李柏究竟有沒有可能登陸世巡車隊？

而且是繼計指導和徐鋼之後有資格參加三大環賽的第三位中國車手。

這個問題持否定意見的網友們還挺多的。

這其中不乏經常看環法比賽的資深車迷。

他們除了覺得李柏隻是在低級彆的比賽中拿冠軍，還沒在世巡賽上證明自己以外。

也因為長期的不看好中國車手，從而覺得中國車手根本沒資格去到頂級賽事上。

“要說李柏有沒有可能去環法，我覺得是有可能的。”

“因為世巡車隊中，有咱們自己的盛唐-AG2R車隊嘛！”

“李柏又是盛唐的代言人。從流量和利益的角度出發，李柏都可以被運作去盛唐-AG2R的。”

“可是去世巡車隊隻是像計指導那樣打打醬油，當當送水工有什麽意義？”

“你們該不會以為李柏還能去環法比賽裡當什麽主將，拿冠軍吧？”

“李柏再強能有範阿爾特強？能有魔都人阿拉菲利普強？”

“什麽時候李柏有能力在世巡車隊站穩腳跟，並且拿到還不錯的成績，再說他能去參加環法吧！”

當然，認為李柏能去世巡車隊，能去環法的網友中。

除了李柏的忠實擁躉們以外，也有不少資深車迷。

隻是，他們的思想更加積極。

憑什麽中國車手就沒有實力進世巡車隊？

就沒有資格在世巡車隊當GC主將？

“沒法直接拿波加查來對比，拿計指導來做一個橫向對比沒問題吧？”

“計指導就拿過一次環瓊島賽段的冠軍，而李柏拿了四次，而且即將拿五次，創造曆史的全勝奪冠。”

“他這水平，不說比計指導高四五倍吧？但強上一兩倍還是有的吧？”

“計指導在環法都能完賽了，比他強這麽多的李柏還不能在環法立足？”

對啊，碾壓了阿斯塔納這麽多車手的李柏要是還沒有資格去世巡車隊。

那還有誰有這個資格呢？

總不能是連李柏都贏不了的蓋特丶馬丁·拉斯吧？

馬丁·拉斯上個賽季還是阿斯塔納的車手呢！

給盤爺都帶衝過。

已經有好事的網友跑到盛唐-AG2R的官網下麵替李柏“投簡曆”了。

這個輿情，當然也被栗莎關注到。

栗莎的助理黃瑩瑩把截圖拿給她看。

“這個暫時不要管，讓他安心比賽。”

栗莎看了幾眼，便輕笑地搖了搖頭。

李柏的成績太耀眼了，耀眼到國外的體育媒體都在報道他轉戰公路車後的成績。

不過，栗莎其實更加期待的是明年。

如果他來歐洲訓練丶比賽，跟她相處的時間會更多吧？

“我們不要放出風聲，說李柏已經準備跟我們簽約嗎？”

“現在覬覦李柏的車隊應該不少了吧？”

黃瑩瑩憂心忡忡地問。

確實，看上李柏的世巡車隊已經蠢蠢欲動了。

比如在前麵四個賽段被李柏暴揍過的阿斯塔納。

他們看上了李柏，也看上了跟李柏纏鬥了兩個賽段的蓋特。

隻不過，相比於已經三十多歲的老將蓋特。

還很“年輕”的李柏顯然更有價值。

更不用說李柏背後的中國市場。

目前經濟狀況不太好的阿斯塔納，以及好幾支世巡車隊都因為這個。

格外地重視這位異軍突起的中國車手。

......

其實第四賽段表現優秀的中國車手不隻是李柏一人。

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