“從蘇聯購買汽車！”
在收到這個指示之後，鄭行英整個人都被雷的外焦裡嫩。
眾所周知，會有人買蘇聯的AK，蘇聯的大炮，蘇聯的坦克，蘇聯的飛機，但是……基本上不會有任何人主動買蘇聯的汽車。
畢竟這玩意兒是有所選擇的，基本上隻要是個生產汽車的國家，都不見得比蘇聯差。
有沒有搞錯啊！
“確定嗎？”
鄭行英再一次問道。這已經是第三次詢問了。
“很確定，木材公司希望引進300輛到400輛重型越野車，用於木材運輸……”
好吧！
隻是運輸木材而已，雖然蘇聯肯定不介意向南洋出口卡車，但是肯定不能說——我們購買卡車是為了充當導彈發射車的。
還好，南洋的熱帶雨林多，木材砍伐加工是極其發達的，買個幾百輛越野卡車運輸在交通不便的雨林裡運輸木材，倒也是再合適不過。
作為公司的職員，既然有這個訂單，鄭行英立即在第一時間飛往莫斯科，曾經在蘇聯留學的他，對於莫斯科早就是輕車熟路了，一到莫斯科，他就聯係了老朋友。
“你們要從蘇聯購買汽車？”
在蘇聯對外貿易公司工作的伊萬詫異的看著老同學，感覺就像是做夢。
這事可真神奇。
“你知道的，熱帶雨林裡麵到處都是沼澤，爛泥，普通的汽車根本就沒辦法使用……”
不等鄭行英說完，伊萬就說道
“我懂了，就像西伯利亞一樣，沒有公路，隻能靠汽車，確實，隻有蘇聯有適合這種道路的汽車。”
這個也是優勢啊！
想了想，伊萬說道：
“這樣的話我們要去明斯克！”
在莫斯科以西200多公裡處，剛好在通向明斯克公路邊，有一片綜合大樓和一大片工廠，這裡就是蘇聯的明斯克汽車廠，簡稱為MAZ。
“鄭，你看，就是這裡，這是47年成立的專門生產重型卡車的工廠。”
對於來自國外的客戶，MAZ是熱情的，尤其是在得知對方將會購買300到400輛卡車之後，沒有任何遲疑，他們立即展示了自己最好的產品。
“這是我們目前最好的重型卡車——MAZ-537，它配備一台排量39升的D12A525A柴油發動機，這是T54坦克使用的12缸柴油發動機的改進型。轉速為2000轉/分鐘，可以輸出525馬力……”
看著麵前的龐然大物，雖然鄭行英並不是學機械的，但是他卻不得不承認，蘇聯雖然技術不如西方國家，但是卻也有一些獨到之處。
“它采用了8x8全輪驅動製式，獨立懸掛等機械結構。車輛強化了牽引能力。可以拖運各種物資。”
上至導彈下至的坦克！
沒有它不能拖的！
翻看著手中的資料，雖然性能非常優良，但是鄭行英仍然說道：
“我們先看看它的試車吧！”
於是乎，在伊萬和工廠人員的陪同下，鄭行英就來到了試車場，這邊剛抵達試車場，還不等他看到MAZ-537表演通過能力，就看到一輛看起來車型看起來更加壯觀的重型卡車，正在通過深水池。
與造型有些圓潤的MAZ-537不同的是，它的車廂看起來是棱角分明的，同樣的8x8全輪驅動，特殊的外形立即吸引了鄭行英的注意。
“這是什麼卡車？瞧著有些像是礦車。”
麵對他的詢問，MAZ的廠方人員倒也沒有掩飾，甚至用頗為得意的語氣說道。
“這是我們剛剛研製成功的MAZ-543卡車，它是我們在MAZ-537車型的基礎上開發一款新車，它的性能實現了全麵的提升！”
其實這款卡車是蘇聯軍方為了運輸導彈，在三年前發出的研製訂單，除了性能上的提升之外同時還需要對導彈的運輸做出優化。因為車輛采用了許多MAZ-537的零部件，所以研製進度非常快，甚至研製速度遠遠超過導彈本身。
雖然這是一款運輸導彈的特種車輛，但是它同時還是一款卡車，所以MAZ倒也沒有對其進行刻意的保密。
麵對這款的造型彆致，甚至頗為威武的卡車，鄭行英有些不悅的說道：
“既然是新款卡車，你們應該先向我介紹這個的！而不是舊貨！”
他的不滿在蘇聯人看起來是理所當然的，畢竟，他可是掏真金白銀來買的越野卡車。
結果，你們弄了一個他媽的舊貨來對付，他又怎麼可能不生氣。所以，他真的很生氣，但也正是因為他的生氣，所以蘇聯人很快把所有的全部技術資料都提供給了他。
這個也是為了安撫，當然了，即便是如此鄭行英仍然表現出了他的不滿和憤怒。並且一再的提醒對方，你們這樣做生意是不對的。
僅僅隻是兩天後，在長安的三軍大廈內，看著從莫斯科帶來的模型與圖紙，幾名軍方的技術人員，無不是驚呆了。
“它天生就是為發射導彈設計的！”
他們一眼就看出這款卡車的優點——雖然駕駛員的右側視野盲區巨大，但是它的中央“凹陷”部分，恰好可以放置導彈。而且還是非常粗的那種！
“MAZ-543也稱得上是巨人。基礎款車型的長度為11.6米，寬度為2.97米，高度為2.67米，運輸質量高達22噸，基本上可以滿足的我們的要求，除了沒有製冷空調。”
將手中的圖紙放下，這名陸軍少校說道：
“用它來充當導彈發射車倒也是剛剛好，左側駕駛室，右側正好可以改裝成控製室，至於載重量，差不多也是正好夠用！”
能不夠用嗎？
導彈的重量隻有15噸，剩下足足7噸的重量，即便是安裝各種控製設備，也是隻多不少，可以說，這壓根就是一個天生的發射車。
這能不是天生的嘛！
原本它就是的蘇軍讓明斯克車輛製造廠弄出一款專門用來馱導彈的運輸、起豎還有發射的重型卡車。
在未來的幾十年裡，基本上蘇聯所有的導彈發射車從防空到彈道都是用它來改進的。
所以，他絕對是最適合的導彈發射車！
“唯一的問題就是這個汽車的發動機的壽命太短了！”
這一點也就是蘇聯發動機的通病了，僅僅隻是發動機，還包括其他的蘇聯產品。
當然也包括這款汽車，但是這個不是問題，畢竟，導彈發射車不可能天天在路上跑著玩。
“這沒有問題，等買回來之後，換成我們的發動機，反正這車便宜，比咱們的同噸重型拖車，還要便宜了一半出去！要是同噸位的越野車，最少便宜80%!”
便宜！
蘇聯的東西，那是真的很便宜，尤其是工業品，為了賺取外彙，蘇東集團非常樂意低價出口他們的商品。
畢竟，除了石油和軍火之外，蘇聯能出口的東西確實不多。所以他們非常樂意用價格換銷路！
對於蘇聯來說，500輛MAZ-543卡車的訂單，放在本國算不上多，但是放在出口上，絕對是有史以來最大的一筆成品機器出口訂單，還是對西方國家的出口，這可是從來沒有過的事情！
以至於都驚動克裡姆林宮。
“KGB認為，南洋購買這款卡車的目的並不單純，並不僅僅隻是為了運輸木材。”
克裡姆林宮內，勃列日涅夫看著赫魯曉夫說道。
“畢竟這款卡車是可以運輸導彈的。”
聽他這麼說，赫魯曉夫反問道。
“那麼你認為如果沒有我們的幫忙，他們就造不出這款卡車嗎？”
麵對這個問題，勃列日涅夫直接沉默。
南陽的汽車製造技術比蘇聯發達多了。如果他們有軍事上的需求，絕對不需要從蘇聯進口。就像蘇聯如果有軍事上的需求，肯定會自己研製一樣。
“幾年前，南洋從我們這邊引進了電渣重熔技術，那是我們第一次向西方國家出口技術，這筆交易，讓國家從中得到了380萬美元！”
這筆交易是李毅安促成的，當時南洋剛剛從英國引進L7線膛炮技術，但是南洋並沒有采用傳統的真空爐煉製的炮鋼，而是在李毅安的建議下，從蘇聯引進了電渣重熔技術，通過這一技術引進，南洋的坦克炮技術再一次力壓西方各國。
這完全是受法國的啟示，曆史上法國一直沒有解決高膛壓坦克炮技術，法國的軍工企業與蘇聯進行協商，用坦克熱成像等觀瞄係統與蘇聯交換了電渣重熔技術，這才給法國的主戰坦克換上了堪用的火炮。
所以，李毅安才會建議鋼鐵公司與蘇聯談判，不僅引進了兩套電渣重熔爐，還一同引進了技術，從而成為西方世界第一個生產電渣鋼的國家。
看著勃列日涅夫，赫魯曉夫說道：
“對於蘇聯來說，西方隻需要我們的石油，木材等原料，他們並不需要我們的技術，我們的工業品，可是我們蘇聯難道沒有領先他們的技術嗎？”
答案是肯定的，並不僅僅隻有電渣重熔技術，事實上，蘇聯在很多領域內都有其獨到的技術，這些技術在蘇聯解體後，甚至在某種程度上，促進了歐美一些某些技術領域的進步。
“我們有很多技術和機器，都是世界上最好的，但是在大多數時候，西方世界抱著對蘇聯的偏見，認為我們的東西都是落後的，不值一提的，所以他們甚至懶得了解我們的技術，但是南洋人，他們卻願意了解我們！”
赫魯曉夫點著一根香煙，抽了一口，然後，笑著說道：
“即便是他們應用在軍事上，那又怎麼樣呢？他們還能用它把導彈打到蘇聯的頭上嗎？軍方不是說了嗎？它隻能運載十幾噸重的導彈，射程也就是幾百公裡而已！”
說完這番話後，赫魯曉夫指著那份報告說道。
“我的朋友，這可是一筆幾千萬美元的大訂單，這可是現彙啊！”
儘管嘴上說著以美元為基礎的國際貿易是美國的陰謀，蘇聯將會用貿易盧布和易貨貿易取代這一切，但是身體卻是非常誠實的，麵對幾千萬美元的大訂單。
彆說是導彈發射車了，那怕就是南洋想買戰術導彈，赫魯曉夫也會答應的，隻不過，他很清楚，南洋壓根就不需要俄國的導彈。
但是現在能出口幾百輛卡車，他也就心滿意足了！況且，他們不僅購買了卡車，而且還願意用小型汽車技術交換MAZ-543卡車的技術，總之，對於蘇聯來說，這絕對是一個非常劃算的生意。
隻能說，硬通貨就是香，就這樣，在克裡姆林宮的同意下，500輛最新款的MAZ-543卡車，在蘇聯人自己還沒有裝備的情況下，就首先出口到了南洋，實現了蘇聯重型卡車對西方出口的零突破。
就這樣，大名鼎鼎的MAZ-543車型便來到了南洋。
雖然隻是一筆幾千萬美元的生意，但是卻也掀開了南洋與蘇聯經貿合作的新篇章，其實，南洋一直不介意與蘇聯進行商貿合作，畢竟，能賺錢的生意，沒有任何人會拒絕的。
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