周三下午，沈輝參加完政策研究中心召集的研討會，不想去辦公室，就叫上梁超明去看黃金大廈，離的不遠，十幾分鐘就到了，離新城時代也不遠，開車上班半個多小時。

話說自從搬到新城時代後，星海員工上班就方便了許多。

彆的不說，住在一起上班搭便車就十分方便，本來就有一部分員工有車，每天上班都拉的滿滿的，而暫時不用考慮房子問題，並且不用再負擔房租後，星海員工就開啟了排隊買車模式，燃油車牌照拿不到，那就買新能源，油電混合的車子更經濟。

太貴的買不起，買個十來萬的車子也叫事嗎？

彆說十來萬的，三十萬的也毫無壓力。

隻要是在星海上班滿一年的，四十萬以內的車子直接全款。

短短半月，星海70%的員工有了座駕，而且買十來萬車子的隻是極少部分，最多的是二十來萬的標準，凱美瑞雅閣帕撒特邁騰之類的，買寶馬奧迪的也不在少數。

基本上有駕照的都買了車子，剩下的要麼不感興趣，要麼沒拿到駕照。

觀察一下就不難發現，女員工買寶馬的居多。

男同胞就比較多樣了，愛麵子的奔馳寶馬奧迪，追求性價比的，就雅閣凱美瑞，公司租的車位很快不夠用了，不得不增加租車位，依舊不夠用。

辦公室也麻爪了，車位有限，咱也變不出來啊！

請示了沈老板後，又在一公裡外的大型停車場租了一百個車位。

大廈停車場租的車位除了留出二十個供沈老板和公司使用，剩下的誰搶到算誰的，高層也不例外，來的晚搶不到的就去一公裡外的停車場，不少人為此吐槽，卻沒辦法，隻能上班的時候儘量早點過來，無形之中為員工解決了遲到問題，甚至再沒人掐著點上班。

除了幾個不差錢的員工，來晚了直接把車停在收費停車場。

至於把車停到一公裡外步行過來，那不是有錢人考慮的事。

一到周末，全跑的不見影子。

有了車自然要發揮作用，周末自駕遊就自然成了最受歡迎的活動。

黃金大廈緊鄰中心綠地，位置確實挺優越，大廈建成十多年了一直荒廢，其實也不能算是爛尾，建築主體已經完工，外立麵也裝修了，就剩下頂部的收尾工程和兩棟二層建築一直沒完工，不過荒廢了十多年，想啟用估計還得動大手術，甚至外立麵也得重新裝修。

本來還有看門的，星海接過來之後，看門的也撤了。

院子裡雜草叢生，到處都是垃圾和廢水，幾乎沒地方落腳。

沈輝隻能站在門口觀望，好好收拾一下作星海的總部大廈還是沒問題的。

梁超明一直都十分小心，看了看老板的臉色，彙報著情況：“正在跟施工公司談，協道辦也正在協調，先把大廈的整體情況摸一下，做個評估，看看還能不能使用，然後再拿個施工方案和預算，爭取九月底前定下，十一過後進場施工，明年春節前投用。”

沈輝沒什麼反應，想了想問道：“車位夠用嗎？”

梁超明道：“規劃的是兩百多個車位，不太夠。”

沈輝就看他一眼，道：“十幾年前的規劃設計，用現在的看光來看，當初的設計肯定存在局限性，至少停車位不夠就是個大問題，四十多層的大廈不可能就我們一家用，兩百來個車位還不夠公司用的，其他企業進駐的話沒有車位怎麼辦？”

梁超明咬了咬牙，道：“我打算在留空的區域內重建三層地下車庫，正在讓人計算成本和收益，結果還沒有出來，就沒給您彙報，如果新建三層地下車庫的物業收益能在十五年內收回投資成本，我建議新建車庫，否則大廈招商都是問題。”

沈輝這才點點頭：“儘快把方案弄出來我看看。”

梁超明鬆了口氣，連忙應下。

沈輝順著小道進去到大樓裡看了下，也一副殘破景象，還有不知誰埋的地雷，實在沒啥好看的，就出來上車走人，心裡則琢磨，明年才能搬進來，有點晚啊……

貌似再招人的話，星海投資現在的辦公室有點不太夠用了。

周四，薛鵬興回滬市述職。

南安的基地建設用不著他操心，最近這段時間都在四處竄，由於基地沒建好，星海的數百名研究人員都在各大車企參與對三菱技術的研究，薛鵬興協調各方，順便參觀學習，基本摸清了各大車企底子，正在迅速成長為一名合格的總工程師。

今天天陰，還下著小雨。

沈輝讓劉姐準備了幾個菜，在鬆園請薛鵬興吃飯，順便聽彙報。

有理想的人，大多數時候都是激情滿滿的。

“對各大車企了解的越多，越發能感覺到我們跟人家的差距。”

薛鵬興一邊吃飯，一邊說著這段時間的體會所得：“技術研發這東西隻能靠積累，沒有捷徑可走，民營車企想搞研發，但底子有點薄，三大件研究上差強人意，所謂的自主研發生產也都是噱頭，核心關鍵零部件還要靠博世、愛信精機等廠商提供，官企拿彆人的東西組裝是把好手，經驗也豐富，基本不自己造東西，技術研發和創新喊的比誰都響。”

沈輝問道：“有沒有信心？”

“有！”

薛鵬興道：“這些年國家不遺餘力的推動自主創新研發，雖然一直走的磕磕絆絆，但還是積累了一些東西的，三菱的技術雖然有些落後了，但卻能極大的縮短我們在大量基礎技術研發上投入的時間和人力物力，隻要積累夠了，創新和研發就不再是一句口號。”

沈輝問道：“吉利怎麼樣？”

薛鵬興道：“實事求是講，吉利在技術研發上是走在各大車企前麵的，可以自主生產發動機，可目前吉利的產品架構依舊是以十幾年前的老發動機技術在支撐，技術參數和日係車上流行的渦輪增壓技術差不多，關鍵核心零部件還是要靠博世、愛信精機等廠商提供，目前主打的動力技術也依舊停留在口頭先進的層麵上。更何況，作為一套成功的動力係統，僅僅憑借賬麵數據的表現並不能說明問題，發動機輸出的平順性以及和變速箱的匹配，才是最重要的，這方麵差距還很大，依舊有很長的路要走。”

沈輝有點失望，還以為吉利應該很不錯，如今看來，有些相當然了。

薛鵬興道：“積累不夠，想趕上太難了，有了三菱的技術，各大車企吸收消化後應該會有一個快速突破期，主要是技術研發的投入太大，各大車企未必能撐住。”

沈輝想了半天，又問：“你覺得最大的製約是什麼？”

薛鵬興沒敢張口即來，而是認真思考了一下，才道：“技術方麵的壁壘太多，特彆是核心零部件涉及到的技術都是重要因素，如果要說最大的製約，我覺得是材料技術，材料技術最基礎，也最關鍵，這方麵我們差的太多，不解決這個因素我們永遠趕不上日本德國。”

沈輝問道：“三菱的技術裡有這方麵的東西嗎？”

薛鵬興道：“有一部分，但基本都是十幾年前的東西，三菱在汽車發動機材料上的研究基本上中斷了，現在有好多車企用的就是三菱十幾年前的技術，能把東西造出來，但都是照貓畫虎，沒有基礎研究數據，逆向研發也是知其然不知其所以然，所以這些年自主創新一直沒有多少進步，基本上還在原地踏步，造出來的東西也是質量問題頻發。”

沈輝有點被打擊到，感慨：“任重道遠啊！”

薛鵬興點點頭：“想趕上人家確實有難度，不過隻要研發人員能安心搞研究，技術人員能一門心思的提升技術水平和能力，再難的技術壁壘也總有攻破的時候，其實科學不但需要紮實的基礎研究，也需要偶爾的靈光一閃和偶然的發現，隻要有良好的創造環境，我們並不比日本人差，就算起步慢點，隻要後發力足，就肯定能趕上。”

“好，你有這個信心就好。”

沈輝欣然笑道：“人要有夢想，才能飛的更高，走的更遠，夢想是前進的動力，隻要你們還有夢想和激情，我就給你們最大的支持。”

薛鵬興鬆口氣，笑道：“如果隻是打造一個國產的勞斯萊斯品牌，有公司雄厚的物力和渠道支持，我有信心在十年內完成這個任務，最多關鍵零部件從頂級廠商采購，不過要想在關鍵零部件上實現自主研發生產，難度就比較大，需要花費更長的時間去追趕。”

沈輝沒有再說什麼，換了個話題：“家人安頓好了嗎？”

提起這個，薛鵬興有點頭疼：“愛人不去南安，嫌南安教育落後，就想呆在滬市，隻能給她在這邊找個工作帶孩子上學，我兩個月回來一趟！”

這種事沈輝也沒什麼好辦法。

想了想道：“這樣吧，讓你愛人去公司財務吧，回頭找梁超明給安排好住處。”

薛鵬興大喜，連忙應下。

這樣安排再好不過，總算能把後顧之憂給解決了。

不然把媳婦放外麵真不放心，怕被……