每一輛疾雷汽車，都是一個網絡中樞。這個概念，讓觀眾們有種忽然從現實生活，跨越到虛擬社會中的不真實感覺。
這一切，似乎聽起來很夢幻。
但是大屏幕上，那圍繞著能源服務中心的上萬輛疾雷汽車組成地無形網絡，又將夢幻變成了現實。
還能說什麼！
巨獸工業這個計劃，徹底讓無數觀眾們沸騰了。
他們嗷嗷叫，重複著刷屏。一時間，直播視頻裡鋪天蓋地都是“我要買疾雷汽車”。
“買什麼買？疾雷汽車早賣斷貨了，老子訂了一輛，要等兩個月後才能提車。”最終，整齊的彈幕被人毫不留情打破。
“我靠～有這麼誇張？”
“這叫什麼誇張，上次我去汽貿公司看車，有人願意加價十萬，買唯一一輛展示車，結果人家根本不賣。”
“大家這個想法，可能要明年才能實現。我們這邊汽貿公司，直接都不給預定，你交一半定金都不行。”
“怎麼會這樣，巨獸工業有錢不想賺了麼，趕緊擴大產量啊！”
“哈哈～我姐夫就有一輛疾雷汽車。好期待，等遠程駕駛功能上線，我們這些無證人員，不是徹底爽了？”
……
雖然疾雷汽車的遠程駕駛功能測試，還沒有最後完成。但隨著時間推移，越來越多人已經被疾雷汽車俘虜，他們對巨獸工業的崇拜，比偶像還要深。
疾雷汽車，簡直就是革命**通工具。
美方代表這邊頹廢坐回代表座上，他們就像一幫打算對某個話題指手畫腳，以彰顯權威的專家一樣。結果到了最後，才發對麵坐的不是專家，是神。
檢測在繼續。
翌日，全國各大電視新聞，網絡門戶網站和新聞網站，無一例外都耗費大量筆墨，去介紹這款疾雷汽車的遠程駕駛功能。
一時間，以巨獸工業為主題的新聞密集出現，從來都恨沒有大新聞的媒體們，此時甚至有些手忙腳亂感覺。
大新聞太多了，他們有種挑花了眼的感覺。
不僅僅華夏，整個西方媒體，無不被昨天發生在尚海汽車檢測中心的一幕所吸引。
遠程駕駛、虛擬駕駛員，智能汽車等等字眼，徹底占據了他們的輿論頭條。
這一次，完全可以用瘋狂來形容。而這款以純電能源為動力的汽車，也走進了歐美網民們的眼球。
不過……
在美國，有些媒體們表現得相當清流。這些都是之前跟時代周刊的風，報道巨獸工業置民眾交通安全於不顧的媒體們。現在他們一個個隻字不提巨獸工業，甚至通篇新聞內容都跟華夏這個國度沒關係。
然而，就是這種鴕鳥政策，徹底激怒了美國的網民們。
什麼情況？
幾天前以時代周刊，和商業部為主的美國媒體們，還跟生死大敵一樣瘋狂攻擊巨獸工業。連帶著，民眾們也對這家公司抱有非常偏見看法，認為他們肆意踐踏華夏民眾們的人身安全。
可是今天的新聞一出，美國民眾赫然發現，他們被騙了。
現在疾雷汽車接受遠程駕駛功能測試的視頻，都在網上傳瘋了。大家一開始抱著偏見點進去，想批判那個什麼遠程駕駛功能，結果一進去，腦子裡直接挨了一發大當量熱核彈頭，被這個功能震驚到無以複加。
超越人類幾十倍的反應速度，永遠不會出錯的最優操作，堪稱奇跡的聯網方式。
還有疾雷汽車的外觀、內飾、性能，這一切的一切，都深深震驚了美國民眾。
時代周刊這個騙子，竟然將生產這款汽車的巨獸工業，形容成一個不顧人民安危的封建邪惡企業。
什麼樣封建企業，能對所有媒體公開產品測試細節，還邀請工業部代表前往華夏，充當第三方監督機構？
看見工業部代表在現場的拙劣表現，許多民眾們頓時臉上火辣辣的，覺得丟人丟到全世界。這些民眾們紛紛將矛頭，轉向時代周刊雜誌和商業部，他們痛罵這兩個機構誤國誤民，瞎帶節奏，害的他們也跟著丟人。
幾十萬價格，在華夏屬於中高檔汽車。但在美國民眾們的消費能力麵前，這個價格並不昂貴。也正因為如此，美國民眾們感覺被無視被冷落了。
為什麼華夏民眾能享受到疾雷汽車？
他們也想體驗一下駕駛疾雷汽車的感受啊，還有那個智能小助手。
當然，現在測試還未結束。
也有些以科技內容為主的媒體們，用科學角度來分析疾雷汽車的全國組網功能。他們對這個功能給予最高的褒獎，但同時也疑惑，巨獸工業會如何解決遠程駕駛功能下，疾雷汽車在隧道和地下車庫，這兩個信號照顧不到的地方行駛？
……
今天，疾雷汽車又測試了在不同自然氣候條件下的遠程駕駛能力。
大雨、大霧、濕滑地帶、大雪，以及不同氣候下，白天與黑夜時間段。
民眾們再次刷新了對疾雷汽車的認知，在這些氣候條件下，疾雷汽車徹底碾壓有人駕駛汽車。許多開車多年，自詡公路小旋風的老司機們，與無人駕駛的疾雷一比較，就像剛拿駕照的新手菜鳥一樣可笑。
尤其在濕滑地帶的模擬測試，四輪驅動地疾雷汽車，依靠車身穩定係統，把檢測中心的數據刷新了兩倍還多。
上百家國內外媒體平台，成了疾雷汽車展現自己的耀眼舞台。
第三天，測試依舊在進行。不過今天測試，都是些普通民眾們覺得很枯燥地數據測試。所以熱情的民眾們，乾脆奔向身邊最近的汽車貿易公司，詢問疾雷汽車。
“沒貨。”
“兄弟，您真有眼光，不過您恐怕得等幾個月。”
“哥們～您就算搬座金山來也沒用啊，巨獸工業那邊早就斷貨了，我一天打十個電話去催都沒用。”
“老板，您要麼買二手的？加價百分之三十，或許有人肯賣！”
二手汽車比新車貴，這種日鬼情況誰見過？然而它確實發生了，而且市場上哪怕二手車，也比熊貓還稀有。
葉青在尚海呆了三天，這幾天測試下來，疾雷汽車收獲了巨大名聲，也徹徹底底向全世界展示了自己。現在全國各地代理商，一個個電話打的比高利貸追債還要頻繁。
葉青得儘快回去，不是應付那些代理商。而是要組織公司人員飛往尼加亞，儘早將索圖雨林礦脈開墾出來。
或許是被打擊慘了的緣故，這兩天美方代表安份不少。葉青也算走得放心，不過電晶暫時還留在這裡，等到測試結束再回去。
返程前，葉青特意拜會了這次負責遠程駕駛項目的領導們。就是簡單的吃個飯，和他們打個招呼。晚上八點，葉青打算動身前往尚海國際機場。不過在走出酒店門口時候，發生了個小插曲。
一位看著很文質的外國中年男人，等在了葉青的座駕旁邊。
這位男人看見葉青一行遠遠走來時，就立刻半彎著腰做等待姿勢。等到葉青走進，他的臉上已經掛了無可挑剔的歡迎笑容。
葉青身邊跟著一名精巧大師和金屬專家，相比起那些經過專業訓練，身體強壯的職業保鏢們，葉青更傾向出入公共場合時帶著怪獸。
待到葉青走近，這位外國男人立刻用還算標準的普通話說道：“尊敬的葉先生，您好。”
“你有事？”葉青還有發話，金屬專家已經站在了前麵，用冰冷嚴肅的眼神看著他。
“尊敬的葉先生，我是特斯拉首席執政官馬丁先生助手。馬丁先生非常希望能見您一麵，葉先生能否給馬丁先生一次機會？”這位外國男人恭敬道：“馬丁先生兩個小時之前剛剛抵達尚海市，現在在溫德姆酒店。”