第六百一十二章 共享汽車-途歌(1 / 1)

巴菲特有句話:“當潮水退去的時候,你才知道誰在裸泳。”

兩天後,彙眾投資部的會議室裡,方哲向眾人說出了巴菲特的經典名言。

這句話在投資界的意思是,錢多的時候,隨便什麼項目,不管是不是偽市場需求,都很容易能融到錢,而錢少的時候,隻有真正有市場需求,有價值的項目才有可能融到錢。

投資部身為彙眾的重要部門,方哲覺得非常有必要,給他們統一思想,方哲給他們開工資給獎金送期權,可不希望他們拿著彙眾的錢隨便扔到那些不靠譜的項目中去打水漂,彙眾的錢雖然多,但也不是大風刮來的。

“我一直都強調,你們投資部要不要投一個項目,得先問自己兩個問題,第一個,你們要投的項目,是否跟公司的業務和發展戰略有關聯,有關聯的話,他對公司未來的發展是好是壞,是成為公司發展的助力還是未來的拖累;

第二個,如果這個項目跟公司現有業務和發展戰略沒有關聯,那麼這個項目未來的市場前景如何,是偽需求還是真需求,管理團隊素質怎麼樣,有沒有清晰的商業模式,等等幾點,這些都已經是投資圈裡的基本規則和業務邏輯,我想你們在座的每個人,都應該比我記得更清楚。”

方哲聲音不大,但言語間的威嚴,卻震懾著投資部裡每個頭腦發熱的人,大家都聽出來了方哲話裡的意思,很明顯,方總偏向於保守派。

會議室裡氣氛寧靜,針落有聲。

“方總,我有個問題。”

一個聲音,打破了會議室的寧靜。

眾人的目光都順著聲音,看向坐在黃思毅身旁的一位中年女性。

“花總、花姐”,這是投資部的員工們,對於這位女強人的稱呼,她是投資部門僅次於黃思毅的副總經理。

一身簡單乾練的深藍色小西服,白皙的脖頸上佩戴的珠寶璀璨動人,再加上自信的眼神和從容的氣質,她強大的氣場不知道為彙眾曆來的投資立下了多少汗馬功勞。

也唯有她這樣的人,才敢於當麵對方哲提出疑問。

方哲目光看向她,等待著她的下文,他對這位女強人可謂是印象深刻,若非黃思毅曆來的投資工作都做得不錯,恐怕投資部一把手的位置,早就該輪到她了。

此時的方哲,似乎也有些明白了黃思毅所說的投資部分歧的源頭在哪兒,任誰碰上這樣一位比自己還強勢的下屬,都有些不好辦。

花姐早就習慣了眾人注視的目光,即便是大老板方哲在場,她也毫不膽怯,隻見她直視著方哲,有條不紊的問道:

“方總,既然您認為我們近期的投資策略應該偏於保守,那我希望您能給我們投資部的同事們解釋解釋,上周投資部給您報上去的預投項目清單中,像途歌這樣的共享汽車項目,被您從重點清單裡劃掉,

反而街電這種共享充電寶項目,被您專門列為了重點項目。”

“嘶!”在座的投資部眾人都倒吸一口涼氣,花姐不愧是花姐,即便是麵對大老板,也絲毫不怯。

方哲無奈的地笑了笑,據他所知,途歌的項目是花總親自負責進行的調研,前前後後忙了小兩個月,上周知道途歌項目被自己劃掉後,花總還親自給總裁辦打電話確認,在得到李文肯定的答複後,這才善罷甘休。

以方哲的身份,自然不可能沒事兒專門給花總解釋為什麼劃掉途歌項目,隻是沒想到,一周過去了,花總心裡的彆扭勁兒還沒過去。

“嗬嗬,方總您彆誤會,我不是質疑您的投資決策。您的投資眼光,我就是拍馬也趕不上,隻是我怕投資部的一些同事想不明白您的深意,到時候辦不好差事。”花姐臉上雖然在笑,但誰都能聽得出來她心中有些怨氣。

方哲環視了一周會議室裡的眾人,大家雖然都沒有言語,但從他們的神態來看,他們許多人內心,也憋著跟花總一樣的疑惑,隻是礙於方哲的身份,不敢直接提出質疑。

方哲自認為,就算自己什麼都不解釋,眾人也不敢有什麼異議,但為了避免與眾人產生隔閡,也為了避免自己過於獨斷造成一言堂,他還是有必要,向眾人解釋解釋這其中的原因。

方哲深吸了口氣,說道:“那好吧,在坐的有誰對這兩個項目都了解,麻煩給大家簡單介紹介紹。”

方哲一眼掃過去,有好幾個人都躍躍欲試,想著借此機會在自己麵前表現,不過還沒等誰表現,花姐直接開了口:

“那就我來介紹吧,正好我這兩天正在調研街電項目。”

以花姐的身份,街電這種小項目自然不用她親自操刀,她現在親自調研街電項目,其中的緣由人儘皆知。

“途歌,創始人王峰,本科畢業於燕大經濟係,畢業後前往德國慕尼黑大學攻讀碩士,職業履曆上,王峰曾經在戴姆勒德國總部工作過三年,後來調任奔馳亞洲區,最高職位做到奔馳中國南區總經理。

途歌這個項目,是王峰第二個創業項目,上一個創業項目是王峰在德國期間參加的一個創業大賽,後來為了兼顧學業,他把整個項目以20萬歐元的作價出售。

途歌的創始團隊,除了王峰以外,另外還有兩個聯合創始人,他們也分彆來自於知名汽車企業和互聯網公司,整個團隊的人員素質和能力非常之高。

途歌的商業模式,跟共享單車等類似,都是通過提供交通工具服務,向共享租賃者收費產生收益的。

不同於傳統租車服務,途歌的主要目標用戶是一二線城市有上下班開車需求的白領,金領等。

從去年夏天創辦至今,途歌已經在燕京和江海兩座一線城市試驗投放了150輛共享汽車,單車造價約在20萬左右,不過根據我的調研判斷,隨著投放規模的提升,單車造價還有不小的下降空間。

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