得經過十來天的航行，才能到達溫哥華。
當然，前提是順風順水的情況下，要是遇到大風浪或者彆的危險，還很難說。
五個偷渡客進入船艙後，華仔叮囑了大力幾句，然後拍了一下他的肩膀，又跟中年男人客氣了兩句，就回到了貨船上去了。
漁船上的人收了木板，兩條船各自啟動，朝著不同的方向行駛。
中年男人衝大力笑了笑，“你好，我是船長，你叫我船長就OK了。”
此時的王大力，本來就留著胡須，五六天沒打理了，胡子更長了，加上那一邊長一邊短的個性發型，看起來挺另類的。
“你好，叫我阿力就行。”
因為這艘漁船不如華仔他們的貨船寬大，所以船上的設施就要簡陋得多，而且漁船跟貨船用途不通，衛生條件肯定要差得多，到處都充斥著一股腥臭味。
雖然船比較小，但船員並不少，大力數了一下，加上船長，一共有八個人。
想到以後大家要在一條船上相處十來天，大力掏出香煙，每人發了一支，半包煙就沒了。
上船之前，華仔給了大力一條煙，五天過去了，現在隻剩下三包了。
三包煙要度過最少十天的時間，肯定是不夠的。
管不了那麼多了，這種情況下，能夠順利到達目的地就不錯了，哪還顧得上抽煙的事。
大力發現，漁船上的這幾個船員，比華仔他們難相處，一個個板著臉，不愛說話，像誰上了他老婆似的。
想想也正常，乾這個的，哪會是什麼善類。
華仔他們的貨船有三層，甲板那一層相當於貨倉，貨倉下麵是兩層船艙，上麵一層是大家休息吃飯的地方，底下一層是儲物間。
這條漁船隻有兩層，上一層船艙像個房子，堆放了很多捕魚設備，說是偷渡船，其實跟普通漁船沒有區彆，估計不偷渡的時候也會用來打魚吧。
下一層就是偷渡客待的地方了，具體有多大，大力也不清楚，看樣子應該是比上一層的麵積要小一些，門是鎖著的，剛才從貨箱上下來的那五個人就是被從這道門送下去的。
第二天大力才知道，這麼小的空間，裡麵居然待著四十多個人，估計得人擠人，連睡覺能不能完全躺下都成問題吧。
而且，這些人是不能上來的，底下船艙幾乎不透風和光線，那麼多人擠在一起，吃喝拉撒睡都在下麵，要度過漫長的十幾天，困難程度可想而知。
因為是“貴賓”，大力得到的待遇就像在天堂裡一樣。
跟在貨船上一樣，他跟船員們住在一起，吃著同樣的飯菜，還可以到處走動。
船員們很冷漠，這也難怪，因為語言不通，大力跟他們基本上沒法交流，偶爾要交流，都是做手勢。
大力心想，這還沒到溫哥華，語言就成了一大障礙，到了溫哥華那不成啞巴和聾子了嗎？
不過聽說溫哥華有很多華人，應該有一些人能夠跟自己交流吧。
就像這條船上，船長就是個會說漢語的。
船長對大力的態度要好得多，有時候會跟他聊聊天，哪怕他的漢語說得實在不怎麼樣。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！跟船長交流後大力得知，他們這條船來自印尼，有偷渡活的時候就偷渡，沒偷渡活的時候就打魚。
船艙底下的那些偷渡客，大多是東南亞國家的人，也有一些中國人，有年輕的，也有年紀大的，有男有女，偶爾也會有小孩。
大力還打聽到，偷渡一個人，他們能拿到三四萬塊錢。
這又讓大力想到了阿玲說的十萬塊錢一個人，原來經過轉手之後，他們能拿到的，也隻有少部分了。
華仔他們估計也收人家十萬塊錢一個人吧？然後幾萬塊錢賣給這些印尼人，航程短，卻賺了一半的錢。
“不過，你的錢就很多啦！”船長笑著說道，露出了潔白的牙齒，牙齒的顏色跟他的膚色形成鮮明對比。
大力知道他要說的是：你跟他們不一樣，你的運費很貴哦。
一個人幾萬塊錢，這條船上四十多個人，收入一百多萬，十多天的時間，刨去費用，收入也還是挺可觀的。
而且，這些錢都是提前支付了的，就像上車前就先買了票一樣。
怪不得就算冒險，他們也要乾，風險和利潤永遠成正比，每個行業都一樣。
每次吃飯的時候，會有人送一些吃的和水下去，都是些簡單的飯菜，像喂豬似的。
第三天，大力坐在甲板上抽煙，望著茫茫人海出神。
忽然，有兩個船員從船艙底下抬了一個人上來，看樣子，那人像是已經死了。
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